Как дурят на АЗС

[Andrey 09]

Цитата: Допис від Alex_Po  новые колонки Гилбарко на 28 АЗС

Так это они Оранж перебрендировали а всего у них порядка 90 станций

[Valeron]

А обратили внимание , что на 2-4 копейки не доливают ....... И сколько левака в масштабе страны . P.s. На стрёмных АЗС стараюсь не заправляться , а на WOG , заливают на 3-4 литра больше почему то , если под завязку и с трамбовкой...( в Горловке).

[polek]

Валера, мы все замечаем когда делаем заказ на 100 гривен, а в чеке видим сумму 99,96 и сдачу никто не дает. Но не замечаем, когда заправляемся на те же 100 гривен, а в чеке сумма 100,06 и никто не просит добавить. Да, последних случаев меньше - таковы настройки кассовых систем и желание владельцев АЗС не вести округление в сторону клиента. Такие казусы с суммой заправки связаны с арифметикой перемножения цены за литр на количество отпущенного топлива и округление результата. Тут натягивание косвенное - настройки округления в сторону АЗС.
И за ВОГ. Коллекция моего товарища в основном с этой сети, так что не удивительно. Хотя может иметь место и элементарная неисправность оборудования, на которую персонал не обращает внимание (до поры до времени). У меня столько случаев было в практике. У-у-у... И 95-й продавали за место 92- го месяца два (при строительстве неправильно развели трубопроводы) и торговали с дозой +500 на 10-ти литрах ( мерник по которому тарировали был неисправен). Так что заправка это еще те дебри.

[Шурави]

Цитата: Допис від Alex_Po  Хотя может иметь место и элементарная неисправность оборудования, на которую персонал не обращает внимание (до поры до времени). У меня столько случаев было в практике. У-у-у... И 95-й продавали за место 92- го месяца два (при строительстве неправильно развели трубопроводы) и торговали с дозой +500 на 10-ти литрах ( мерник по которому тарировали был неисправен). Так что заправка это еще те дебри.

Соглашусь. Когда то в далеких 90х, ехал с Чернигова в Киев. Бак пустой, стрелка на нуле. Денег только на 10 литров бензина было, что бы дотянуть домой. Так вот дал денег на 10 л., пистолет в бак. Лью, лью, уже полный бак. В багажнике канистра, тоже заправил. Лить больше некуда. Говорю заправщице стоп, а она мне, вы заправили только 7 литров.
Ну и я с барского плеча отвечаю, сдачи не надо, то Вам на чай. Отаке было.

[Russel]

Один раз воду налили, в 90-х, акурат 20 литров жахнули. Решили мирно. Пояснили что провтыкали уровень конденсата на дне емкости.

[polek]

2ALL. На канистрах как правило уважающий себя АЗС-мен дурить не будет. Это явно видно, и лишние скандалы никому не нужны. И еще раз "ДА" про канистры - не обязательно давать отмашки оператору, это может делаться автоматически электроникой.

Цитата: Допис від Турист  На топливо-раздаточной колонке кроме цифрового табло (на которое смотрит клиент) есть механический "суточный" счетчик, по которому оператор принимает смену и сдает отчёт, он виден в небольшом окошке (прим. 1х6 см), там как правило шестизначные цифры, этот счетчик более точный , он накопительный и на ноль не сбрасывается при заправке, перед заправкой надо запомнить комбинацию цифр и прибавить то количество которое вы заправили,попробуйте сравнить результат. Например посмотрели счетчик. там - 123456, залили 20 л, должно показать 123476

Да, такой счетчик существует. НО...
1.Он может быть виден, а может и нет (находится внутри под лицевыми панелям)
2. Он бывает двух типов - механический (через редукторую передачу передается на счетное устройство вращение вала измерителя объема) и электромеханический (на счетное устройство поступают импульсы от электроники колонки для проворачивания диска с цифрой)
3. Оба типа счетчиков отображают только целые литры. В силу того, что учет отпуска идет с точностью (арифметической) до трех знаков после запятой, показания такого счетчика могут отличаться от фактически заправленного объема на +/- 1 литр.
4. Если брать в расчет механический счетчик у которого передача идет еще и через тросик, то о точности речь идти не может.
5. Как правило он 7 и 8 значный.
6. И самое главное, к чему я все это писал - Показания этого счетчика АБСОЛЮТНО никакой не гарант точности. В конце концов он может просто не работать

Цитата: Допис від Влад  Вопрос к знатокам. Могу ли я перед заправкой надеть на заправочный пистолет свою насадку со счетчиком литров. Желательно ответить весомо-аргументировано...

Отвечаю - НЕТ. Теперь аргументы.
Правила технической эксплуатации АЗС и должностные инструкции работников АЗС не позволят Вам это сделать. Взамен на Ваши претензии по точности отпуска топлива колонкой Вам могут предложить сделать контрольный замер в эталонный мерник, который обязательно должен присутствовать на каждой заправке. Вообще этих мерников должно быть три вида: на 10,20 и 50 литров. Мерники должны быть поверены Госстандартом (о чем должна быть отметка в паспорте на средство измерений), поверочные пломбы целые (их две - внизу на сливном кране и тарировочной шкале на горловине). Срок межповерочного интервала один год.
Понятно, что пока дойдет дело до замера по мернику точность отпуска будет в порядке.
И последнее, показания Вашей насадки со счетчиком, равно как и показания бортовых компьютеров автомобилей не имеют никакой юридической силы, т.к. не являются сертифицированными средствами измерений и не соответсвуют методике поверки заправочных колонок.

Цитата: Допис від Russel  Один раз воду налили, в 90-х, акурат 20 литров жахнули.

Да, такое может случится, и не только в 90-х, а и сейчас. Это связанно с тем, что в резервуарах при хранении образуется водяной конденсат и при осаждении (вода тяжелее) образуется подтоварный слой. Если не своевременно делать зачистку резервуара (удаление подтоварной воды и продуктов коррозии), то вполне вероятно,что при достижении этим слоем высоты всасывания топривоподающего трубопровода, Вам в бак зальют водо-ржаво-бензино-соляру. Это все конечно больше к вопросу правил эксплуатации АЗС и их выполнению.

И еще 2ALL. Если вы видите, что вас дурят на брендовой заправке, а доказать ничего не можете, то не стесняйтесь - звоните по горячей линии компании (на самом деле эти звонки отслеживаются и чем их больше, тем больше вопросов задается сверху персоналу этой АЗС), пишите в жалобные книги и звоните в Общество защиты прав потребителей (А эти товарищи просто обажают такие сигналы).

[Adolf2003]

Ну когда несколько копеек не хватает после заливки еще понять можно. А вот у нас есть небольшая сеть заправок Татнефть, так вот у них пистолет вставил - 50 коп капнуло. Я побуянил немного, перезвонил мне директор, приехал с ним вместе - пистолет в мерник - все четко и никаких 50 копеек. Делаю контрольный выстрел через 30 минут (отца отправил) - опять 50 копеек ни за что. Ну и как с этим бороться? Видео снимать??? кажется что никак

[polek]

Цитата: Допис від Adolf2003  .....Ну и как с этим бороться? Видео снимать??? кажется что никак

Описанному Вами может быть только два объяснения - или да, таки дурят самым наглым образом или имеет место определенный нюанс в эксплуатации гидравлики колонки, в физику процесса которого не хочу внедряться, что бы сильно не грузить. В последнем случае почти все чисто - Вы получите оплаченное топливо в объеме допустимой погрешности.
На самом деле существует всего три способа недолива топлива (обмана клиента).
Первый.
Старый как Мир, использовался еще пращурами и используется теперь. Недолив в пределах разрешенной нормы.
Согласно действующих стандартов точность отпуска колонки должна быть в пределах +/-0,25% на любом объеме более 2-х литров. За "+" я молчу, такого не допустит ни один владелец АЗС. А вот -0.5%, -1% это запросто, везде и всюду. Кто пожаднее, того и 4% не смущают, главное в случае чего суметь договориться с нагрянувшей вдруг проверкой.
Второй.
Тоже очень древний но практически изживший себя на сегодняшний день способ.
В гидравлической части колонки, на выходе из счетного узла-объемомера делается обводной канал, по которому уже учтенное топливо отправляется не в бак автомобиля, а обратно на вход в насос или в резервуар. Эта система изжила себя из-за громоздкости и явной видимости вмешательства в конструктив колонки. Хотя очень популярна была в 90-х годах.
Третий.
Самый ходовой и прогрессивный на текущий момент способ. Суть состоит в том, что бы "подмешивать" в поток импульсов считывателя оборотов вала измерителя объема топлива колонки лишние импульсы. Реализация такого способа может быть абсолютно разной. Но цель одна - не должно быть видно и явно ощущаться, что тебя дурят. Пару лет назад на обучении приводили пример по России. Местные умельцы, поковыряв электронику колонки, заменили один PIC-контроллер (микросхема) на аналогичный, но с большей памятью. В память залили написанную микропрограмму, согласно которой в часы пик (время когда людям некогда вникать в процесс заправки и расчетов) генератор импульсов измерителя объема добавлял 4% левых импульсов. В другое время колонка работала как положено. Это один из реальных примеров. А их есть у меня.

[Valeron]

Цитата: Допис від Alex_Po  Валера, мы все замечаем когда делаем заказ на 100 гривен, а в чеке видим сумму 99,96 и сдачу никто не дает. Но не замечаем, когда заправляемся на те же 100 гривен, а в чеке сумма 100,06 и никто не просит добавить. .

Цитата: Допис від Adolf2003  Ну когда несколько копеек не хватает после заливки еще понять можно.

Эй , парни , хорош ......я же пошутил Наставил специально кучу смайликов , что бы понятно было , что делаю акцент шуточный на 2-х копейках , но вроде в рамках названия темы ... Не , ну я так не играю , ну вы блин даёте ....
P.s. Про WOG серьёзно ....

[polek]

Ну шуточный не шуточный акцент, а на АЗС с хорошей реализацией с этих копеек гривен 50 в сутки набегает.

[MERLIN]

Цитата: Допис від Valeron  P.s. Про WOG серьёзно ....

Оно и понятно Ключевое слово ВЕСТ

А у нас это приличная сеть заправок. Я много лет заправляюсь на WOG и ОККО. Главный показатель для меня - количество пройденных километров... и есть ещё один, но это не по теме. Да, не самая дешёвая сеть.
На БРСМ не заправляюсь не смотря на дешевизну.
Всё имхо.

[Вихрь]

Какие наф.. трубочки, мне в 20-ти литровую канистру то 22 то 23 однажды даже 24,5 литра залили.

[Andrey 09]

Alex_Po, Саша, а обратная акция прошитая в системе управления? Тоже ничего себе тема. Правда более сложная и дорогостоящая. Там и в контроллере ТРК изменеия вносятся и в программе АСУ. Самый прикольный случай я под Херсоном видел, много лет назад. Тен обмотан вокруг продуктопровода, бенз на выходе аж горячий был. Заковыка сгорела в конце концов, так и определили.

[polek]

Андрей, та что говорить. У молдован видел вариант воровайки с управлением через интернет и через телефон по Wi-Fi. Причем разобрал голову колонки, перекрутил в руках все платы, а что они изменили в схеме так и не нашел. Цена вопроса 1200 Евро за колонку!!!. Говорят, что на хорошей АЗС за месяц-два отбивается.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від MERLIN  Я много лет заправляюсь на WOG и ОККО. Главный показатель для меня - количество пройденных километров...

Мой товарищ заправляет 20 литров 95-го(евро3,кажется)в Таврию.На 20-и литрах проезжает 300км.Заправляется только на ОККО.Говорит,что не замечал чтобы на ОККО обманывали.Но как только заправится на углу ул.Северной,или на КЛО,то пипец,на 50 км меньше получается.
На катере или лодке так сложновато измерять,какой расход.Тут и течение разное,особенно на Десне,и ветер влияет

[polek]

На самом деле в крупных сетях АЗС (WOG, ОККО, Сокар) внутренние службы достаточно щепетильно следят за тем чтобы не было каких-либо вмешательств в процесс точности отпуска топлива колонками. Подтверждение тому (вы сами это можете увидеть) наружные пломбы на всех открывающихся панелях отсеков гидравлики и электроники. Но как говорится в семье не без урода - отдельные случаи имеют место.

[dimon]

Не знаю........заправляюсь дизелем на БРСМ...и АНП.......но если честно.....не сильно слежу за расходом(сильно далеко не езжу).Пока было АТП......заправлял машины на АНП.............всё было в порядке.

[Valeron]

Рано или позно все АЗС начинают жульничать ...... , как в принципе в любой сфере деятельности нашего многонационального обЧества ... . То , что возможно не доливают , это вторичное , главное , что бы топливо соответствовало заявленной марке , что иногда и становится основной причиной будущих проблем в авто ...Потихоньку с WOG перехожу на SHELL именно на "премиум" класса солярку ....эта зима дала мне все снования предпологать , что жульничали в колличестве присадок и качестве солярки, как только ударил сильный мороз , загорелся у меня датчик замены фильтра и тяга упала . После двойной дозы антигеля LIQUI MOLY и раскачивания машины с друзьями (что бы размешать) машина конечно поехала , но фильтр пришлось менять, причина -Парафин ....Потом сработал дважды в зиму датчик наличия воды в фильтре (геркон) , ну и на Shellовской солярке вроде машина едит повеселее в сравнении с WOG . Конечно интерьер и сервис на WOG круче , что иногда и ослепляет... А потом мы спрашиваем , почему к нам машины идут с деформированными моторами , через Украинских диллиров...?? Ответ прост , зажимают моторы электроникой , что бы меньше было гарантийных случаев и моторесурс соответствовал заводу изготовителю, учитывая качество нашего топлива. " Частные-зашифрованные" НПЗ , существуют в большом количестве в которых топливо изготавливают даже с резины автомобильных покрышек , как и другими способами ..... И соблазн очень велик , что бы не разбавить в ёмкости на АЗС с качественным топливом .

[yu3ik]

как то заправлялся на ОККО на броварском между дарницей и черниговской, залили 65литров (skoda octavia) пофиг что по тех данным 50 литров бак, я конечно ругался, сфоткал всех что были на заправке, что бы не забыть с кем разговаривал, оплатил и уехал, проехал больше 200 км пока стрелка указателя уровня топлива начала движение, до этого был все время полный бак.... КАК? больше такой фокус проделывать не удавалось

[vital-777]

Цитата: Допис від yu3ik  как то заправлялся на ОККО ... проехал больше 200 км пока стрелка указателя уровня топлива начала движение, до этого был все время полный бак.... КАК? больше такой фокус проделывать не удавалось

Просто на окко Вам первый раз за все время в отличии от других АЗС налили честный полный бак

заправляюсь на окко, разница чувствуется в бензине при работе двигателя Стараюсь заправляться в Киеве на оживленных магистралях (кардачи, воздухофлотский) На заправках которые "в стороне" (кировоградская) пару раз попадал на плохое качество.

Как то возвращался из Святогорской лавры в Донецк, и заправился на окко в Горловке (если не ошибаюсь. какой то комбинат большой, дул по ветру на город и стояла вонь. А город чистый и уютный). Машину не узнал, первый раз в жизни, боялся надавить на "газ" машина была как "ракета"

представляю что в Европе!!!