Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Клуб любителей мотолодок > Длинномер

Відповідь
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Старий 22.03.2012, 19:32   #1 (permalink)
DIG
Активный участник
 
Аватар для DIG
 
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Киев, РОП6
Карапь: длинномер
Дописи: 145
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 49 раз(а) в 25 сообщениях
Типово Re: Подвесной на длинномере - вопросы установки и оформления.

Цитата:
Допис від manjul Переглянути допис
...Если стационар инсталлирован грамотно,есть реверс и работает нормально - я бы не заморачивался с подвесным...

Может и не стоит...
Но на самом деле есть проблемы. В прошлом сезоне налетел на мель и поломал вал от редуктора к винту. Нужно либо делать вал (точить, заказывать - не знаю как) - либо менять все хозяйство. И в любом случае хочется иметь транец с докаткой на случай подобной аварии. Сальниковую набивку тоже хорошо было бы сменить - боюсь за этот узел.
И как я понял, с ТО подвесного меньше мороки - чем с ТО Л-12. Я например не нашел человека на 6-м РОПе, который бы сейчас занимался грамотной настройкой Л-12 за деньги - может у кого есть знакомый?

Мой Л-12 ест около 6л/ч на полном газу, около 3л/ч - на крейсерском.

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Допис від Fix Переглянути допис
Не знаю какой двиг у Поповича (может Л-12, не разбираюсь ), но демонтаж его двигателя занял 1час + 5 бут. пива и 0.5 белой!

-ОГО! А Попович снимал Л12? Что-то другое планируется на установку - или просто для ТО?

Востаннє редагував DIG: 22.03.2012 о 19:29.
DIG зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 20:18   #2 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Igor
Звідки Ви: Kiev
Карапь: herring:)
Дописи: 295
Сказал(а) спасибо: 88
Поблагодарили 89 раз(а) в 48 сообщениях
Типово Re: Подвесной на длинномере - вопросы установки и оформления.

Цитата:
Допис від DIG Переглянути допис
Может и не стоит...
Нужно либо делать вал (точить, заказывать - не знаю как) - либо менять все хозяйство. И в любом случае хочется иметь транец с докаткой на случай подобной аварии. Сальниковую набивку тоже хорошо было бы сменить - боюсь за этот узел.
И как я понял, с ТО подвесного меньше мороки - чем с ТО Л-12. Я например не нашел человека на 6-м РОПе, который бы сейчас занимался грамотной настройкой Л-12 за деньги - может у кого есть знакомый?
Мой Л-12 ест около 6л/ч на полном газу, около 3л/ч - на крейсерском.

вал - зависит от длины, если метр - не проблематично, если 132 и более -проблематичней. Транец с докаткой - да, обязательно. Дык набивку сменить делов минут на 10 (если есть инструмент и все исправно, нет сорваных резьб например) А какое Л12 нужно ТО??? у него только уровень в карбюраторе да момент зажигания - и то и другой выставляется на ходу. Судя по расходу -он у тебя практически в норме ( превышение по расходу процентов 10, не более. можно не трогать:))
manjul зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
ВідповідьПереход на главную страницу


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.


Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
Подвесной мотор на длинномере. + - dimon Длинномер 210 22.10.2021 14:51
Бортовой журнал селедки Попова (переделка надстройки и др.) popovitch Длинномер 273 12.07.2018 14:07
Водомет для установки на лодку Kitaco Архив 7 24.02.2011 11:05


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 05:24.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0