Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.

[popovitch]

Тезка, как всегда в тему, и по сути. Почитал, "вкурил" некоторые моменты, боролся как то с пыжиком 405-ым с ГАЗиковским коммутатором, а он горел постоянно.......

[dimon]

Ищи что то уже переделанное под воду.....не связывайся с конвертацией.

[Рамзес]

Хорошо, какой? И почему нельзя связываться с конвертацией? По моему ничего сложного.

характеристики ваз 2108

Количество цилиндров: 4
Рабочий объем цилиндров, л: 1,5
Степень сжатия: 9,9
Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин,: 49.8 кВт.-(69 л.с.)
диаметр цилиндра, мм: 82
Ход поршня, мм: 71
Число клапанов: 8
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 750-800
Максимальный крутящий момент при 3500 об/мин., Н*м: 106,4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Октановое число бензина: 92-95
Система подачи топлива: карбюратор
Система зажигания: Бесконтактная
Свечи зажигания: А17ДВРМ, FE65CPR
Вес, кг: 127.3

[popovitch]

А теперь твой
Объем двигателя 2445 см3
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 92 мм
Диаметр цилиндра 92
Cтепень сжатия 6.6
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Карбюратор
Мощность 70/4000 л.с
Крутящий момент 170/2200 н*м
Топливо АИ-80

[stp]

Цитата: Допис від Рамзес  И почему нельзя связываться с конвертацией?

Если не веришь "по хорошему" то начни с другого. Найди кто тебе будет делать "конвертацию" и у него и спроси!!!

[Рамзес]

Я верю, но просто хочу знать почему)))


п.с. Андрюха, можно по проще объяснить))

[Вовчик]

Честно говоря про движок ВАЗовский Рами я нажжужалПросто сегодня по сему трещал с нашим мотористом.Потому что он у себя делал данный мотор.Меня просто поразили рамерности.Он чуть больше Л-12.высота с поддоном до крышки клананной гдето 61-65см.Про длину не скажу но пипец моторчик маленький. Плюс моторчик экономичны при тех же 70-ти лошадках.ресурс примерно одинаков.
Ну и просто не вижу проблемы по установке.

[Рамзес]

Да Вовчик ты не виноват))
Я давно говорил что в планах есть замена движка, но я притих от того что мой в принципе работает нормально.
Но идея меня не покидает.
Дизель особо не хочу ставить.
Бензиновый хочу.
Ну и в разумных пределах.

А почему конвертировать тяжело? Я думаю те же самые подключения, от помпы к входу на блоке, от выхода к контрольке.
По маслу хз,

[popovitch]

Мощность4000об/мин 70 л.с
Крутящий момент 2200 об/мин., Н*м: 170
против
Мощность 5600 об/мин,: 69 л.с.
Крутящий момент 3500 об/мин., Н*м: 106,4
Даже если всунешь в катер, получишь прожорливый блендер-жужжалку , я наоборот старался бы повышать момент и понижать обороты

[Рамзес]

Хорошо, порекомендуй.

А мой можно тебе всунуть в катер))

[popovitch]

Из современных моторов, это не турбированные дизеля типа пежовской классики 1.9 .
Мощность, л.с./об мин 69/4600
Крутящий момент, Нм/об мин 120/2000
Но все равно слабоват, по моменту, в сравнении с твоим.

[Рамзес]

То есть альтернативы моему нет?
Хорошо, а что скажешь по дизелям ( легким по весу)?

[Вовчик]

Вот про охлаждение думаю желательно двух контурное.Для поддержания рабочей температуры .ВАЗ это любит.

[Вовчик]

Остудил Андрюха.Но тут в принципе надо смотреть для какого корпуса он идёт.А сколько Л-12 по весу??

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від popovitch  я наоборот старался бы повышать момент и понижать обороты

Но тогда какой смысл в мощном моторе?

[Andrey 09]

Слушай Рами а нахрена тебе менять двиг? Каких результатов ты хочешь добиться?

[Рамзес]

Цитата: Допис від Andrey 09  Слушай Рами а нахрена тебе менять двиг? Каких результатов ты хочешь добиться?

Экономичность и тише работу,надежность, но если это возможно сделать с моим то можно и оставить.

[Andrey 09]

У тебя расход порядка десятки. Ну до 15-ти. Максимум путем изрядных вложений сократишь расход но на сколько? Надежность - так двиг вроде нормальный и эти моторы довольно выносливые. Громкость работы - сложно сказать но любой мот будет слышно, ты просто не сделаешь с ним ничего чтобы он работал тихонько. Звук будет все равно. Просто подумай может можно отсек обесшумить?

[Рамзес]

Цитата: Допис від Andrey 09  Просто подумай может можно отсек обесшумить?

Это без проблем.
Незнаю, у меня возможно паника, мне нужен спец который все проверит и скажет что то.
Надо переделать/доделать охлаждение, поставить нормальный карб.

Я не хочу наступать на прошлые грабли, хочу сначала сделать двиг и все узлы, а потом уже к интерьеру.

[Рамзес]

И так, сегодня свершилось чудо и экстрим перевозка тележки с РОП1 на РОП6)))))%)%)%)
Время перевозки старт 11:30 финиш 12:30. Подъем на сушу будет завтра.

http://www.youtube.com/watch?v=eFc-v9bzPFo&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=HYfSuMfapXU&feature=plcp


Ну и финиш- пару фоток.

Маршрут- м.Патона- Набережная- Почтовая пл- Гаванский мост- Героев Сталинграда-Приречная.


п.с. Побывали и в пробке и мимо ГАИ проезжали не раз, у Гайцов кепки поднимались от удивления)) и с улыбками провожали взглядом, а один аж замер.))

Проехали 4 поста, а на пятом на Оболони тормознули, спрашивают ЧТО это))))
Я отвечаю, это тележка)))
Он- А документы есть??
Я- Посмеялся, говорю- какие ДОКУМЕНТЫ, товарищ прапорщик, ВЫ посмотрите на эту телегу, КТО ее зарегистрирует))))
Он- А как это без доков?? Не положено!! Это же прицеп, лафет для лодки.
Я- Это не лафет, это КОРАБЕЛЬНАЯ ТЕЛЕГА))))))))
ОН- Нет это прицеп, колеса есть, есть, едет, едет.
Я- Ну тогда я ее сейчас отстегну и забирайте.
Он- Давай, только оттащи ее подальше.
Я- Неее, я ее отстегну прямо тут, а Вы делайте что хотите)) она штрафа в 300грн не стоит и даже 100грн))
Мне осталось пару км проехать или я ее отстегиваю.

Он- ( почухал репу) Говорит- Ну тебя нафиг, езжай))
.
Весь разговор шел в юмористичном тоне, без наездов, посмеялись и разошлись.

[Вовчик]

Поздравляю с благополучным прибытием.