Мой длинномер, прошу рекомендации, замечания и т.д и т.п.

[SERG_1965]

Рами, добрый день, поздравляю с приобретением и с расширением сети длиномерщиков! В моем случае установлена такая-же силовая установка с таким-же редуктором - особых проблем с эксплуатацией не наблюдается (редуктор маркирован аж 1957 годом на "почтовом ящике" (военка), по корпусу и силовой установке буду подсказывать в процессе твоей стройки. Мое мнение - я не менял бы силовую установку, а довел бы ее до ума.

[Рамзес]

Цитата: Допис від SERG_1965  Рами, добрый день, поздравляю с приобретением и с расширением сети длиномерщиков!

Спасибо большое.

По поводу силовой установки- думаю оставить, просто по надобности довести до ума, сами понимаете, руки чешутся что то переделывать, менять))

Кстати, хотел спросить, можете узнать сколько будет стоить спустить у Вас катер, нужно ли заранее приезжать договариваться??
То мне ехать в другой конец города не удобно.
И по планам в воскресение будем у Вас спускаться на воду.

А вот еще, какое охлаждение у меня? Что вместо обычного масляного фильтра было?? Говорят что был типа фильтр к которому подключают шланги типа для охлаждения масла, но тот фильтр потеряли и пришлось ставить обычный.

[peps]

Цитата: Допис від Рамзес  А вот еще, какое охлаждение у меня? Что вместо обычного масляного фильтра было?? Говорят что был типа фильтр к которому подключают шланги типа для охлаждения масла, но тот фильтр потеряли и пришлось ставить обычный.

а обрати внимание, у тебя в моторном картере есть трубопровод для охлаждающей воды??? (охлаждение масла) если есть то не мучайся и крути обычный фильтр, если нет то лучше либо в картер вварить охлаждение (сложно но эффективно), либо действительно фильтр медной трубкой обмотать(менее эффективно но масло охлаждать будет)