Преимущества и недостатки лодки Днепр

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СергейОз  я так понимаю, благодаря килеватости на транце лодка при повороте делает крен в сторону поворота, да? а что значит килеватость днища? и как влияет и на что?

Вообще килеватость это один из параметров , вас больше тип обводов и присущие им свойства должна интересовать.
Днепр имеет обвод моногидрон(угол килеватости на миделе и транце одинаковые) ,что делает лодку очень послушной в управлении, но требует и мощность мотора большую, чем к примеру почти близнец но с обводом переменная килеватость Южанка 2. Чем больше килеватость, тем мощнее нужен мотор.

[common5]

Цитата: Допис від Руслан 35  Вот вам килеватость...

....на транце . Кстати , "почудить" - это что ? Или вернее как ? На 25 силах тягал когда -то своих теток на надувном матрасе на буксире . Лодка должна быть пустая , тогда как -то тянеться ( км 30 -35 )

[СергейОз]

Цитата: Допис від Руслан 35  Мне мотора хватает. Сам разгоняюсь до 44 км/ч без течения, вдвоём впереди идёт 40-42 км/ч, или 43 если второй сзади на диване. в три тела по 90 кг и стандартно забитые рундуки идёт 36-37 км/ч. С вейками и прочим не развлекался. Но лодка с реданами, так что эти результаты для обычного Днепра с 25-кой не достижимы.

по поводу редана можно подробнее? что это? вообще планирую Вихрь 30 или если уж совсем жестко - спарка нептунов ))) правда пока только мысли ))

[common5]

Сергей , ВНИМАТЕЛЬНО перечитай рубрику "Клуб любителей мотолодок" - "Днепр " .Там в пятой теме сверху есть про реданы и еще о всяком .

[СергейОз]

Цитата: Допис від common5  Сергей , ВНИМАТЕЛЬНО перечитай рубрику "Клуб любителей мотолодок" - "Днепр " .Там в пятой теме сверху есть про реданы и еще о всяком .

реданы - это типа фишки идут вдоль днища? а эту лодку можно только клепать, чтоли? ))

[dberegovoy]

Цитата: Допис від СергейОз  реданы - это типа фишки идут вдоль днища? а эту лодку можно только клепать, чтоли? ))

По простому так получается.
Обшивка дюраль, только клепать, поперечный набор (внутри перегородки - ребра жесткости) и транец АМГ (алюминиево магниевый сплав) можно варить, но стоит зачача как не перегреть уплотнитель который находится между проклепанными деталями.
По реданам Вы правильно поняли.
Ссылку с описанием советских лодок с мотолодки уже прочли?
Если прочли, читайте теперь эту
Обводы

К Руслану прислушайтесь, очень внимательно, он в этом толк знает, вот только на счет почудить скорей всего не тот типаж который Вам нужен.

[dberegovoy]

Идеальной лодки нет!
Лодка это компромисс, т.е. выигрывая в одном обязательно проигрываем в другом.
Следовательно задача сводится к тому что бы для себя понять какие параметры более важны а какими придется жертвовать.

[СергейОз]

Цитата: Допис від dberegovoy  Идеальной лодки нет! Лодка это компромисс, т.е. выигрывая в одном обязательно проигрываем в другом. Следовательно задача сводится к тому что бы для себя понять какие параметры более важны а какими придется жертвовать.

может глупость щас скажу, но такую лодку покрыть стекловолокном реально? (для чего: сделать из пенопласта реданы (обводы) и дабы не долбаться с клепанием покрыть стекловолокном, в то же время покрасить намного проще, как я понимаю, и гладкость придасться и необходимые обводы) да и может течь не будет )))

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СергейОз  может глупость щас скажу, но такую лодку покрыть стекловолокном реально? (для чего: сделать из пенопласта реданы (обводы) и дабы не долбаться с клепанием покрыть стекловолокном, в то же время покрасить намного проще, как я понимаю, и гладкость придасться и необходимые обводы) да и может течь не будет )))

А вот это будет реальная глупость.Мало того, что вес вырастет, так ещё и держатся будет сомнительно.
Днепр хорошь таким какой он есть, со всеми своими за и против.Я же на своей лодке провёл всевозможные эксперименты и остановился на правильной схеме реданов, пеной под паёлами и салоном трансформер. Больше мне нечего добавить, так как вкидывать в лодку деньги нет ни малейшего желания, всё достигнуто макимально бэджетным способом, но при этом без ущерба в потребительских качествах.
Но самое главное, это купив старый корпус в первую очередь заменить доску в транце, укрепить его изнутри и нужно думать об усилении днищевого листа, вернее сказать нужно не дать ему прогибатся между стрингерами, и при всех недостатках пены, а использовал именно её.
Реданы преобразят лодку в ходовых качествах и изменят её поведение в отношении нагрузки.

[СергейОз]

Цитата: Допис від Руслан 35  А вот это будет реальная глупость.Мало того, что вес вырастет, так ещё и держатся будет сомнительно. Днепр хорошь таким какой он есть, со всеми своими за и против.Я же на своей лодке провёл всевозможные эксперименты и остановился на правильной схеме реданов, пеной под паёлами и салоном трансформер. Больше мне нечего добавить, так как вкидывать в лодку деньги нет ни малейшего желания, всё достигнуто макимально бэджетным способом, но при этом без ущерба в потребительских качествах. Но самое главное, это купив старый корпус в первую очередь заменить доску в транце, укрепить его изнутри и нужно думать об усилении днищевого листа, вернее сказать нужно не дать ему прогибатся между стрингерами, и при всех недостатках пены, а использовал именно её. Реданы преобразят лодку в ходовых качествах и изменят её поведение в отношении нагрузки.

ясненько вроде все ) жду фоток Днепра в конце недели и буду думать, может возьму себе старый кузов да буду заниматься почуток )) а затем уже двигло и лафет )) кстати по поводу двигателя... подскажите, как себя вести )) хочу все-таки чтоб можно было чуток поразвлекаться (к примеру в виде вейка или плюшки) сколько надо на днепре (на винте) выжаь л.с. ? и я так понял для поперечной устойчивости и некоторым другим ходовым характеристикам нужны реданы, да?

[common5]

Сергей , возьми лодку , возими мотор , поставь их на ход и походи сезон . Осенью все поймешь и займешься доработками - переделками . Или бросишь это дело . А вот так слету , без опыта заниматься апгрейдами не стоит .

[Руслан 35]

Цитата: Допис від common5  Сергей , возьми лодку , возими мотор , поставь их на ход и походи сезон . Осенью все поймешь и займешься доработками - переделками . Или бросишь это дело . А вот так слету , без опыта заниматься апгрейдами не стоит .

+1000000000
Очень мудро подмечено.
Всё верно, вначале нужно более менее оживить корпус, потом сезон походить, выявить течь и прочие недостатки, ну и в конце концов понять, твоя ли это лодка.
Я вот с трудом себе представляю другую, так как сросся со своей и в других меня напрягает к примеру плохая курсовая устойчивость или невозможность резкого маневра.
Нужно походить, а потом уж и апгрейдом заниматся.

[Святовит]

Цитата: Допис від СергейОз  на сколько валкий? )) если на кузов не забираться - перевернуть реально? )))

..........Днепр, во время стоянки, действительно очень валкий, рыбачить стоя на носу - не удастся.

Цитата: Допис від Andrey55  Слыхал что с борта стрёмно сц@ть.

..........Если остальные члены экипажа не будут перемещаться во время процесса (пи.....ния), то вполне нормально.

Цитата: Допис від common5  ОФФ ТОП Я так и не понял , ка две цитаты в одно сообщение вставлять

...........Витя под каждым сообщением снизу справа, есть строка где написано: "Правка" , "Цитата" и т.д. там же окошко с такими двумя перевернутыми запятыми (кавычки) и +, наводишь курсор и видишь надпись "мультицитирование" - вот под каждым сообщением, которое ты хочешь цитировать и вставить - нажимаешь на эту кнопочку.

[СергейОз]

Цитата: Допис від common5  Сергей , возьми лодку , возими мотор , поставь их на ход и походи сезон . Осенью все поймешь и займешься доработками - переделками . Или бросишь это дело . А вот так слету , без опыта заниматься апгрейдами не стоит .

согласен :) а какие лодки сделаны полностью из амг ?

Цитата: Допис від Руслан 35  +1000000000 Очень мудро подмечено. Всё верно, вначале нужно более менее оживить корпус, потом сезон походить, выявить течь и прочие недостатки, ну и в конце концов понять, твоя ли это лодка. Я вот с трудом себе представляю другую, так как сросся со своей и в других меня напрягает к примеру плохая курсовая устойчивость или невозможность резкого маневра.

выявить течь )) а если течь, то подтягивать заклепки, переклепывать, да? а часто это надо делать и проблематично делается?

по поводу резкого маневра... это за счет чего получается ? и я так понимаю, преимущество перед всеми остальными лодками?

[dberegovoy]

Из АМГ:
Неман1
Неман2
Крым
КрымМ
Крым3
Южанка2 (хоть из АМГ но клепаная не цельносварная)
Сарепта
Может что то пропустил, поправьте

Если брать лодку на вырост присмотритесь к Сарепте (вот на нее 2 Нептуна минимум, а лучше иномарку 50сил.)
Неман2 хорош если почудить, но мало места в нем и цена как к примеру той же Сарепты.
Южанка2 сродни Днепру.
Крым3 - красивый, просторный но требует работ по днищу (оно слабовато)
Но у них всех цена 1500-2000дол как минимум.

Маневреность из-за обводов (кисловатости в частности), в одном из предыдущих своих постов давал ссылку на статью про обводы, там очень хорошо описано.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СергейОз  согласен :) а какие лодки сделаны полностью из амг ? выявить течь )) а если течь, то подтягивать заклепки, переклепывать, да? а часто это надо делать и проблематично делается? по поводу резкого маневра... это за счет чего получается ? и я так понимаю, преимущество перед всеми остальными лодками?

Течь нужно устранять по возможности и появится она или нет зависит от мощности мотора и волнения в месте эксплуатации.
Манёвренность, это достоинство конечно, но это преимущество перед многими имеет обратную сторону. Ей в жертву принесена грузоподъёмность .

[СергейОз]

Цитата: Допис від Руслан 35  Течь нужно устранять по возможности и появится она или нет зависит от мощности мотора и волнения в месте эксплуатации. Манёвренность, это достоинство конечно, но это преимущество перед многими имеет обратную сторону. Ей в жертву принесена грузоподъёмность .

грузоподьемность 400 кг... это вроде не очень мало, как по мне...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СергейОз  грузоподьемность 400 кг... это вроде не очень мало, как по мне...

Не путайте статическую грузоподъёмность с весом выводимым на глисс допустимым мотором.

[СергейОз]

Цитата: Допис від Руслан 35  Не путайте статическую грузоподъёмность с весом выводимым на глисс допустимым мотором.

Подскажите неопытному, с допустимым мотором (думаю вы примерно в курсе с каким планирую ) какая максимальная грузоподъемность при которой выводится на глиссер ?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від СергейОз  Подскажите неопытному, с допустимым мотором (думаю вы примерно в курсе с каким планирую ) какая максимальная грузоподъемность при которой выводится на глиссер ?

25 кг на лошадиную силу перемножте и узнаете. Главное знать сколько их осталось в моторе.Кстати на мощность мотора влияет температура воздуха и влажность.