Преимущества и недостатки лодки Днепр

[Rickov]

Нога средняя - L
б/у моторы 60 л/с дешевле чем 40 и 50 л/с, их и хотел взять.. но теперь уже всё.
Планирую винт шага 16-17 на экономический ход при скорости 40-50 км/час и плюс запас мощности. Также мощный мотор взял исходя из условий устойчивости и управляемости в шторм.
Вот собственно и все соображения.

[dimzik]

Тогда "двигайте" нагрузку, т.е. центр тяжести, к миделю, с потерей 1,5-2,5 км/ч скорости.

[Rickov]

Дмитрий, какую посоветуете схему реданирования из тех что Вы расчитали? Ту что у Руслана или расчет под 40 л/с?

[dimzik]

Подожди немного, или Гене под 60 расчитаю или общую под 60, пока морозы - и время есть. Сколько вес усиленного под такую мощность Днепра?

[Гена]

Цитата: Допис від dimzik  Подожди немного, или Гене под 60 расчитаю или общую под 60, пока морозы - и время есть. Сколько вес усиленного под такую мощность Днепра?

Дима, мой Днепр не сильно потяжеле по сравнению со стандартным, хотя прочность выросла значительно.
\Всё забываю набрать, заматываюсь.

[Rickov]

Цитата: Допис від dimzik  Подожди немного, или Гене под 60 расчитаю или общую под 60, пока морозы - и время есть. Сколько вес усиленного под такую мощность Днепра?

+20 кг ориентировочно на транце

[Гена]

Цитата: Допис від Rickov  +20 кг ориентировочно на транце

Женя, это без мотора?

[Rickov]

это с бензобаком ориентировочно. Сколько точно - я не считал

[Гена]

Цитата: Допис від Rickov  это с бензобаком ориентировочно. Сколько точно - я не считал

А это усиленный транец или нет. Как усилял, фотки кинь.

[Rickov]

пока так, но вес ессно прикинут примерно вот это все и плюс бак.

[Гена]

Цитата: Допис від Rickov  пока так, но вес ессно прикинут примерно вот это все и плюс бак.

Да уж Женя зачем такую фанерищу лепил то. У вас же сть завод, который выпускает бакелитку настоящуюю, её бы и взял, достаточно было бы 20-25 мм.

[Rickov]

Ген, это не я, я его таким купил, там Ниссан-75 стоял, в Иркутске лыжников таскал.

[Роман 37]

Цитата: Допис від Rickov  Ген, это не я, я его таким купил, там Ниссан-75 стоял, в Иркутске лыжников таскал.

Женя если ента фанерка намокнет то кил 10-15 на транце добавится, плюс усиления итого кил 40-50 набегает нечего делать. Тебе полюбому бак надо смещать вперед для лучшей развесовки.

[Rickov]

так вот об этом и голова болит! А фанерка вроде как ничего себя чувствует, но поглядим!

[Гена]

Цитата: Допис від Rickov  так вот об этом и голова болит! А фанерка вроде как ничего себя чувствует, но поглядим!

Женя, я бы вообще от неё избавился на фиг.

[Вовчик]

Жень точно не то снаружи фанера.разве в видепроставки, дабы транец струбциной мотора не тёрло.Вставляется как правило с внутри транцевая доска, подкрепляется сам транец под мотор(л.с) внутри набором.И эстэтично как бы не оч.

[Rickov]

ну, эстетика тут не главное, фанерка приклепана там намертво, ломать неверное не буду, раз стоит. Снутра буду подкреплять вместе с реданами, вот и двадцать кило

[Роман 37]

Женя там надо посмотреть как эту фанерку прикрепили. Между фанеркой и транцем может образоваться неслабая корозия и алюминий выпадет в осадок. Неполенись сними сделай ревизию потом проолифеную фанерку можно назад на герметик прикрутить.

[Роман 37]

Женя посмотри на бензобак от иж ода (пирожок) вродебы компактний и выше уазовского.

[зондер1981]

Цитата: Допис від СергейОз  может глупость щас скажу, но такую лодку покрыть стекловолокном реально? (для чего: сделать из пенопласта реданы (обводы) и дабы не долбаться с клепанием покрыть стекловолокном, в то же время покрасить намного проще, как я понимаю, и гладкость придасться и необходимые обводы) да и может течь не будет )))

я так делал с ока-4 5лет хождения под 30й буду ставить 40 ку не боится ни волны . ни чено не гниет и не течет