Преимущества и недостатки лодки Днепр

[evgeny]

Прочитал все страницы и хочу поделиться ещё одним соображением по поводу устойчивости Днепра. Я пользовался им лет 10. Высокая килеватость - это не только проблема увеличить уровень жидкости в водоёме, стоя у борта, но и высокая валкость на стоянке при волнении. А срез транца из-за высокой килеватости (поскольку расстояние от него до киля стандартное) получается ниже и ближе к воде, чем у других лодок с меньшей килеватостью. Ситуация усугубляется тяжелым иномотором и отсутствием герметичной крышки, предусмотренной конструкцией ( я не у кого её не видел и даже не знаю как она выглядит ). В результате на стоянке лодка запросто черпает низким транцем воду от разведенной ветром или проезжающим джигитом волны, которая не успевает вытечь через шпигаты и перетекает благополучно в саму лодку. После чего лодка тонет. При хранении на воде это факт обязательно нужно учитывать. Сам столкнулся с этим, но отделался испугом - лодка стояла на мелководье. А у кое-кого у бона из воды торчал только нос.

[Роман 37]

Вы бы еще кил 200 на транец нацепили. Написано 30л.с. И потом если крышку потерял надо штото придумать. Также есть электропомпы. И иногда надо подтягивать заклепки. Замаялся я сегодня со своей лодкой. БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА помогите найти тему где Сереге Ser описал как он переделывал свой прогрес 4. %) Немогу найти. Спасибо.

[Вовчик]

ССылка.

[Rickov]

Цитата: Допис від Роман 37  Вы бы еще кил 200 на транец нацепили. Написано 30л.с.

Дело не в мощности мотора, а его весе. Я не могу определиться с компоновкой из-за этого.

[Роман 37]

Цитата: Допис від Rickov  Дело не в мощности мотора, а его весе. Я не могу определиться с компоновкой из-за этого.

Евгений мой пост написаный выше адресован не Вам. А про нагрузку на транец я прикидывал так : мотор 60+ бак 30+акб 25+ всякая мелочевка 20-25 итого = 140-150кг должно быть нормально. Вам можно бак переместить на днище под сидения если мотор тяжелый. У Руслана мотор 75кг.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Роман 37  Евгений мой пост написаный выше адресован не Вам. А про нагрузку на транец я прикидывал так : мотор 60+ бак 30+акб 25+ всякая мелочевка 20-25 итого = 140-150кг должно быть нормально. Вам можно бак переместить на днище под сидения если мотор тяжелый. У Руслана мотор 75кг.

У Руслана вообще весь вес сосредоточен у транца, так как забит родной багажник и из блока непотопляемости сделан багажник, вот и выходит ,что все лахи с АКБ, топливои прочее сосредоточено тупо в корме, ну и мотор 75 кг там же.

[Rickov]

Цитата: Допис від Руслан 35  У Руслана вообще весь вес сосредоточен у транца, так как забит родной багажник и из блока непотопляемости сделан багажник, вот и выходит ,что все лахи с АКБ, топливои прочее сосредоточено тупо в корме, ну и мотор 75 кг там же.

можно фото в статике с загрузкой?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rickov  можно фото в статике с загрузкой?

Вот как вариант.