Установка ПЛМ на лодке Днепр.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від __Toni__  Я хочу это увидеть своими глазами, покатайте Ну у Вас лодка с реданами, не моловажный факт. Я думаю что мой мотор лодку с реданами будет лучше толкать. Странно почему пропелер с 11-м шагом Двоих тащил быстрее чем одного. А какая лодка у вашего кума?

Лодка у него П2 и толкает её Мерк 30 2т с 11-м и 12-тым шагом 42 км/ч.

[Руслан 35]

Забыл спросить на сколько откинут мотор от транца, так как для лодки Днепр это очень важно?

[__Toni__]

Цитата: Допис від Руслан 35  Забыл спросить на сколько откинут мотор от транца, так как для лодки Днепр это очень важно?

То есть что значит на сколько откинут?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від __Toni__  То есть что значит на сколько откинут?

А то и значит . В каком отверстии от транца стоит упорный штырь задающий угол откидки мотора???????????????????

[__Toni__]

Цитата: Допис від Руслан 35  А то и значит . В каком отверстии от транца стоит упорный штырь задающий угол откидки мотора???????????????????

Ага ясно?
Пробовали несколько разных положений, лучшим для двоих било положение 4 а для троих положение 3. Полодение № 1 это то которое ближе к транцу.
Положение 2 пробовали ситуация ухудшалась. Первое не пробовали.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від __Toni__  Ага ясно? Пробовали несколько разных положений, лучшим для двоих било положение 4 а для троих положение 3. Полодение № 1 это то которое ближе к транцу. Положение 2 пробовали ситуация ухудшалась. Первое не пробовали.

А почему не пробовали положение №5 и №6 ????
Мой моторчик к примеру стоит на третем если считать от самого дальнего положения и №4 от него же для груженого состояния.
А теперь немного теории.
Для груза у мення положение мотора когда АКП паралельна днищу(№4), а для скорости следующее отверстие, то есть третье с конца.
Днепр любит кормовую центровку и большую откидку мотора.

[__Toni__]

Цитата: Допис від Руслан 35  А почему не пробовали положение №5 и №6 ???? Мой моторчик к примеру стоит на третем если считать от самого дальнего положения и №4 от него же для груженого состояния. А теперь немного теории. Для груза у мення положение мотора когда АКП паралельна днищу(№4), а для скорости следующее отверстие, то есть третье с конца. Днепр любит кормовую центровку и большую откидку мотора.

Все верно, только я считал от транца.
По вашему 1 и 2 положения это максимальное отдаление мота от транца.
У меня лучшие результаты были на 3 и 4 положении. Не пробовали 1 2 и 6.