Правильный топливный бак

[MAZYA888]

Да, бывают. И, по-моему, в них есть защита от "качки"!!!! Они регулируемые по высоте!!! У Гены есть!!!!

[КТМОВ--]

имхо. Этим датчикам защита от качки не требуется по определению.
Поплавок перемещается по стержню строго вертикально.

[pasha_kiev]

Цитата: Допис від MAZYA888  Да, бывают. И, по-моему, в них есть защита от "качки"!!!! Они регулируемые по высоте!!! У Гены есть!!!!

Это про какой датчик ? "Оскулати ?"

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від dberegovoy  фото в студию. 130-3-3 =126мм (12,5см) добавим т.з. что фланец датчика не должен выступать выше верхней плоскости бака. з.ы. Попловок на рычаге может всплывать выше фланца. Встречал только от 200мм т.е. от 20см. может был не внимателен или не там искал. Интерес есть, буду благодарен если ткнете носом

есть вот такой , но точность и цена S5 Датчик уровня топлива/воды, 150 мм. - Wema China (Китай) | Цена, купить оборудование для лодок и моторов

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від КТМОВ--  имхо. Этим датчикам защита от качки не требуется по определению. Поплавок перемещается по стержню строго вертикально.

Алексей , если не тяжело , то объясните в чем разница для качки ? поплавковый или нет ?

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від pasha_kiev  Алексей , если не тяжело , то объясните в чем разница для качки ? поплавковый или нет ?

Паша, извини, я не корректно высказался.Датчики все поплавковые. И на качку реагируют одинаково. С той лишь разницой, что в индуктивном(может, он по другому обзывается) изнашиваться нечему.В отличии от датчика, с применением реостата.Но! В комплекте с прибором"стержневой" реагирует на качку как бы с запаздыванием.Т.е. стрелка прибора не скачет.Подобное имеет место на авто. Где то, когда то читал как подобного эффекта добиться на отечественных авто. Рекомендовали в параллель подсоединить конденсатор..Не вспомню какой емкости.Думаю, Попович подскажет.

[pasha_kiev]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Паша, извини, я не корректно высказался.Датчики все поплавковые. И на качку реагируют одинаково. С той лишь разницой, что в индуктивном(может, он по другому обзывается) изнашиваться нечему.В отличии от датчика, с применением реостата.Но! В комплекте с прибором"стержневой" реагирует на качку как бы с запаздыванием.Т.е. стрелка прибора не скачет.Подобное имеет место на авто. Где то, когда то читал как подобного эффекта добиться на отечественных авто. Рекомендовали в параллель подсоединить конденсатор..Не вспомню какой емкости.Думаю, Попович подскажет.

Все правильно говоришь , Датчик , тот что на стержне называется "Герконовый " ( в поплавке магнит и в зависимости от того куда он поднят меняется сопротивление ) , но точности от него нет . В плане долговечности согласен (нет трущихся деталей ) , по приборке в жигулях и в иномарке они разной конструктивной схемы , но именно приборка отвечает за плавное изменение показаний

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від pasha_kiev  Датчик , тот что на стержне называется "Герконовый " ( в поплавке магнит и в зависимости от того куда он поднят меняется сопротивление ) , но точности от него нет...

Нужно не забывать, что на точность показаний( в литрах) влияет , непосредственно, и конфигурация бака

[pasha_kiev]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Нужно не забывать, что на точность показаний( в литрах) влияет , непосредственно, и конфигурация бака

Согласен , в смысле (линейность ) , но мне так понравилось и лягло к душе , когда у товарища был Финвал 470 и яма 60 инжекторная , и приборки стояли квадратные , показывали : мгновенный расход ( удобная вещь , видишь два показания скорость и расход и находишь оптимальный режим ) , сколько литров на 1 км , и сколько км можно пройти на оставшимся топливе

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від polek  Паша, для справки. Такой датчик как у тебя в посте на фото прослужил на моей Сарепте полтора сезона. Ползунок пропилил нитки реостата. Перемотал проволокой с жигулевского датчика, вроде пока что-то показывает. ИМХО - ненадежный!

Саш , значит не повезло , такой же датчик у товарища на финике отстоял 4 года и лодку продали , это датчик оскулати , не реклама , но вроде как контора ориентирована на морскую тематику И тогда вопрос : почему в машине не пропиливает ? Или вы постоянно на 10 литрах в баке катаетесь ( реостат сухой остается )

[КТМОВ--]

Смотрю, тема о баке плавно переходит в сторону датчиков
Паша, мне нравится решение уровня топлива в баке в электронном виде.Но, хочется на щитке видеть только аналоговые приборы.
Подскажите решение "проблемы". Суть в следующем. Буду устанавливать оскулатовский бак на 140л. Шкала приборов разделена на четыре части, т.е.одна четвертая- 35л Отследить остаток с точность 5 - 10 л имхо.достаточно сложно.Практически, не реально. Как быть? Есть решения, мысли, мнения?????
Спасибо