Южанка, восстановление транца

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Гена  Денис, ты своими улыбочками под.ебнуть хочешь. Сейчас не возьмусь точно, у меня работы хватает. А не видя лодки, я работы не считаю, бо это неправильно.

Не под..нуть, даже не знаю какое слово подобрать, в общем я считаю что изначально озвученая калькуляция и сроки должны строго выдерживаться.

На фото все видно, ну пусть подтянуть нужно будет 10-20 заклепок, повозится с очисткой герметика, растояние от причала до места где будет делаться лодка 6км. Не съежай, абстрагируйся что сейчас много работы и пожалуйста огласи свою цену на работу с данной лодкой без виляний.

Добавлено через 18 минут

Цитата: Допис від Konstantin 69  Что то типа такого.

Костя где то попадалась фотка варианта когда консоль крепится на борт на шарнире (петле) и может быть установлена либо в рабочее положение, либо повернута к борту освобождая пространство кокпита.

[Гена]

Цитата: Допис від dberegovoy  Тут не поспоришь, чем все увязать, транец, борта, рваные косынки, проще демонтировать косынки (вяжущие борт и транец) и связать все маленьким самоотливом Если не изь...ся и делать по аналогии, то там будет минимум сварки (можно и вообще без нее) и меньше возни с подгонкой. Долучення 70896

Вот эта фотка мне очень напоминает мою первую Южанку, ну в смысле которую делал

[dberegovoy]

Склоняю Костю на маленький самоотливник
Длина его 37-40см (на фото от отверстия в опоере под лавку до рулетки, на рулетке 40см)
Глубина 16-17см до стреднего ряда отверстий под болты в бывшем транце
Максимально широкое корыто, т.к. в дальнейшем в плпанах 4т иномарка + консоль, что бы стала рулевая тяга, из-за этого пока не будет врезаных спиннинингодержателей.


При таких раскладах на румпеле тоже будет нормально. на фото я сижу на колпаке мотора.

[dberegovoy]

Потихоньку демонтируем, спасибо Валере за подсказку, центровкой реально удобно высверливать заклепки если нужно сделать это аккуратно и не затронуть метал под ними.
Заклепки по днищу оказались залиты смотлой/герметиком и прочей гадостью
Сливную пробку сначала попробовал стронуть нагревом (алюминий расширяется больше чем сталь) и ударной отверткой, номер не прошел отвертка срубывала сделаный турбиной паз. Решил высверливать, что бы не перерезать резьбу пробовал выкрутить рассверленую пробку выкруткой - безрезультатно. В общем по итогу нарезал заново резьбу М12 и вкрутил болт под шестигранник

[dberegovoy]

По случаю разжился профилем 150х35мм, стенка переменная на широкой плоскости 3мм на узкой 5мм.
Из него будет основа транца

Теперь вырисовывается 2 варианта
1 небольшой самоотлив
2 максимально открытый кокпит с мощным транцем (жесткости хватит), типа такого.

[dberegovoy]

Купил мелочухи: герметик, заклепки, присадка, круги и др.

Вырезал "говна", сварю с профиля щит, выгну "корыто" самоотлива подгоню по месту, сварю и приклепаю к лодке.

[Shel]

Цитата: Допис від dberegovoy  По случаю разжился профилем 150х35мм, стенка переменная на широкой плоскости 3мм на узкой 5мм.

Классный профиль...

[dberegovoy]

Засада, выбиваюсь из графика.
Не учел что профиль имеет стенку 5мм, т.е. при сваривании пакет 10мм. врубил свой трансформатор на полную не хватает мощи, выбивает в гараже автомат. С предварительным прогревом дело получше, но все равно выбивает автомат.
Поменяю автомат продолжу.
Звонил Валере проконсультироваться, по мимо консультации получил отличный совет, чем рационально победить лишниее оребрение профиля.
На заготовках, большие ребра срезал болгаркой, в общем пневмозубило рулит.
http://www.youtube.com/watch?v=nyn-G...ature=youtu.be

[v_momo]

Цитата: Допис від dberegovoy  получил отличный совет, чем рационально победить лишниее оребрение профиля.

Вот видиш, не зря вложил деньги в пневмомолоток!
Сроки выполнения работы можно оговаривать в том случае, когда в мастерской лежит всё необходимое для её выполнения, и то +/-
несколько дней. ИМХО
Продолжай дальше! всё будет, буду следить за темой,удачи!
P.S видео не открывается, убери букву "s".

[dberegovoy]

Цитата: Допис від pasha_kiev  А чем варите ? если не секрет

Варю это громко сказано, учусь очень потихоньку.
Трансформатор + баластник + асцелятор, "дубовая" связка без всяких наворотов

[v_momo]

Цитата: Допис від dberegovoy  Не учел что профиль имеет стенку 5мм, т.е. при сваривании пакет 10мм. врубил свой трансформатор на полную не хватает мощи, выбивает в гараже автомат. С предварительным прогревом дело получше, но все равно выбивает автомат. Поменяю автомат продолжу.

Денис! Есть "подозрение", что замена автомата не даст ожидаемого увелиния ТОКА, не поленись отключить баластник(даёт большую потею по току в пределах 15 проц.) + грузит транс по сети,перейди на пружину, она у тебя есть! Делов на 5 минут,сразу всё поймёшь.

[dberegovoy]

Поменял автомат и перешел на пружину, тока хватало, но всплыло еще 2 засады 1 проводка по гаражу 2.5 кв.мм явно маловата, автомат 32А выбивало (скорей всего по перегреву), ну и подсосы воздвуха на осцеляторе. Я о них знал ранее но не хотел вскрывать осцелятор из-за гарантии. Сегодня решил забить на гарантию, подсосы устранил.

Приходилось варить по 5см, дальше или выбивало автомат (чаще) или сам останавливался.
Одно радует с транцевой плитой почти закончил. С одной стороны сварил прихватками, с другой запилил канавку, положил шов и зачистил. По краям вырезал скосы, их планирую крепить полнотелыми заклепками, низ который не будет работать на отрыв буду клепать герметичными вытяжными заклепками.

[pasha_kiev]

Цитата: Допис від dberegovoy  Поменял автомат и перешел на пружину, тока хватало, но всплыло еще 2 засады 1 проводка по гаражу 2.5 кв.мм явно маловата, автомат 32А выбивало (скорей всего по перегреву), ну и подсосы воздвуха на осцеляторе. Я о них знал ранее но не хотел вскрывать осцелятор из-за гарантии. Сегодня решил забить на гарантию, подсосы устранил. Приходилось варить по 5см, дальше или выбивало автомат (чаще) или сам останавливался. Одно радует с транцевой плитой почти закончил. С одной стороны сварил прихватками, с другой запилил канавку, положил шов и зачистил. По краям вырезал скосы, их планирую крепить полнотелыми заклепками, низ который не будет работать на отрыв буду клепать герметичными вытяжными заклепками. Долучення 71062Долучення 71063

Зачетно получается ,а не думали сразу сделать обратный угол транца (клин ) или он там не особо нужен ?

[dberegovoy]

Цитата: Допис від pasha_kiev  (клин ) или он там не особо нужен ?

Там по первой вихрь30 будет, а потом 15-20 сил иномарка, т.е. все без трима, та и длина у лодки 4.6м она и без поджима будет на лис вылетать

[v_momo]

Цитата: Допис від dberegovoy  Одно радует с транцевой плитой почти закончил. С одной стороны сварил прихватками, с другой запилил канавку, положил шов и зачистил. По краям вырезал скосы, их планирую крепить полнотелыми заклепками, низ который не будет работать на отрыв буду клепать герметичными вытяжными заклепками.

Судя по фото и описаниям, на ФРЕГАТЕ появился ещё один спец по ремонту и тюнингу лодок, вскоре надеюсь увидим готовый транец, не теряй темп в работе! Удачи.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від v_momo  ещё один

не я аматор, просто мне нравится все окололодочное, южанка а это первый лист портфолио, не считая моего крыма.
А по поводу описания, там больше половины твоих советов.

[Гена]

Цитата: Допис від dberegovoy  не я аматор, просто мне нравится все окололодочное, южанка а это первый лист портфолио, не считая моего крыма. А по поводу описания, там больше половины твоих советов.

Аматор. Виталик тебя вспоминает

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Гена  Виталик тебя вспоминает

И?..

[Rickov]

Цитата: Допис від dberegovoy  И?..

ты не отвлекайся, продолжай

[dberegovoy]

Костя, вырисовывается маленький самоотлив, съедает 33 см кокпита, как минимум половину из них так и так съедает мотор. По поводу высоты сиденья мне удобно на крышке от вихря, если учесть пайолы то седло должно быть высотой 26см, как будет удобно тебе не знаю.
По румпелю, короче делать самоотлив, что бы румпель выступал в кокпит нет смысла, длиннее еще хухе, румель будет постоянно падать в "ванну", так как на фотках, по крайней мере не вдвижении мне показалось удобным.
Если будет самоотлив то лист корыта будет стыковаться с нижней плоскостью квадратного профиля.