![]() ![]() |
|
![]() |
#1 (permalink) |
Кандидат в "клубни"
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Краматорск
Карапь: В процессе постройки
Дописи: 1.062
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 80 раз(а) в 70 сообщениях
|
![]()
а по гидрокрыльям кто что подскажет. на какие моторы есть смысл ставить, да и вообще ести ли тот самый смысл?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Псевдо: Владислав
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
Карапь: Buster-XL+H150 и UMS410OC+Suzuki DF20ATL
Дописи: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 384 раз(а) в 140 сообщениях
|
![]()
Гидрокрыло не модный гаджет, а полезная вещь, дающая возможность исправить недостатки корпуса или нивелировать несбалансированность комплекта. Как правило, гидрофойлы применяют на коротких корпусах, причём, чем короче корпус и мощнее мотор, тем больше потребность в их применении. Гидрофойлы имеют как плюсы, так и минусы. Из минусов - небольшая потеря скорости, которая исправляется (почти полностью) переустановкой двигателя выше на пару сантиметров и некоторые сложности при сбрасывании травы и сетей с винта. У маленьких моторов возникают некоторые неудобства при транспортировке и переноске. Из плюсов - судно выходит на глиссирование на порядок быстрее и на меньших оборотах (экономия, однако), дифферент на корму, при старте заметно уменьшается. И ещё один приятный момент возникает при движении во время приличной волны, возникает ощущение, что корма висит на амортизаторе, исчезает сильная раскачка и жёсткие удары, корма меньше проваливается. Америкосы пишут ещё о увеличении КПД и уменьшении расхода топлива до 40%, но этого я не проверял, хотя в теории возможно. Пусть будет даже не 40%, а всего 5%, как по мне всё равно приятно с нынешними ценниками на топливо.
__________________
www.motor.com.ua |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Клубень, администратор
Псевдо: Larik
Звідки Ви: .
Карапь: .
Дописи: 12.310
Сказал(а) спасибо: 4.909
Поблагодарили 8.180 раз(а) в 2.718 сообщениях
|
![]()
Есть и при чём помогают формировать волну. Где-то в сети видел даже флешку как меняется волна в зависимости от положения пластин. Только скаже сразу, что это на специальном вейковом катере. На Амуре или Москве к примеру пластинами сильно волну не поменяешь. Только балласт и при чём правильно расположенный по корпусу. На практике никакого уменшения расхода, а уж тем более на 40% нет. Расход возрастает из-за дополнительного сопротивления создаваемого гидрофойлом. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 (permalink) |
Клубень
Псевдо: Вадим
Звідки Ви: Київ, база в Кийлові.
Карапь: все після перемоги.
Дописи: 9.887
Сказал(а) спасибо: 3.976
Поблагодарили 6.033 раз(а) в 2.118 сообщениях
|
![]()
..................И транцевые пластины, и гидрофойл могут быть, как совершенно бесполезным и вредным девайсом, так и совершенно не заменимым и важным усовершенствованием. Вот только для того, что бы определить нужны они или нет, нужно рассматривать совершенно конкретный комплект (лодка + мотор) иначе все разговоры о полезности и преимуществах, или на оборот, о не нужности и излишестве данного девайса, становятся чем то похожим на извечный спор о том, что же все таки лучше - 2т или 4т.
__________________
Слава Україні - смерть ворогам !!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Яр.обл. г Рыбинск
Карапь: Москва 2
Дописи: 215
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
|
![]()
я поставил гидрокрыло на мотор. комплект Москва 2 и яма 100 4-такт. Вот и вообще не жалею об потраченом. РАсход топлива уменьшается,Но только при покатушках типалыжника, ватрушки бананы. вот. в общем в таком овральном режиме постоянно газ в пол, разгон торможение. за 110 км (по жпс). спалил литров 40.. Выход на глиссирование стал на много комфортнее. нос меньше задирает. максимальная скорость при этом упала на 1-2 км. щас около 63 км в час бежит. без них 65 бежала. еще бы одним плюсом я назвал что их можно использовать как ступеньку. очень удобно по ней забираться..
кстати я ставил не раздельные а цельное крыло. на 300 . . вот такое. Таскал ватрушку с четырмя мужиками. от неправильной посадки видно толи мотора не хватает. Но я думаю Транцевые плиты еще надо поставить и все будет в шоколаде. 3 человека на ватрухе вообще бес проблем)) |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев, РОП-4
Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI
Дописи: 4.821
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях
|
![]()
Дим, а дельфин убирает полностью или частично?
Ну и как с уверенным глиссом и крейсером?
__________________
Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Клубень
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Киев
Карапь: Длинномер, Мерк-40.
Дописи: 20.795
Сказал(а) спасибо: 12.616
Поблагодарили 10.454 раз(а) в 3.350 сообщениях
|
![]()
С этим надо быть по аккуратнее! ![]()
__________________
Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Ockelbo S20, Mercruiser 5.0L ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Яр.обл. г Рыбинск
Карапь: Москва 2
Дописи: 215
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
|
![]()
У меня не было дельфина и не стало. только если тримом поиграть.(поднять мотор.) начинался. А на счет по аккуратнее. ну понятно дело. когда купаемся. двигатель выключен. а если работает то не на передаче)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Яр.обл. г Рыбинск
Карапь: Москва 2
Дописи: 215
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
|
![]()
уверенный глиссер... я что то забыл посмотреть. после выходных скажу... крейсер. .. я не сужу по скорости. я сужу по звуку двигателя. я не знаю с детства чувствую когда мотру легко. а когда в натяг... вот и получаеться 3900 - 4500 крейсерские обороты. Ну т.е примерно 4300. скорость при этом 43 -44 км в час.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Правление, модератор
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Классик+Х90
Дописи: 10.196
Сказал(а) спасибо: 5.716
Поблагодарили 6.951 раз(а) в 2.129 сообщениях
|
![]()
Прям как про мой комплект написано.... ![]() У меня короткий корпус (4,5) и мощный мотор Хонда-90. Все устраивает, кроме склонности к легкому срыву в дельфин. Вот хочу себе тоже гидрофойл поставить, и терзаюсь- а вдруг не поможет, или еще хуже станет? Тогда снимать надо будет. А дырочки останутся. А если без дырочек, со специальным креплением- это еще +640 грн. Попробуй потом продай кому-нибудь... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#11 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Псевдо: Владислав
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
Карапь: Buster-XL+H150 и UMS410OC+Suzuki DF20ATL
Дописи: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 384 раз(а) в 140 сообщениях
|
![]()
На таком комплекте ставьте смело, даже не сомневайтесь. Снимать точно не придётся. Причём берите не "бумиранг", а полноразмерный типа такого
__________________
www.motor.com.ua |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Правление, модератор
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Классик+Х90
Дописи: 10.196
Сказал(а) спасибо: 5.716
Поблагодарили 6.951 раз(а) в 2.129 сообщениях
|
![]()
Спасибо! А СЕ-300 не подойдут? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Правление, модератор
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: г.Герой Киев
Карапь: ой на многом.....
Дописи: 27.638
Сказал(а) спасибо: 20.626
Поблагодарили 16.088 раз(а) в 3.525 сообщениях
|
![]()
Привет Виталик. ![]() ![]()
__________________
![]() A ship in the harbour is safe, but that's not what ships are built for.... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Клубень, модератор
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Киев
Карапь: в подписи
Дописи: 19.427
Сказал(а) спасибо: 3.124
Поблагодарили 17.602 раз(а) в 6.209 сообщениях
|
![]()
Напоминаю! Ты уже обещал дать попробовать мне! ![]()
__________________
RIB Adventure Vesta V-450 Mini Lux, Yamaha 60 4T |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Псевдо: Владислав
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
Карапь: Buster-XL+H150 и UMS410OC+Suzuki DF20ATL
Дописи: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 384 раз(а) в 140 сообщениях
|
![]()
SE Sport 300 тоже пойдёт, почему нет, только у него площадь поменьше, держится на четырёх болтах и крепится сверху антикав плиты. А StingRay™ XRIII Senior крепится всего двумя болтами и одевается на антикав плиту. Причём если антикав плита узкая, то возможно её и сверлить не придётся. Нуна померить, те более у господина БОНДЫКа валяется такой девайс невостребованный... А, ещё на SE Sport более вероятен срыв кормы в резком повороте чем на XRIII, но это предположение, исходя из форм.
__________________
www.motor.com.ua |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
Продам транцевые колеса | Валерий Юрьевич | Архив | 50 | 27.05.2016 09:03 |
Съемно-откидные транцевые колеса | kulibin | Архив | 6 | 29.02.2012 21:14 |
механизм подъема транцевой плиты | diversant | Куплю, где купить | 8 | 14.05.2011 17:36 |
Продам транцевые колеса за 350 грн. | Alexmoto | Архив | 0 | 18.03.2011 14:09 |
Гидрокрылья | RINO | Архив | 14 | 26.01.2011 11:29 |