Re: Мой Крым
 

Краска-обыкновенная ПФ-115,ДА ПРИЧИНА,попробуй отыщи:-(

Re: Мой Крым
 

Может на стоянке какая-то электрическая активность? Рядом.

Re: Мой Крым
 

может я и ошибаюсь ( при транспортировке лодки чиркнули по предмету который вступил в химическую реакцию с АМГ-5.

Re: Мой Крым
 

Транспортировка-от спуска до сторожки(30 м):-P,,а если серьезно как это победить-может подскажет кто-то:smuschenie:

Re: Мой Крым
 

Только полной зачисткой поверхности, правильной грунтовкой и покраской. Остальное- полумеры. Лодка я так понимаю стоит на лафете или тележке?
При правильной обработке поверхности коррозии быть не должно, особенно если лодка стоит на сухом. ИМХО

Re: Мой Крым
 

100%

Re: Мой Крым
 

Я ДУМАЮ ЭТИМ НЕ ОСТАНОВИШЬ,мысли в голове роются%OD,а если присандалить магниевый протектор ,ну как на прогах стоит??:sos:

Re: Мой Крым
 

Вообще должен сказать что ПФ 115 давно изжитая краска, незаметно натворившая всяких разных бед. Лучше лодка пусть голая бегает,если нет бюджета на спецуху. По горькому собственному опыту.

Re: Мой Крым
 

Что такое "магниевый протектор"?

Re: Мой Крым
 

http://aukro.ua/plastiny-magnievye-p...4723466.html:-)

Re: Мой Крым
 

ЕРОР!

Re: Мой Крым
 

https://www.google.com.ua/search?q=%...B5%D1%80%D0%B0

магниевый анод для бойлера в помощь это что бы за дорого не покупать "маринистый" магний.
На дюральку я бы повесил, на АМГшный Крым не думаю, хотя если есть проблема то как вариант...

Re: Мой Крым
 

Есть вопрос. Катер Крым. Двигатель 50 л.с. Есть два не приятных момента.

1. Если на задний диван садится один-два пассажира сложно выходит на глиссирование.
2. Лодка дельфинирует.

Вопрос:

1. У кого был такой эффект и как боролись?

Re: Мой Крым
 

Ставь транцевые плиты, и будет тебе счастье.
Проверено на Крыме моего хорошего друга!
Угол атаки подберешь методом научного тыка, в процессе эксплуатации!

Re: Мой Крым
 

Олег, спасибо. Транцевые плиты есть. Поиграемся. Вопрос, решит ли эту проблему гидрофойл?

Re: Мой Крым
 

http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%B0%D...0-sport-4.html
Почитайте тему. Но мне не понятно 50 л.с. должны выстреливать "Крым". У меня и до установки гидрофайла проблем не было, у меня 40ка стоит, а после установки, я уменьшил крейсерскую скорость, те самым и расход топлива. Нужно мотор как можно ближе прижать к транцу, может стоит поставить клинок, если не стоит.

Re: Мой Крым
 

Крыму 50л.с. с огромнейшим запасом.
Крым любит кормовую загрузку, в принципе дельфин может быть вызван перегрузом кормы.
Любая лодка на глис лучше выходит при перемещении груза на нос или поджатием мотора, ну это в случае если слабый мотор.

Смотрите днище, особое внимание на притраневый участок (поперечные вмятины)

Re: Мой Крым
 

Кстати ДА! совсем забыл. Коллеги правы. Ставили мы клин. Причем стандартный пластиковый оказался маленьким. Рукоблудили из доски сами. Но как нам объяснили "старые волки" двигло у нас было америкосовское а транец родной. У американских лодок транец под 90 градусов, у совко кастрюль гораздо больше. Могу конечно заблуждаться с транцами но клин был однозначно.
Если нужны более конкретные ответы обращайся к нашему клубню Сане, ник "Без якоря", не промахнешся:->:->:->:->

Re: Мой Крым
 

В этом и вопрос. Транец усилен, но не переделан. И угла не хватает для поджатия мотора. Клин установлен пластиковый Оскулати. Его явно не хватает. Больший клин, скорее всего не хватит размера струбцины двигателя. Запас есть, но на уровне примерно 5 мм. Насколько это принципиально?

Хочется решить вопрос "малой кровью". Я понимаю, что можно переделать транец, поставить выносной транец с другим углом и т.д.

Саша, спасибо, посмотрим еще днище.

Re: Мой Крым
 

А какой вес Вашего мотора? Это чисто для сравнения, у меня мотор весит около 80 кг, клин не стоит, проблем не было, после установки гидлокрыла, вообще легкость в ходе появилась.