Re: Мой Крым
 

Крымолюб, а чем замеряли скорость?

Re: Мой Крым
 

GPS Навигатором :-)

Re: Мой Крым
 

дружище, опусти мотор пониже и болезнь пройдет. Смотри откуда начинаются брызги

Re: Мой Крым
 

У меня, с нептуном 23 бежала 45 км. правда полная гладь и попутный ветер.

Re: Мой Крым
 

А как пониже, транец вырезать??????????????
И причем тут брызги объясните пожалуйста я в этих вопросах
не силен.

Re: Мой Крым
 

что значит транцевая плита по килю :-(
скорее мотор посажен не правильо кавитационная , или как она там называется , плита на моторе :-( должна быть на 20-25 мм ниже днища лодки
сдесь два варианта или моторчик сидит не правильно или ......

Re: Мой Крым
 

При чём тут посадка мотора относительно киля на Крыме? А если человек ходит только по прямой, то зачем её садить ниже? И Крымолюб ж говорит о скорости по прямой а не в поворотах. А по прямой навеска мотора оптимальна.
Крымолюб, советую, бросьте 2 стяжки резьбовых от транца к межмоторной перегородке,под пятаки на межмоторной перегородке положите куски фанеры. Ну фоток такого усиления транцев хватает, посмотрите на форуме. Это самый быстрый способ. Потом сразу увидите результаты.

Re: Мой Крым
 

Гена, ты думаешь корму выгибает? Но это же 30ка. по идее не должно.

Re: Мой Крым
 

У Крыма очень слабая верхняя часть транца, вот её и выгибает. А фанера, я уверен, не цельным листом нашита, а набрана из 10-12 мм. Так что усиления она не даёт ни какого.

Re: Мой Крым
 

Вы правы, транец выгибает это видно по капоту двигателя
когда с места даеш полный газ. Вы думаете это основная проблема потери
скорости???????

Добавлено через 9 минут
Прошу прощения, я хотел сказать кавитационная плита точно на уровне киля:smuschenie: Ниже, можно только если транец пилить, но как-то пока не готов к столь радикальным решениям, а может винт 10 1,4-13 не катит:-)

Добавлено через 8 минут
Крым используется на водохранилище течение нулевое и ветер редко бывает сильный, в основном длинные переходы , несколько км. рыбалка и немного покатушки.
По поводу стяжек, мне это предложение подходит спасибо большое:-)

Re: Мой Крым
 

Да основная. Лодка начинает рыть носом и посему нету ходового дифферента и соответственно скорости. Винт на такой мотор, Крым и Вашу загрузку нужен 14. Минимум.

Re: Мой Крым
 

14 многовато.

Re: Мой Крым
 

Ну 14 может и много, но 13 должен крутится точно нормально.

Re: Мой Крым
 

Есть у меня такой винт, Солас 10 1.4-14 пробывал его ставить скорость
упала еще на 2 км/ч.:-C

Re: Мой Крым
 

Так а всё правильно - чем больше упор винта, там больше мотор отгибает транец и тем больше зарывается нос. Усильте транец по быстрому как я Вам сказал и увидите результат. Гарантирую.

Re: Мой Крым
 

Спасибо большое ВСЕМ за разъяснение :-) буду делать транец:-):-):-)

Re: Мой Крым
 

Как бы не хотелось "ломать" то что есть , а в любом случае Вам прийдётся не только переделывать , а и усиливать транец + смотрите на "посадку" двигателя. Кавитационная прита ВСЕГДА должна быть ниже уровня днища минимум на 1.5 см , иначе будут и прохват воздуха и падение скорости, и
ещё другие не приятные моменты. Ну а винт , то я тоже посоветовал бы ставить 13, а не 14. На моём бывшем комплекте (крым + хонда 30) под 13 винтом скорость была 50 км в час.

Re: Мой Крым
 

Транец варианты можешь посмотреть на ветке http://forum.fregat.kiev.ua/крым/4450-все-о-крыме.html У меня кавитационная плита на Крыме ниже на 2.5 см.

Re: Мой Крым
 

Шура, а откуда такое утверждение и на чём основанное? Для прямолинейного движения совсем не обязательно опускать, а если лодка хорошо килеватая, то и подавно. Ну и вопросик - а зачем тогда буржуины лифты гидравлические делают?

Re: Мой Крым
 

Гена,в данном разделе мы говорим именно о крыме , а не про килевые лодки , хотя и на них пробовал (ЮМСы) , так же пришёл к мнению, что нужно двигатель опускить ниже киля минимум на 1 см, иначе прохват воджуха в достаточно резких поворотах гарантирован.