Re: Мотор для Крыма
 

:-)Понимаю, поэтому у себя и оставил родную:-)

Re: Мотор для Крыма
 

Вчера закончил навигацию и наконец-то замерил расход на крейсере.

Лодка Крым, мотор Яма 50 карб, 2 человека, тюнинга по миниму, немного снастей и 40 литров бенза. Винт нерж Солас 13ый.

Итак пройдено 23 км израсходовано 4,5 литра топлива за 35 минут при 4400 об. м и скорости 39-40 км в час итого расход 8 литров в час.

В режиме тролл 800 об и 4 км в час - 1 литр в час.

За день пройдено 96 км в разных режимах ( кратковременно и полный газ был) израсходовано 20 литров

Re: Мотор для Крыма
 

Немного освежу тему.Только тапками не бросайте.Прошу совет.Сейчас в поиске двигателя на свой Крым.Есть два варианта,которые не дают мне покоя,за адекватные деньги.Забегу наперед - в сторону 40 кобыл не смотрю!Первый это Сузуки 15,2т румпельный 2008 года.Второй - Меркури 25,2 т под дистанцию 2000 года.Понимаю,что 15шка это малова-то.А по Мерку смущает его возраст.Вопросов по одному и второму движку вроде как никаких,в плане целостности и работоспособности.Вопрос в чем,если брать Мерк 2000 года,какие могут возникнуть трудности в дальнейшей эксплуатации?Первый вопрос,будут ли проблемы с запчастями?И на что стоит обратить внимание при тщательном осмотре Мерка?Компрессия итд? Может кто владеет такими "динозаврами" 2000 года?Подскажите!!!!:-)
Лодка для рыбалки (один/два человека).Отдых с семьей в пределах Киева,ближней Десны.

Re: Мотор для Крыма
 

это не возраст:->
за румпель забудь!
ну и 15... такое...

Re: Мотор для Крыма
 

Меня пугает не так возраст,как наличие запчастей(тьфу тьфу тьфу конечно,но всякое бывает).А 15ка поживее....но понимаю,что совсем кисло будет на воде и мотор всегда будет работать на своем максимуме...

Re: Мотор для Крыма
 

---вводных мало. Лодка на лафете, или мотор каждый раз ставить?--тогда 15, и так 5-6 основных ,,запросов,, , а потом уже давать Вам советы. Мерк 25 2000г. запчасти без проблем.

Re: Мотор для Крыма
 

Я думаю, Мерк тоже будет работать на максимуме (даже 40-ка). Скорее всего, на Крыме только мотор 60 и выше заставит бздонуть ходить на максимуме...
Для двух человек и рыбалки без экстремальных дистанций - 15ка вполне допустима. И расход порадует. А также вес.
А рулевое ставить надо)))
:smuschenie:

Re: Мотор для Крыма
 

25 конечно предпочтительней. Но при осмотре желательно глянуть состояние ЦПГ, потому как эти моторы вроде шли никосиловые, так сам по себе неубиваемый, если его без масла не эксплуатировали. Тогда ремонт гемор получится. А по остальному с з.ч проблем не будет.

Re: Мотор для Крыма
 

Идеальный мотор для Крыма НННАДА? :garmonist:

https://www.olx.ua/obyavlenie/motor-...c-IDxSYDI.html

С двумя " сиротками" на борту и рыбацким скарбом разгоняет прокатный Крым до 40 км/ и расход топлива смешной.
Надёжный, не прихотливый мотор

Re: Мотор для Крыма
 

Меньше 25 лошадей на Крым не рекомендую. У Крыма довольно тяжелый выход на глисс при перегрузе. Кум на 4-м Проге переходной участок проползает в любом случае, пусть медленне, но воду не тащит. Крым как "бугор" перескочит - только успевай газ сбрасывать, но этот "бугор" довольно высокий, если лодка пригружена. 15 сил это на два тумботварека и шмотки, но лодка в родной комплектовке, без тюнига, почти голый корпус. В Крыме так бывает, научен выходами на несколько дней (куча бебехов) в Десну. По дороге набирается канистра воды (10 литров всего!) и соломинка ломает спину верблюду - чтобы пройти переходной режим приходится ловить ветер и опасно чиркать пузом по меляке на выходе из Сосен, потом надеяться, что не встретиться какой-нибудь тридварас на морской яхте, пускающий встречную волну. Это на честных 25 силах (правда, сама лодка с мотром в результате модернизации весит под 300 кило, а еще куча хлама, бенз, и пр. и пр...).
Вообще, расклад такой примерно. Общий вес лодки до 400 кило - достаточно 20 сил, глиссирование уже при 25 км/ч, под 25 силами валит под 40. 500 кило - 25 сил минимум (если днище чистое), глиссирование при 29-30 км/ч, такое себе, нет ощущения, что лодка скользит. Экономичный режим по глиссу начинается, когда с передней банки начало брызговой пелены видится дальше уключины.

Re: Мотор для Крыма
 

Лодка без лафета.Двигатель снимать туда-сюда нн планируется.Раз поставил и забыл.Лодка в заводском исполнении.Тюнинга и лишнего веса пока не предвидиться(года эдак два три,это точно).

Добавлено через 11 минут
Как узнать,только путем вскрытия?

Re: Мотор для Крыма
 

Или взять у кого компресометр и усб камеру.

Re: Мотор для Крыма
 

Леша,набери меня по тел.050-2357992 я с тобой поговорю,чтобы не барабанить по клаве.

Re: Мотор для Крыма
 

У меня был М 25 на Южанке 2. Бака часа на 2 хватало. :-(

Re: Мотор для Крыма
 

Наверное плюс минус тако оно и должно быть.На Крымке,если без лишнего мотлоха и в одно тело может и на дольше хватит.В зависимости от того,в каком режиме его крутить.

Re: Мотор для Крыма
 

А вот если повернуть в момент выхода на глисс румпель или руль на градусов 20-25 в любую сторону то выход будет намного легче;)
( условно пока нос еще упирается в воду - жопа поворотом руля уже выскочила из воды так как это плоскодонка все таки ... ну а дальше разгон уже)... срабатывало это еще на Крымах с Вихрями с давних лет;)
п.с. если ехать прямо, то да горб нужно мощностью перепрыгнуть, или... ^

Re: Мотор для Крыма
 

C сороковкой наверное невозможно так загрузить Крым, просто места не хватит что бы она не вышла на глисс, а как поставил крыло на мотор, она вообще просто сразу едет прямо, аж не интересно.

Re: Мотор для Крыма
 

Значит мало грузили.

Бывает с 60 конями долго выходиш. (а с 40 и не вышел бы , без замены винта на тяговой):neznayu:

Я максимум грузил это 5 чел (320-350кг примерно) воды 20л бенза 20л три якоря кил 20-25 жратва ,полатки , шмотки , вещи короче на руках были вот тогда на глис выходил наверное секунд 30-40 , весу было больше 500кг

Re: Мотор для Крыма
 

500кэгэ пхе і з 30 виходить без всякої гри вінтами. В тому-то І перевага пласкатого дна. перевірено. Правильна загрузка, чисте дно і як ракета летить. Один мінус кримкі, жиииирний такій мінус. Хвиля .

Re: Мотор для Крыма
 

Не верю за 30ку :->