Re: Мотор для Крыма
 

А у нас мода пошла на большие моторы. Поставил одному Хонду 60, и понеслась... Ямаха 60, Ямаха 50, Меркурий 60. Все 4х тактные. По моему скромному мнению, для Крыма идеально Ямаха ф40 или Хонда 40-50. Всё что меньше-скучно, всё что больше- не в коня овес...

Re: Мотор для Крыма
 

Вольный Кот,
50-60 сил идеальная мощность

Re: Мотор для Крыма
 

Больше 40 сил на Крым? Это убеждает, что техосмотр жизненно необходим

Re: Мотор для Крыма
 

Непонятно, зачем крыму такая мощность, вчера спцоп пробовал и мерил скорость. Лодка облегчена, 2 якоря по кил 8, 4 человека общим весом 310 кг, шмурляк разный литров 15 бенза. Суза 15 2х тактная винт 9.25*9 26-30 км/ч по течению и против. Ну добавить еще коней 5 и будет 35-40 км/ зачем выше?

Re: Мотор для Крыма
 

Не поверю!

Ходил под 15 на крыму сезон , я 120 и жена 55 + вещей кил 40 и всё!

Если догрузить на глисер не выпихивал.

Добавлено через 1 минуту
На данный момент у меня лодка БЕЗ людей на борту весит 510-520 кг , а сядут три четыре человека и какая нахрен 15 или 30?

Добавлено через 4 минуты
Вносите изменения в корпус и без проблем регестрируют 60сил

Re: Мотор для Крыма
 

Верю не верю, я не продаю его, описал как есть. Обороты по тахометру были 5150.
Меня устраивает.

Re: Мотор для Крыма
 

Проблемы будут с регистрацией внесенных изменений в корпус :-) У меня все готово к установке до 50, как минимум - усилен не просто транец, весь ахтерпик, вдоль бортов на весь кокпит. Остановился. Зачем и куда? С 6-го РОПа или на Лордовский, или под Сувид, все забито и стать негде. Мотор Нептун 23 :-) Крым после адского тюнинга (может и зря делал из железного дерева, но не гниет :-) ) весит 250+ кило, если все барахло вычистить. Плюс мотор, акум, бенз. Вдвоем с женой, рундуки под верх, лахи за борт вываливаются, а третьему уже и некуда сесть :-) - с трудом, но на глисс выходит. Где-то 29/32 км идет по ЖПС. Но нужно уменьшить шаг винта и отмыть днище. Вообще, понял что важнее всего чистое днище, буквально только икра улиток кое-где прицепилась, уже конь не идет... А вытягивать это лишними лошадями - так деньги на другое лучше спустить :-)

Re: Мотор для Крыма
 

Както много для крыма 500 кг без пассажиров и капитана. Может вам лодку поменять на большую. Тогда и мотор увеличить.

Re: Мотор для Крыма
 

:-)) икра улиток, вы серьезно? Сколько по вашему мнению веса в икре?

Re: Мотор для Крыма
 

Я думаю, вопрос не весе, а в гидродинамике.

Re: Мотор для Крыма
 

Какая бы ни была гидродинамика, вес имеет основное значение.

Re: Мотор для Крыма
 

так и покрыты икринки пленкой, так что форма отложения вполне гидродинамична :-))

Re: Мотор для Крыма
 

Вопрос не в гидродинамике или весе "улиточной икры" ))
Вопрос в изначально перегруженной тюнингом и лахами лодке и Нептуне 23 ))
Про икру вы меня повеселили :-)):-)) :-D

Re: Мотор для Крыма
 

Учите матчасть, пожалуйста. В глиссирующем режиме работает примерно метр-полтора длины днища лодки. Остальное - обеспечивает трение об воду. Отсюда появление реданных глиссеров, например. Долбаная икра улиток повышает трение, речь не о паре икринок - за неделю днище похоже гравийную дорожку по фактуре. Этого более чем достаточно. Два варианта - либо регулярно отмывать, либо поставить мотор мощнее сил на 10, с соотв. расходом

Re: Мотор для Крыма
 

"А вытягивать это лишними лошадями - так деньги на другое лучше спустить ".
Значит у вас остался только один вариант

Re: Мотор для Крыма
 

Почитайте свой пост выше. Вы писали про то, что с трудом на глисс выходит, а если чуть больше лахов, то вообще не выходит.
Икринки тут не при чем...Перегруз лодки и маломощный мотор. Чудес не бывает.

Re: Мотор для Крыма
 

Как бы ни звучало это смешно , НО это факт, может не икринки всякие , но днище имеет свойство обрастать всяким гавнецом.
Из практики , я выхожу на воду по три раза в неделю летом , но бывает из за погоды лодка стоит по паре недель на воде без движения, и после такой стоянки происходит следующее,
Выхожу в первой половине дня и приборы 6y8 показывают такие показатели, обороты 4000 скорость 39км.ч. расход 4 км на литре, загрузка 2 человека и 100 кг барахла.
Спустя примерно час ходу по акватории из лодки даже не выходили , о чудо обороты 4000 скорость 41-42км ч расход 4.2 км на литре.
И всё банально в слизи и всяком гавне на днище.

Добавлено через 1 минуту
Может и много именно для крыма , но именно такой Крым какой у меня получился мне нравится !

Добавлено через 4 минуты
Гидродинамика кстати ооооочень важная штука!
Скажу конкретно за крыма , с плоским и килеватым днищем расход топлива скорость и грузоподъёмность очень отличаются.
Из цифр примерно так
Плоское днище расход наименьший что видел это 5.2км на литре один человек в лодке
Килеватое днище 4.6 км на литре один человек в лодке

Re: Мотор для Крыма
 

Более мощный мотор добавит и веса. 90 лошадок под 200 кил сам мотор, 60-70 тоже думаю весят не мало.
В этом деле сплошные компромисы, какойбы мощности двиг не поставили обязательно догрузите лодку еще какимито вкрай необходимыми пасочками. Нужно держать себя в руках.

Re: Мотор для Крыма
 

tarantas, Яма 50-60 лс 4т сухая весит 120 кг, семидесятка немного тяжелее.

Re: Мотор для Крыма
 

F60 -114 кг, F70-119 кг