Re: Все о Крыме
 

по мимо шага есть еще диаметр винта.
Какой был диаметр на ямоховских винтах?

Добавлено через 2 секунды
по мимо шага есть еще диаметр винта.
Какой был диаметр на ямоховских винтах?

Re: Все о Крыме
 

Оригинал 9 7/8, а Солас 9,9 на Ямахе с диаметром не шалят.:-)

Re: Все о Крыме
 

х.з.
Редукция как минимум у моторов разная
Ямаха 2.08:1
Мерк 1.92:1

А ямаха 25 с 14м винтом до своих максимальных оборотов раскручивалась?

Мерк на Крыме раскручивается с 11м виднтм до максимальных оборотов мотора 6000об/мин. Т.е. данный винт оптимальный при этом получается
6000об/мин на колен валу / 1,92 = 3125об/минуту на винте
3125 об/мин * 11дюймов (шаг) * 25.4мм = 873125мм/мин или 0.873125км/мин * 60 мин = 52.3875км./ч (скорость без проскальзывания)
Отнимаем проскальзывание 10-15 процентов и получаем скорость комплекта 44.52-47.15км/ч

Re: Все о Крыме
 

Потому что редукция у этих моторов разная.
У Меркури скоростной редуктор.

Re: Все о Крыме
 

считаем от обратного
48км/ч при проскальзывании 10% скорость без проскальзывания составила бы 53,33км.ч. при 15% 56.47км.ч. возмем для расчета 54км/ч
54км/ч*1000000/60=900000мм/мин
900000/(14 дюймов * 25.4мм)=2530,9336об/мин на винте
2530,9 об/мин * 2.08 = 5264 об/мин на колен валу

Ямаха 25 2т или 4т?

Судя по тому что у 2т максимальные обороты 4500 (инф. из интернета) предполагаем что 4т (максимальные обороты 5000-6000об/мин), т.е. 6000 с 14м винтом не выкручивает и мотор работал "в натяг" (ему было тяжело) что не совсем хорошо для его ресурса

Re: Все о Крыме
 

Мотор Ямаха 25лс 2тк и максималка у него 5000-5500. :-) Всё понятно, дело в редукции, спасибо.:*-)%*

Re: Все о Крыме
 

Может кому то и будет интересно посмотреть, как я сделал себе на Крым доптранец под докатку, в качестве которой использовал Мерк 5 сил, почему 5 сил, потому как он еще и использовался на лодке ПВХ, а так бы поставил мотор поменьше, но всеравно четырехтактный, потом еще делал быстросьемную таргу, для буксировки лыжника или ватрушки, и делал крепление для весел на борту, для того чтобы они всегда были под рукой, но и не мешали в тот же момент. :-)

Re: Все о Крыме
 

У меня на родной транец Крыма становились Нептун23 + Суза ДФ 2.5
Нептун как и положено по центру, а Суза рядышком.

Добавлено через 2 минуты
Кто знает сколько весит голый корпус Крыма?

Re: Все о Крыме
 

Ну, наверное, Нептун23 с Суза2.5, поменьше по габаритам, а мои два, вставать то встают, и висят, но для того чтоб они еще и полноценно функционировали, не мешая друг другу, вот и пришлось сделать под мелкого доп.транец.:-)

Re: Все о Крыме
 

бири это редкость небитый корпус в оригинале музейный експонат
:cool2::cool2::cool2::cool2::cool2:

Re: Все о Крыме
 

НА фото вижу ямаху румпельную сдистанцыей розкажы как устанавил деу.Ия хочу так есть мерк 25 румпель.

Re: Все о Крыме
 

а что за приспособа для датчика эхолота, автоматическая? можно по подробней из чего и как сделана?
фото №№4,8

Re: Все о Крыме
 

2 dberegovoy
Масса с оборудованием и снабжением, 170 кг. Но думаю если совсем пустой то около 100 кг. Так как свой в абсолютно пустом варианте переворачивали и носили вдвоем, но пыхтели сильно.

Re: Все о Крыме
 

170 и 190кг бывает (или 180кг, не помню уже)
Я тоже думаю что корпус не более 120кил, интересно точно знать может кто на цвет мет сдавал

Re: Все о Крыме
 

Мужики, срочно нужен совет! Нашел Крым, осмотрел, все в роде в идеальном состоянии, по днищу и бортам все швы целые, но есть один момент, на рисунке обведенное красным в углу транца с двух сторон пошли трещинке около 1.5 см., если их заварить, насколько это критично? Есть в этом что то страшное?

http://s16.radikal.ru/i191/1303/7a/5704f553d88f.jpg
http://s017.radikal.ru/i443/1303/ce/800c07297519.jpg
http://s42.radikal.ru/i095/1303/ec/26b39f15074c.jpg

Заранее спасибо!

Re: Все о Крыме
 

Транцевой доски нет, сгнила, вот и порвало метал. Либо под мощным мотором ходил, для успокоения проверить днище, что бы не было "стиральной" достки, особенно поперечных вмятин и успокоится.
Если мотор коротконогий до 30 сил, поставить дубовую доску предварительно обработав ее антисептиком заварить рваный метал, раз уж варить то и приварить косынку.
Если планирует переделывать транец под длиную ногу или варить самоотливное корыто то не парится.

Проверить днище на вматины/латки и силовой набор.

Re: Все о Крыме
 

Доску снял нынешний хозяин, хотел переделывать под длинную ногу. Днище переворачивал, смотрел, латок нет, есть пару продольных не глубоких вмятин, но по сравнению с тем что раньше видел, то фигня...:-)

Ходила под 30 вихрем, он и в доки вписан..
Документы кстати старые есть, но ТО до июля 2013 года...если брать, то хочу по доверке..

смущают только трещины на транце, все остальное в принципе устраивает... Думаю если заварить, кинуть доску дубовую и можно шпильки поставить, то будет норм.?! Хочу под мотор 30 лс...

Re: Все о Крыме
 

Нижнюю часть транца не вдавило? Если на днище в районе транца нет "ям" (продольных вмятин, то все путем.
Если цена для Вас адекватная то почему и нет.
Если переделывать транцец, то трещины ни на что не влияют. А если по бюджетному то дубовая доска, метизы и аргонщику 200-300грн (трещины и косынки из разсчета 2-3грн см)

Re: Все о Крыме
 

ДА вроде все соединения норм, и при самом транце днище ровное... Внутри лодки на днище все швы тоже на месте.
Цена нормальная, по этому и заинтересовало...
Единственное краска еще родная, облазить начала, но думаю можно сезон походить и так, а там если понравится то тогда уже можно и перекрасить...

Re: Все о Крыме
 

Все равно либо лодку будите везти к аргонщику, либо аргонщика к лодке.
В этом случае я бы постарался обойтись без шпилек, выгнуть с АМГ 3мм широкополый уголок (на транец 12-15см и длиной 25-30см), красиво его обрезать (скосами) и приварить.
Что то типа того:
Долучення 38767