Электродвижитель в лодке ...
 

ТУТ Все про солнечные батареи.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Antonioni2007,
Задумок много есть и идеи полюбому надо будет пообмозговать...после батарей есть мысля электротяги,только вот не просто двиг втулить а сделать что то типа гибрида...ну редуктор вихрёвский а привод на поддоне типа этих электровелосипедов от китайского брата...тяга там норм а потребление совсем мало..ну это пока что в стадии зародыша...
:neznayu:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

а вольтаж ? как минимум 4 свинца в лодке :-) если литий-цена может не порадовать... от 400 у.е это минимум ,так для понимания:smuschenie:не имхо. и это на мелко мотор киловат-полтора,на час езды.на вихроногу надо двигун киловат на 6 вот и считай. щас грызу этот вопрос со всех сторон.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

та тож погрызу....поэтому и готовлюсь к подзарядкам аккумов со всех сторон...есть же движки электро но по мощности вихря..вот в том направлении надо бить...просто там цены..дороже моей жизни...

re: Электродвижитель в лодке ...
 

основная цена электропривода -аккум .для понимания вещей 1кВт 350 у.е элдвигло можно найти относительно дешевое .

re: Электродвижитель в лодке ...
 

та да...я понимаю что главное источник энергии...понятно что аккум тут главный...но,его можно постоянно подпитывать,отсюда и установка солнечных батареек...
1 ) сначала думал рыть в этом направлении https://deneka.com.ua/p508308558-lod...rqeedo.htmltro
2) теперь вот надо просмотреть вот это... https://deneka.com.ua/p508309872-lod...-torqeedo.html
3)а вообще вот есть и с чего всё началось,(понимая цены на предыдущие ссылки...) https://ecoelectro.com.ua/electric-v...a-reduktornye/ такая вот фишка...и пошёл полёт бурной фантазии если это электроколесо способно тянуть тушку в гору на велике то как этот дэвайс поведёт себя с вихрёвским редуктором???
п.с. ну как то такое направление для применения солнечных батарей;-)

Добавлено через 10 минут
https://ecoelectro.com.ua/nabor-mxus...ulyatorom.html вот такой комплект плюс понятное дело не хилый аккум естественно солнечные батареи, и пол "вихря" имеется подводная его половина...
вот проэкспериментировать бы):smuschenie:

Добавлено через 41 минуту
https://ecoelectro.com.ua/elektromot...enie-4106.html
всёже лучше 20т чем 400т%OD понимаю и 20 это дорого...может есть какие то аналоги в нашем отечественном самолётостроении)))да где угодно...такие движки же не ноухау та и без охлаждения можно)))хотя вихрёвской помпе пофигу куда вода из неё идёт)))
ну как то так....это к вопросу зачем в лодке солнечная эл.станция))))

re: Электродвижитель в лодке ...
 

1)ссыль не работает
2)деньги есть можно и его
3)мотор колесо это не то
дальше...возврат к пункту 3
дальше... оно! но что бы оно ехало надо полста прогрессов полностью облепить СП
думаю вот-вот закрыть вопрос с движком и начну лепить "электро прибой" потом расскажу как .
так,помечтать

re: Электродвижитель в лодке ...
 

кстати ,можно и очень бюджетно цена вопроса до 400 уе без аккумов,общался с человеком,на воду он так на нем ни разу не выходил,но выглядит неплохо:ok:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Тут зачетно, только не понимаю по англицки что он говорит:smuschenie: но выглядит все очень по заводскому:cool2:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Блин не издевайтесь. Тоже долго мечтал о сильном электромоторе. Даже хотел из старого Нептуна переделать. В Итоге: продал Нептун, купил б/у электромотор. Панель 50ват, аккум 100ампер(проходит тест) Пробывал осенью, тянет казанку примерно 5 км/ч.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Петров Саша,
рад найти едномышленника...но я не готов выложить 400 000т. грн на электроглисс))) то что в первом видео то вообще походу и дороже)а вот во втором это двиг такой как на электромотоциклах примерно 500 ватт двигатель с водяным охлаждением...то о чём я и думал...в этом направлении я и буду дуть когда осилю постоянную зарядку аккумов и конечно при помощи солнца....
popovitch,
понимаю и рад что включились в разговор!
тот же принцип мота с водяным.плюс он там в видео тож начал с иверторного колеса...ребят мы не хуже и мы тож это реал можем))).мы что хуже буржуинов...мы и без вэлком можем в гаражах так творить и понятно что внешне то и не так будет выглядеть но мы тож с усами и результат нас может удовлетворить!)))
владленя,
5 км в сас это хорошо!я реально хочу выйти на прогресс с скоростью до 20ти км в час...пол вихря и типа инверторных электро,либо если найду деньги ,то электродвигло 6000 т. об,да с водяным охл. с куском вихрядолжны дать примерно 15-17 км в час)тогдда вовсе откажусь от бенза)
к тому же ребята.....имея подзаряд от солнышка своих аккумов,пусть и сотка в сумме..имея со старта запас хода от 6го ропа на Великий и обратно....что нам ещё надо по Киеву то?а добравшись дальше с солнечными на борту....есть ли проблемма с обратной дорогой???празднуй день второй,заряжай...и вэлком домой с новыми силами...я не готов пока что отказываться от этой идеи..наоборот оговтавшись с эл.тримом и установив солнечные,с страшной силой этим займусь...для меня просто бенз по 30 грн за литр,жаба давит кормить магнатов имея природные источники альтернативной энергии...так что пока не готов точно утверждать что это мёртвый ребёнок...весь мир идёт по направлению развития этого...это не "термояд"вот то мёртво со старта...а солнечная энергия,плюс правильный эл двигатель ....даст комфорт и передвижение,да не быстро,да изза бюджета,но!ребят это тема достойна уважения!я :za:

Добавлено через 9 минут
Петров Саша,
Лодочный электромотор Torqeedo Cruise 10.0 RXL, купить подвесной электродвигатель для надувной лодки Торкидо Cruise 10.0 RXL в Украине, Киеве, Харькове, Донецке, Одессе, Львове, Днепропетровске, Запорожье: цена, отзывы, продажа
мы что не можем сооурудить аналог?и реально верю,что сделав подобное мы сможем уменьшить ково аккумов благодаря даже небольшой онлайн зарядке....
п.с. понятно что о дальних походах речи пока что нет...

re: Электродвижитель в лодке ...
 

нет там водяного охлаждения.

то игрушки для богатых европейцев,мотор соорудить не проблема,проблема в аккумуляторах,они дорогие,а для такого вида перемещений свинец вообще не пригоден,от слов вообще-совсем-совсем-никак.обосновывать долго и не буду -просто принять как есть.по панелям- 40 ватт ниочем ,у меня ноут жрет больше.
мечтать не запрещаю,просто констатирую факты:friends:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

так и собрав эти факты можно понять куда двигаться приемлемее но сдаваться не надо...,да аккумы дорогие,но онлайн зарядка может и поможет уменьшить их количество,дёготь тут в том что наш ограниченный золотовалютный запас ограничивает наш запас хода...если 10-15 км хода устраивает(как меня например)то можно и нужно замарочиться как по моему)

Добавлено через 6 минут
https://ecoelectro.com.ua/elektromot...enie-4106.html
этот же вот с водяным...ну и следовательно мощность в таком размере...,да он не дёшив...а какойнибудь мэрк 15 дешевле?))))
да я понимаю что батарея в 40 ватт это ниочём,это старт для лодки без электротяги...а вот сотка уже поможет аккумам с электротягой в лодке...ктот то учитывая место сможет и пару втулить):*-)%*

re: Электродвижитель в лодке ...
 

с электротягой не особо поможет,у меня совокупно 380 ватт -и я не мечтаю.
я бы все таки смотрел на вот это или делать самому такое

re: Электродвижитель в лодке ...
 

В любом случае мало будет иметь эл двигатель и источник энергии. Нужна электросхема,такой себе блок питания,работающий в импульсном режиме,так называемый ШИМ, он и будет регулировать обороты мотора. Иначе чем будете регулировать их? Если прицепить реостат,он будет как грелка в прохладную погоду,ну и кпд очень низкий всей схемы,если ходить не на максимальных оборотах..Половина энергии аккумулятора будет уходить на нагрев окружающей среды.

Добавлено через 13 минут
Если свербит ставить электротягу,ну,как говорят,охота пуще неволи.
Купить электромотор TORQEEDO CRUISE 10.0 FP за 403 000 можно. Но если пытаться рассмотреть эту затею с точки зрения экономии в дальнейшем,надеясь,что оно окупится,то напрасно. Если окупится,то через много лет.И литиевые аккумуляторы уже успеют прити в негодность. А тем временем могут появиться совсем другие аккумуляторы,имеющие значительно большую емкость,и моторы....

re: Электродвижитель в лодке ...
 

есть под это дело спецовые контроллеры,и даже ручки газа.

еще добавь цену торкидовских аккумов https://www.torqeedo.com/en/products...4/2103-00.html1кВт=1000евро. такие затраты окупить нереально.там размышляют по другому,никто из покупающих теслу не планирует сэкономить на бензине.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

таки да

re: Электродвижитель в лодке ...
 

блин пацаны!чё так всё пессимистично????
я понимаю что потянуть тушку в гору на электроскутере и "попхать"лодку против ветра это разные усилия...но я за скоростью не гонюсь,и блин ездят же эти самые электроскутера и без прицепчика с аккумами то!!!!!да и цены на них в разы ниже чем на подвесные для лодок...

Добавлено через 20 минут
[QUOTE=Петров Саша;507372]с электротягой не особо поможет,у меня совокупно 380 ватт -и я не мечтаю.

просто надо определиться,что мы хотим)))подзарядиться на обратный путь во время пары суток рыбалки,(или стоя на ропе)...или идти в дождь на электротяге, от солнечных батарей...и также понять желаемую скорость...:*-)%*:*-)%*

Добавлено через 3 минуты
Antonioni2007, без контроллера никак и при заряде и при расходеM:-):)-(:...в среднем плюс 1500 грн)https://ecoelectro.com.ua/electric-v...e/controllers/

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Про контроллеры ясно.Они не дороги.
Теперь определимся с желаемой скоростью и мощностью.
Например,водоизмещатель,весом в полторы тонны, идет со скоростью около 10 км/час,на это может затрачиваться около 7...20 лошадей.Это 9,4...27 киловатт.Разброс очевиден,поскольку необходимая мощность может разниться от некоторых факторов. Наиважнейший-КПД винта,зависящий от диаметра,шага,оборотов.Отсюда и такая разница в нужной мощности. Эту тему упустим,поскольку много букв нужно писать,и не хочется других напрягать,вводя в спор. То уже заезженая тема. Есть наглядные примеры,где один хозяин на селедке тратит 15 сил для достижения 10 километровой скорости,и есть другой хозяин селедки,которая еще тяжелее,и при правильном подходе сумел добиться очень хорошего результата. 7 лошадок при скорости 10 км/час. А вот легкая глиссирующая лодка потребует в 2 раза меньше мощности(а то и в три) энергетической установки,чем в 9-метровой селедке.И считаем,какая нужна емкость аккумуляторов? И какая площадь солнечных,чтобы хватило дойти домой на обратном пути.

Добавлено через 4 минуты
Причем,в отличие от глиссирующего режима, тот же "Прогресс" или "Казанка" в водоизмещающем режиме не критична к весу экипажа и остального груза.

Добавлено через 2 минуты
В любом случае, совокупная площадь панелей будет такая,что она займет всю площадь над головами экипажа. Разве что,как Саша говорит,большой "рулон" солнечных батарей и в форпик :-)

re: Электродвижитель в лодке ...
 

не вдаваясь в расчёты со старта могу сказать что 10 км в час с запасом хода в один час минимум меня устроит...теперь надо понять ск. мощности необходимо и времени , зарядить всё это на обратку)))да,на прогрессе места мало...ну и на ропе простояв неделю,(заряжая малым ресурсом),запас хода можно "запасти в аккумах"
просто "Вихрь это Вихрь" и иметь гарантию - дойти на роп на эл.тяге,а не как пёс на поводке, в случае когда вихро закапризничал...я бы не отказался...
собственно чего и буду колхозя добиваться....
походу 4 квт(а то и меньше) вполне приемлемо на прогресс с скоростью 10 км в час, а это уже редукторный эл.двигатель....и цена не космосс..просто как слышат что на лодку...цену сразу увеличивают на порядок...смысл переплачивать имея возможность переделать...ну нет возможности брать готовые брэнды,таковы реалии...
п.с. было бы у меня пару-тройку т $,на на нормальный двиг,я б всёравно мудрил чёт с "электродокаткой":-)
это же не ново уже....https://ecoelectro.com.ua/elektromot...enie-4106.html

Добавлено через 39 минут
https://www.youtube.com/watch?v=ClLfu13DbLI
ну это ж реально...
https://www.youtube.com/watch?v=JpdIWfobyPI

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Знакомо.Я подшипники покупал давным-давно на "птичке". Мужик зарядил мне раза в три выше,чем подшипник мог стоить.Я сразу от прилавка отвалил,он вдогонку: "Так это на Жигуль копейку! Он качественный!"
Я прошелся,увидел что ни у кого нету такого,возвращаюсь назад,этот мне давай кричать,мол давай дешевле. Я подошел и сказал,что на редуктор в лодку. На лбу у продавца появились морщинки,свидетельствующие о том,что он бегло попытался вспомнить,а где в каком моторе в редукторе может такое стоять? Но,видать,тщетно...Потом спросил: "На "Вихрь"? Я говорю,что нет,на самодельный редуктор...в лодку. Он снова напрягся..."а где такие лодки?" Говорю,еще есть.
Он тогда полушепотом: "ну давай за 20 грн." Я и взял.
А в твоем случае,да,если длительное время стоит лодка у бона,то можно и небольшим объемом солнечной заряжать. Правда,не знаю,качественно ли аккумы будут заряжаться. И какими токами и напряжением нужно их заряжать. Тут спрашивай у других.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Отлично!
Имеем электродвигатель мощностью в 4 кВт.
Подключим знания по физике и сделаем теоретические расчеты.
Такой двигатель при полной мощности (4кВт) будет потреблять от сети 12Вт ток 333А, (4000:12=333,33), т. е. за час работы лн съест от сборки аккумуляторов 333А.
Для восполнения потраченых на часовую поездку ампер солнечной батарее 100Вт при идеальных условиях потребуется около 60 часов.
Что такте идеальные условия? Э о абсолютная ориентация на солнце, абсолютная чистота панели, абсолютное солнце, без намека на дымку и малейших тучек.
А теперь из личного опыта.
При малейшей тучке, производителность СБ падает в разы, при 50% затенении одной из ячеек СБ производительность падает тоже на 50%. При дождливой или облачной погоде СБ сможет выдавать максимум 0,2-0,5А.
Остальное можете просчитать сами.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Antonioni2007,
на эту навигацию,всё просто и ооочень бюджетно)))пара батарей и пара аккумов ,не брендовых,ну у самых простых батарей 20-30 ват ток зарядки порядка 1А,в паре, этого достаточно для простого свинца в 70А/ч в течении нескольких часов в день ну и два по 70 не обидятся...определиться с ресурсом и возможностями роста на следующую навигацию...и пол гаража в напряге на созидание чего то вроде как с эл.тягой и водяным охлаждением из вихря за лето..вот с таким https://ecoelectro.com.ua/elektromot...enie-4106.html этот уверен в спарке с вихрёвским редуктором потянет прогресс полюбому...да вижу цифру страшную в 20 т грн...но это не 430 000т грн)
а в следующем году уже полюбому прийдётся изворачиваться с аккумами,увеличением мощности зарядки и тд,и тп....сразу не потяну как бы не старался...:neznayu:

Добавлено через 9 минут
яж говорил всё зависит от апетита)))как далеко ходить,с какой скоростью,и что мы хотим от электротяги устанавливая на свою лодку...понятно что выходя в Херсон из Киева это не вариант вообще:-)а утопив Вихрь на великом(из-за того что опять сломался),дойти домой вполне приемлимо....лично я даж откажусь от бензинового двигателя вовсе, если смогу выйти на 15 -20 км в час , с запасом хода 1-1,5 часа...
я дальше не соваюсь:smuschenie:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

ну,Дима,дерзай.Что еще могу сказать? Мне такой вариант не по душе. Много хожу и далеко. А времени,чтобы ждать,пока зарядится аккум,просто,порой,нету. В моем варианте,мне надежнее 65-ка свинца на работу с бензиком,и 150А.Ч. гелевый для работы с солнечной 150 ватт меня полностью устраивает)

Добавлено через 3 минуты
Мне лично кааццца, что можно купить на докатку какой-нибудь современный 2т сил до пяти,вполне хватило бы. И сильно не шумит,и кушает с ладошку... Но это мне так каацца.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

согласен...вполне может быть и так...математика проста...всё зависит от цен и возможностей...,
п.с. натура у меня ещё такая что люблю сковырять что то эдакое,неординарное,иногда не покупая в три дорога использовать что то не востребованное...лодка ж это хобби..:smuschenie:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

тут я абсолютно согласен! Сам такой.Недавно вот порылся по сусекам,да помел.... Вытащил. Хочу реанимировать:-)
Два ортодокса. И для души:smuschenie:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

А про лодку-то вообще. Планирую переоборудование,правда очень долго планирую. В этом году начну.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

вот и я так же...начну с установки солнечных батарей...с запасом для увеличения мощностей на перспективу...потом паралельно колдуя в гараже с движками буду искать возможности на приличные аккумы....и если можно что то чем то заменить не покупая зачем тогда покупать?это же интересснее))):-)
п.с. всётаки я буду пробовать установить такое на сапог вихря....https://www.youtube.com/watch?v=MurfH-KKcL0

re: Электродвижитель в лодке ...
 

как пошла такая пьянка-двигун для творчества,ногу от ветра можно найти недорого на том же ропе,3 гелевых аккума тыщи по 2 в том же олх .трохи поковыряться и готовый электроподвесняк. прог на глисс не выведет но больше 10км/ч ехать будет:ok:.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

ну вихро для экспериментов есть...блок подушатан,но корпус приличный...(сапог,редуктор, помпа,всё такое, капот)...румпель отрежу.ради хохмы попробовать,возьму аккум у дальнобоев,200 а.ч попробовать хватит...двиг попробую нарыть у имеющих доступ к самолётной тематике...или на разборках...тож попадаются экземпляры)я то не спешу..но хочется на вчера блин!
а понимаю что это будет и не завтра:-)
одно знаю точно что будет)

Добавлено через 6 минут
Петров Саша,
а больше 10 км в час еня впооолне устроит,учитывая что без заправки...простояв 5 суток на ропе,"безоплатно" сходить на Великий на пару дней... для меня это победа)
п.с. я понимаю что всё что буду делать тоже не дёшево...но!за прошлую навигацию ушло 5 т. грн. на бенз...>:-> дальше черты Киева особо не выбирался...мои пути от 6го ропа это - Великий и до Жукового острова...жаба то давит учитывая что будет с ценниками на бенз в этом году...>:o

re: Электродвижитель в лодке ...
 

У меня электромотор 40 lbs , на 5 скорости затраты 40 ампер/час. Да скорость примерно 5км/ч. Это на ропе без течения и ветра. У меня задача была заменить весла, ну и с Великого по течению неспеша. Может все таки подумай о докатке? Как то Сич сламалась, повесил кума с резинки 2.5 л/с так мы наверно час шли на верх 3 км.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

так пока что о докатке и речь...ток помощнее и посамодельнее...и если повезёт то отказ от бенза почти полностью...тогда докат будет бензиновый и так на 5-6 лошадок типа)

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Дмитрий, я прекрасно понимаю , что все мы находимся в разных условиях и у всех нас разные возможности , в том числе, и финансовые:'( Я к чему:smuschenie: Если Вас катастрофически напрягает сумма на бензин в размере 5 и более тыс грн в сезон -то тем более :ЗАБУДЬТЕ ВОПРОС ОБ ЭЛЕКТРОТЯГЕ ! По крайней мере, на ближайшее будущее. Не раз обдуманное и просчитанное имхо.
Процитирую ответ с профильного форума:
.........чтоб вы понимали- на этом сайте никакой выгоды вы не найдете,как,впрочем и во всем электротранспорте-тут собираются только МАНЬЯКИ которые ненавидят электричество и убивают его любыми способами не жалея денег))))))

re: Электродвижитель в лодке ...
 

дюже знакомая фраза:-)) но трохи лукавства в ней есть.практически все эти "маньяки"считают пройденный километраж и сэкономленный бензин:-)
ну не один а четыре.подходящие движки обычно работают на 48-60 вольт.

критерии для поиска
S1( эс один это продолжительный режим работы)
36-48 вольт (чтоб не залаживать всю лодку свинцовыми аккумами)
5000 об/мин и мощность подходящую под донора высчитываем по формуле 1 л/с=0,74 кВт(что бы не иметь гемора с подбором винтов)

re: Электродвижитель в лодке ...
 

10км.ч. для Прога2 это уже не экономичная скорость, думаю что 5-6 это максимум. Такой скорости можно добиться и обычным электровеслом.

Добавлено через 25 минут
Достал из нафталина, на заметку:friends: http://forum.fregat.club/%D0%B2%D0%B...%BE%D1%80.html http://forum.fregat.club/362392-post228.html
Эта штука толкала мой катер на максималке, с не подобранным винтом, 4км.ч. прог наверное 8-10 пошел бы:neznayu:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

та то я образно ляпнул про аккум 200 а.ч...понятно что не один,они то там у дальнобоев тож в спарке стоят,имелось в виду по 200,для тэста:-)
спс за 1=0,74 это кстати важно!
5 тыс.грн.не то что б напрягают,они есть,но жабка поддавливает их в трубу то дейвудную...если возможно есть альтернатива,да и дальнобой с меня на воде не получается...запас хода в пару часов с скоростью 20 км в час меня пооолностью удовлетворит,а для начала и 10км в час норма при запасе 1-1,5 часа с подзарядкой на обратку...
я рад что народ высказывает свои мнения по поводу,приятно пообщаться на "своей" волне,ну охота мне разбарахолив вихрюху 25 пробовать эл.тягу из него соорудить:smuschenie:та и солнечные на борт всёравно притулю...в любом случае если с тягой не срост то лишними не будут:-)

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Если вспомнить старика Фруда, то в Вашем случае Прогресса 2 желательно в водоизмещающем режиме плавания не превышать скорость выше узла на метр ватерлинии. Это будет самая оптимальная скорость по расходу энергии. Т.е. при ватерлинии около 4,3 м. множимое на 1,852 км. получим скорость 7,96 км. в час. Это самое то, что можно ожидать от Прогресса 2 в экономном режиме. Прирост скорости на каждый километр потребует увеличение мощности вдвое. Если при водоизмещении полностью загруженного Прогресса (думаю 750...800 кг.) для получения такой скорости в тихой стоячей воде нужно 2...3 л.с. с учетом того, что Прогресс имеет обводы подводной части глиссирующего судна, то чтоб разогнать его до 10 км. час понадобится уже 8 л. с. Дальше переходный режим плавания еще более неэкономичный. Про 20 км. в час я вообще молчу. Теперь про электричество. Минимальная мощность для водоизмещающего экономного плавания вам нужна 1,5 кВт., а это при 12 Вольтах - 125 А. 125 А. сожрет за час. Сколько надо часов солнца, чтоб его зарядить. Да и в 0 разряжать не рекомендуется, значит не один аккумулятор. 125 А. на 8 км. хода. Во сколько обойдется эти 8 км. хода по деньгам в аккумуляторах, панелях, моторе? Сколько это счастье весит?
Теперь рациональное зерно. Имею подобную по весу и размерам лодку, только парусную. Весит сзади 2,5 сильный четырехтактник Сузуки. Крейсерская скорость под мотором 7...8 км. час. Литр бензина по течению дойти до Горишних Плавнив это 15 км. по воде. Назад - литра полтора. В последнее время на мотор даже смотреть не хочется, только парус. За прошлый сезон не сжег и 10 литров бензина. Совет Вам - вешайте самый маленький бензиновый движок при уже имеющемся и вспомагательный парус. А панель пусть питает музыку.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

Это то самое оно. Но человек хочет. Немного его логику не понимаю.Для чего вкладывать туда,если прибыли никакой,да и до Великого не так далеко?
Думаю,что это просто хотелки,и как сказал кто-то здесь на форуме,что не вирус страшен,что в голове сидит,а мысль:-)
Дмитрий 4146 если что,дотянуть до ропа я всегда смогу помочь:*-)%*

Добавлено через 2 минуты
Чем массивнее и "стационарнее" электроустановка,тем дешевле обходятся киловатты.
Пока аккумуляторы и солнечные батареи остаются некой диковиной в этом плане. В плане передвижения.

re: Электродвижитель в лодке ...
 

про допоміжне вітрило на Прогрес Ви дуже влучно сказали!!!!!!!!!!!:-D:-D:-D:cool2::cool2::cool2:

re: Электродвижитель в лодке ...
 

благодаря уже имеющимуся основному двигателю(который теперь будет почётно разбарахолен под электротягу),помощников дойти до ропа пришлось дёргать с того самого ропа регулярно))))это вихрь ребята:-))так что спс Антон если что, мало ли....,ну надеюсь что в этом году обойдётся без этого,так как двиг переделан и сделан:-)
да,я хочу поизвращаться над тем самым бывшим основным в плане переделки)))но использовать парус на прогрессе помоему это уже :nizia:,
понимаю,что его из-за впечатлений прошлой навигации, самое то использовать как якорь!!!:->но!вот как раз цифры и радуют....будет не 12 а 24 в. на тягу использоваться,8км в час так 8км в час,это приятнее чем пёс на поводке:cool2:
осталост теперь только подумать как и где скомуниздить ну тоесть разжиться движком на пару киловатт постоянки:smuschenie: