Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

имха в виде рассуждения
Холодный мотор запускается и работает без вопросов. Но! по мере прогревания его работа становится не стабильной и он глохнет. Так???
Воздушная заслонка обогощает смесь .по мере прогревания мотора заслонка постепенно открывается( ее привод таки работает!), тем самым топливо воздушная смесь обедняется и стабильная работа мотора заканчивается. Занавес! Мотор заглох.
имхо.Имеется подсос(нерегламентируемый) воздуха в подроссельное пространство. А именно: привалочная плоскость карб. к воздушному коллектору. И не только там!Пока смесь обогощена -мотор работает. И вполне сносно. Можно 1000 раз продувать жиклеры и чистить карб, но неучтенного воздуха быть не должно! Проверить работу топливных элементов на предмет подсоса" лишнего" воздуха достаточно просто. Сань , вооружись балончиком ВД40 или др., при начале нестабильной работы брызгай вдэшку на все сопрягаемые части карба, коллектора и пр.По изменению работы двигателя будешь делать выводы.
Ну, и не забываем о правильной работе насоса ускорителя. Диафрагма, износ кулочка, уплотнение "носика" распылителя, клапана самого насоса ускорителя и пр.
Кстати, в твоем баке из н. ж. , за все время,воды должно скопиться предостаточно

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Чувство обеднения смеси от не рабочего ускорительного насоса при нажатии на дросель
Попробуйте при работающем моторе со шприца через иголку брызгать бензин и открывать дросель.
Какого цвета свечи ?

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Именно так дохлый конденсатор и проявляется - падает стрелка тахо, мотор с перебоями трусится. Если зажигание кулачковое контактное - конденсатор однозначно под замену.

З.Ы. Такая же картина получается и при пропадании плюса на катушке - тогда дергание мотора это детонация - на одном из видео страницей выше оч похоже.

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Для начала заменим конденсатор. От ГАЗона подойдёт?

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

К стати это и может быть неучтенный воздух. Надо проверить:ok:

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Работать должен, наши кондеры обычно 20-25 мкф, у буржуев видел и 47, но на крайняк их можно сунуть два.

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

У меня трусило мотор когда накрывался клапан холостого хода, не знаю как утебя это все выглядит. Такое впечатление, что проблемка с переходом на работу в холостом прогретом моторе, кстати у Саши на регале посмотри по моему у вас одинаковые моторы

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Только чтоб увеличить емкость их не последовательно , а параллельно

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Ну шо????

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Заменили конденсатор, стало гораздо лучше, но не вылечели! Стрелка уже на ноль не падает, показывает более мение ровно, иногда просто дёргается.
Подозрение на контактную группу трамблёра, Попович натфилем почистил, на немного стало вообще идеал! Потом опять траблы.
Вообщем, подозрение на контакты и Попович говорит, что очень похоже на подсос воздуха карбом.

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

точно не из-за подсоса! хотя подсос там по всем признакам может быть ;-) и он, сцуко, плавающая тема, ибо зависит от многих факторов, но главный из них таки плоскости прилегания- лечится вдумчивым и тонким применением герметика (если нельзя притереть железяку и/или попользовать новые прокладки)

Андрюха, если все таки упрется в подсос - есть точный вакуумный манометр от кардиоустановки, подключим бум ловить блох!

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Контакты там убитые, фотка есть, но сейчас на телефоне, в вскр. выложу фотку.

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

...................Внимательно слежу за всем происх. по ремонтум мотора, уверен, что очень скоро лодочка порадует своего хозяина идеальной работой и я увижу её входящей в залив рядом с базой и паркующейся на стоянке ВМРС базы "Святовит" :ok: !!!

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Может еще втулки на трамблере разбиты и кулачки будут неравномерно разрывать контакты. Попробуйте рукой "понакланять" трамб на работающем двигателе.
Было такое на первом москвиче 2138, так я эту "гадость" резинкой в "лучшую" сторону притянул и ездил так наверное с год. Работал как часы:-)

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

якшо підсос повітря то холості будуть завишені або плавати. Тре перевірити чи є в баку фільтр. Думаю є. буває так шо мотлох забиває сітку фільтра при роботі бензонасоса. а постояв і мусор розлігся біля сітки. Але знаю Попович це точно знає. Імхо там банальна нехватка палива. мотор при набиранні обертів глохне ізза нехватки палива
Спробуйте оберти добавляти помаленьку. Єлектрика або робить або ні. І при наданні газу катушці пофіг вона або дасть іскру або ні, якшо робочий генератор і реле. судячи по тому шо з карба пішов димок то суміш воспламенилася значить іскра була.

низ карба тре перевірити на прогнутість. і ше там ніяких вакуумних трубок перетертих чи знятих немає?

Добавлено через 8 минут
ше може бензонасос не докачувати, ігла в поплавковій камері залипає, малий рівень палива в карбі. там всетаки обьєм 5.0 там порція палива тре нормальна. Свічки правильні? і якого кольору всі? якшо в циліндр попада вода свічка буде вимита (біла) перевірити паливний насос манометром. або просто налити в пляшку палива підняти до гори і через шланг подати до карба.

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Фото 1

Убитые контакты (фото2,3).

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Вот, ребята с форума по американским авто, посоветовали поставить такую штуку! Что думаете?

http://www.ebay.com/itm/New-HEI-Dist...xWH37g&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Ford-289-HEI...5UTskS&vxp=mtr

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

:cool2::ok::super:
Если жена не против - бери в комплекте Hei Distributor for Ford 289 302 5 0L Carburated | eBay)

Re: Переделка стационара под ПЛМ (пластик).
 

Здесь есть спецы которые может и чуть дороже привезут, зато гарантия будет.