Допис від Руслан 35 (Допис 82272)

А потому,что это масло хуже сгорает в холодном моторе и потому, что мой подопечный, что на фотках, другого масла и не видел. Про режимы я уже всё написал.

У Квика премиум кроме TC-W3 есть ещё соответствие ТС, что значит работа в 2т моторах воздушного охлаждения, а масла там имеют более высокую температуру вспышки.

И ещё, какая разница сколько лет ты им пользуешся, дело в температуре мотора, а у моторов без термостата с этим проблемы.

Допис від Shevron (Допис 82283)

На это движло можно вывести бак с грушей ?

Допис від hippo1964 (Допис 82286)

Да в том то и дело что я его использовал на 5-ти своих моторах,яма-2,яма-5,мерк 3.3,тох9.8,мерк-15,из которых первые 3 без термостата,дружу с ребятами с сервиса ямы,которые на яме-15 тоже Квик используют,и она тоже без термостата,я думаю тот движок заклинил не от Квика,а от манеры эксплуатации

Допис від Руслан 35 (Допис 82303)

Я уже не раз писал 90% жизни был троллинг на сланевой лодке Бриг.
Если мотору не давать жару, то будет умирать от лаковых отложений. Даже не спорь, так как я всё это вижу своими глазами , а не со слов сервисменов. Всем моторам свыше 3,3 обычно дают пыхтеть на полную, вот и не болеют они.

Допис від hippo1964 (Допис 82308)

Ну а я тебе о чём пишу?При чём здесь масло Квиксильвер?Он что на другом масле при такой эксплуатации не загнулся бы?

Допис від Shevron (Допис 82318)

А можно вывести ручку газа ?

Допис від Руслан 35 (Допис 82315)

Вот сколько можно.... Да не загнулся бы, вернее это случилось бы позже, причины, читай выше.

Допис від Shevron (Допис 82349)

Ну на румпель вывести ручку газа , так можно зделать вобще ?

Допис від Руслан 35 (Допис 82266)

Латунный пруток диаметром 4 мм режем на кусочки 26-28 мм и будет Вам счастье.

Допис від Shevron (Допис 82349)

Ну на румпель вывести ручку газа , так можно зделать вобще ?

Допис від avosavos (Допис 82405)

Идеально подходят контактные штырьки от старых электрических вилок.Надо только обрезать по длине. Оригинальные - латунные, луженые (покрытые оловом).
Сам не знаю. Пока не ломал ... (три тьфу)

Допис від Shevron (Допис 82448)

На работе взял электрод нержавейку диаметром 4 , нарезал думаю подойдет !!!

Допис від Руслан 35 (Допис 82449)

Ну теперь расходником будет винт, выбирать Вам.
Шпонка это такая деталь которая ОБЯЗАНА срезаться, а не сминатся, иначе её не вынуть из гребного вала и капут шпоночному пазу в пластиковом винте наступает....
Самодеятельность вещь хорошая, но не в этом случае.

Вот корявые фотки но суть разглядеть можно. Шпонка гнётся и рвёт паз в винте, после чего снять его проблемно.

Допис від Shevron (Допис 82461)

Вы в том плане что из электрода твердый метал ? Что то нужно по мягче, я правильно понял ?

Допис від Larik (Допис 82462)

Запасная шпонка кстати висит прикреплённая внутри колпака.

Допис від Руслан 35 (Допис 82464)

А вот не факт, это в Сузе 2,2 было две шпонки и шплинт в комплекте.

Допис від Руслан 35 (Допис 82014)

От ё маё, да писал же ,что умирают в этом моторе свечи со временем, а конкретно это масло ещё и в воздушниках 2т применяется(там на банке написано это), то есть температура вспышки высокая, что очень плохо для моторов без термостата.

Допис від Руслан 35 (Допис 82119)

Любое с надписью TC-W3 кроме Квик премиум. Мотору с термостатом оно подходит полностью, а вот Мерку 3,3 лучше лить другое.