"Зажатые" моторы - Сторінка 3 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

popovitch · 24.04.2013, 03:41

Оп,.. три (пяток с выходными) дня для того что бы не искать донора. Фамилию проца мы знаем, надо посмотреть на что он годен

lebed3891 · 24.04.2013, 13:25

Заинтересовала эта тема..... у меня мотор 6л.с. 4 тактн.(тохатсу) тянет шлюпку длиной 4.7м вместимостью 8 человек чють больше пол газа со скоростью примерно 9 км. в час.Отсюда вопрос, можна ли купить мотор 4-5(обьем у них одинаковый тохатсу ,мерки,ямахи 4-6) л.с ив случае не хватки мощности поднять её народным способом......разница в цене примерно от 600 до 800 дол между 4 и 6(не охота платиь больше).Есть ли у кого опыт в таких моторах....просьба поделиться

Alexdnepr · 24.04.2013, 23:08

А с хондой 40 что-то делать пыталися?

Гена · 24.04.2013, 23:24

Цитата:

Допис від lebed3891


	Заинтересовала эта тема..... у меня мотор 6л.с. 4 тактн.(тохатсу) тянет шлюпку длиной 4.7м вместимостью 8 человек чють больше пол газа со скоростью примерно 9 км. в час.Отсюда вопрос, можна ли купить мотор 4-5(обьем у них одинаковый тохатсу ,мерки,ямахи 4-6) л.с ив случае не хватки мощности поднять её народным способом......разница в цене примерно от 600 до 800 дол между 4 и 6(не охота платиь больше).Есть ли у кого опыт в таких моторах....просьба поделиться

Там карб менять придётся, а его стоимость и почти сожрёт ваши сэкономленные деньги.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Допис від Alexdnepr


	А с хондой 40 что-то делать пыталися?

Не имеет смысла, Хонда и Суза давит распредвалами, в отличие от Мерка и Ямы. А их стоимость такова,что проще продать 40 сил и купить 50. Дешевле будет.

Gosha-09 · 24.04.2013, 23:57

В Киеве их уже пол года перешивают с гарантией.Пацаны ковырялись месяца 3и,урэкали 4 блока,но победили.

Shel · 25.04.2013, 00:01

Цитата:

Допис від Gosha-09


	В Киеве их уже пол года перешивают с гарантией.Пацаны ковырялись месяца 3и,урэкали 4 блока,но победили.

Пацаны секретные или не очень

?

Gosha-09 · 25.04.2013, 00:16

Абсолютно нет.

Добавлено через 10 минут
см личку.

popovitch · 25.04.2013, 01:38

Так и в открытую можно, нафига на грабли наступать, " ДАЕШЬ МОДЕРНИЗАЦИЮ В НАРОД !!! "

Shel · 25.04.2013, 01:48

Цитата:

Допис від Gosha-09


	Абсолютно нет. Добавлено через 10 минут см личку.

Не вижу

.

Larik · 25.04.2013, 10:39

А хонду 115 в хонду 130 можно превратить?
У них все детали одинаковые, разница как я понял только в "мозгах".

popovitch · 25.04.2013, 11:02

По идее можно, процедура довольно проста - найти дамп к примеру от 130л.с. , разобрать блок управления 115, сдуть с платы проц, питулить его к програматору и залить свежий дамп. Но тут х.з. как на практике будет, к примеру блок может быть наглухо залит компаундом, тогда без повреждений не получится, ну и в том же духе дальше...

Я бы может и сам этим вопросом занялся, но образования не хватает

Гена · 25.04.2013, 14:35

Ларик, посмотри хорошо распредвалы, Хонда любит ими душить моторы.

popovitch · 27.04.2013, 01:52

Задолбал я с предложениями, всех знакомых "ботаников", оторвать их жопу от жатвы, тяжело,.. но (есть энтузиазисты) сказано было что это возможно, да трудоемко, но правда где то рядом... Если у кого будет

, я прекрасно понимаю что это практически нереально, два блока от одинаковых мотора, на непонятное время. В общем, оно мне вроде и не надо

, но спортивный интерес присутствует

Приветствуются запортаченные блоки, с ними стартонуть (и восстановить) проще чем с ответственной работой

киев64 · 16.05.2013, 12:26

Цитата:

Допис від Alexdnepr


	А с хондой 40 что-то делать пыталися?

Добрый день Всем.
Хочу поделиться своими наблюдениями по «разгону» хонды 40. Согласно парт каталогу инжекторные Х40 и Х50- абсолютно идентичны (объем, шатуны, распредвалы, поршни, «мозги» и т.д.). Единственное отличие- на Х40 стоит ограничительный винт (со спиленной шляпкой) отрегулированный на заводе на открытие дроссельной заслонки на 75%. На своем двигателе, заменой винта и новой регулировкой добился откр ДЗ на 96%. На другом двигателе на 92% (зависит от износа коммандера и троса газа). Тем самым увеличив объем впускаемого воздуха и соответственно бензина (расчет ЕБУ время открытия форсунок для приготовления оптимальной смеси в соотношении 14.7:1). Повторюсь, что это относиться только к инжекторной Honda BF40D.

Shel · 16.05.2013, 14:48

Гена - а где этот винт находится поясни плиз

?

киев64 · 16.05.2013, 16:08

Цитата:

Допис від Shel


	Гена - а где этот винт находится поясни плиз ?

Лучше покажу

Андрей 345 · 22.01.2014, 13:01

Здравствуйте, ребята дайте пожалуйста контакты умельцев по прошивке на Ямаху

Dimakdo · 14.02.2014, 14:01

Может кому-то будет полезна информация, переделка 2т. Ямы-9,9 в Яму-15.

http://lovchii74.ru/index.php/p-l-m-...ykh-15l-s.html

BRYK · 14.02.2014, 14:37

А нет инфы шо мешает 25-й хонде "разжаться" до 30-ки?

Dimakdo · 14.02.2014, 18:48

Если где-то будет информация, обязательно скину.

24.04.2013, 03:41	#41 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Оп,.. три (пяток с выходными) дня для того что бы не искать донора. Фамилию проца мы знаем, надо посмотреть на что он годен __________________

24.04.2013, 13:25	#42 (permalink)
lebed3891 Активный участник Псевдо: Вячеслав Звідки Ви: Одесса Карапь: Южанка 2 Дописи: 110 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 17 раз(а) в 6 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Заинтересовала эта тема..... у меня мотор 6л.с. 4 тактн.(тохатсу) тянет шлюпку длиной 4.7м вместимостью 8 человек чють больше пол газа со скоростью примерно 9 км. в час.Отсюда вопрос, можна ли купить мотор 4-5(обьем у них одинаковый тохатсу ,мерки,ямахи 4-6) л.с ив случае не хватки мощности поднять её народным способом......разница в цене примерно от 600 до 800 дол между 4 и 6(не охота платиь больше).Есть ли у кого опыт в таких моторах....просьба поделиться Востаннє редагував lebed3891: 24.04.2013 о 13:59.

24.04.2013, 23:08	#43 (permalink)
Alexdnepr Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: г. Днепропетровск Карапь: Прогресс 2 Honda-40 Дописи: 139 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 32 раз(а) в 14 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы А с хондой 40 что-то делать пыталися?

24.04.2013, 23:57	#45 (permalink)
Gosha-09 Активный участник Псевдо: Геннадий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 e-tec 60 Nord-West Evinrude e-tec 40 Glastron SX170 е-тес 115 Дописи: 1.063 Сказал(а) спасибо: 327 Поблагодарили 698 раз(а) в 317 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы В Киеве их уже пол года перешивают с гарантией.Пацаны ковырялись месяца 3и,урэкали 4 блока,но победили.

25.04.2013, 00:16	#47 (permalink)
Gosha-09 Активный участник Псевдо: Геннадий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 e-tec 60 Nord-West Evinrude e-tec 40 Glastron SX170 е-тес 115 Дописи: 1.063 Сказал(а) спасибо: 327 Поблагодарили 698 раз(а) в 317 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Абсолютно нет. Добавлено через 10 минут см личку.

25.04.2013, 01:38	#48 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Так и в открытую можно, нафига на грабли наступать, " ДАЕШЬ МОДЕРНИЗАЦИЮ В НАРОД !!! " __________________

25.04.2013, 10:39	#50 (permalink)
Larik Клубень, администратор Псевдо: Larik Звідки Ви: . Карапь: . Дописи: 12.310 Сказал(а) спасибо: 4.909 Поблагодарили 8.180 раз(а) в 2.718 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы А хонду 115 в хонду 130 можно превратить? У них все детали одинаковые, разница как я понял только в "мозгах".

25.04.2013, 11:02	#51 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы По идее можно, процедура довольно проста - найти дамп к примеру от 130л.с. , разобрать блок управления 115, сдуть с платы проц, питулить его к програматору и залить свежий дамп. Но тут х.з. как на практике будет, к примеру блок может быть наглухо залит компаундом, тогда без повреждений не получится, ну и в том же духе дальше... Я бы может и сам этим вопросом занялся, но образования не хватает __________________

25.04.2013, 14:35	#52 (permalink)
Гена Клубень Псевдо: Гена Звідки Ви: м. Київ, Карапь: ---------------------- Дописи: 15.285 Сказал(а) спасибо: 4.540 Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Ларик, посмотри хорошо распредвалы, Хонда любит ими душить моторы. __________________ 067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів.

27.04.2013, 01:52	#53 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Задолбал я с предложениями, всех знакомых "ботаников", оторвать их жопу от жатвы, тяжело,.. но (есть энтузиазисты) сказано было что это возможно, да трудоемко, но правда где то рядом... Если у кого будет, я прекрасно понимаю что это практически нереально, два блока от одинаковых мотора, на непонятное время. В общем, оно мне вроде и не надо, но спортивный интерес присутствует Приветствуются запортаченные блоки, с ними стартонуть (и восстановить) проще чем с ответственной работой __________________ Востаннє редагував popovitch: 27.04.2013 о 01:56. Причина: добавил позже

16.05.2013, 14:48	#55 (permalink)
Shel Клубень, модератор Псевдо: Сергей Звідки Ви: Днепропетровск Карапь: П-4 Дописи: 11.089 Сказал(а) спасибо: 5.922 Поблагодарили 8.314 раз(а) в 2.740 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Гена - а где этот винт находится поясни плиз ? __________________ 34-й богатырь...

22.01.2014, 13:01	#57 (permalink)
Андрей 345 Новичок Псевдо: Андрей Звідки Ви: Кременчуг Карапь: Крым Дописи: 22 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Здравствуйте, ребята дайте пожалуйста контакты умельцев по прошивке на Ямаху

14.02.2014, 14:01	#58 (permalink)
Dimakdo Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Киев Карапь: продан в поиске..... Дописи: 4.039 Сказал(а) спасибо: 1.708 Поблагодарили 2.080 раз(а) в 992 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Может кому-то будет полезна информация, переделка 2т. Ямы-9,9 в Яму-15. http://lovchii74.ru/index.php/p-l-m-...ykh-15l-s.html

14.02.2014, 14:37	#59 (permalink)
BRYK Активный участник Псевдо: Андрій Звідки Ви: Харків ХТЗ Карапь: Гранд с330+М-15м,Казанка 5М+Хонда 25 Дописи: 1.649 Сказал(а) спасибо: 1.254 Поблагодарили 738 раз(а) в 184 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы А нет инфы шо мешает 25-й хонде "разжаться" до 30-ки?

14.02.2014, 18:48	#60 (permalink)
Dimakdo Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Киев Карапь: продан в поиске..... Дописи: 4.039 Сказал(а) спасибо: 1.708 Поблагодарили 2.080 раз(а) в 992 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Если где-то будет информация, обязательно скину.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
СЛОВАРЬ "летучих" выражений и фраз "ФРЕГАТА".	Святовит	Общалка	101	14.12.2017 20:57
WT4.5 "Mr. Robinzon" "Речной внедорожник - лучший в своем классе"	99alex	Архив	0	26.02.2012 18:23
"Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"	rshaporenko	Подвесные импортные брендовые	46	26.02.2012 00:24
Команда "Фрегат" на чемпионат "Формула мини"	Чехардон	Клубные мероприятия	767	25.01.2012 13:44
Теплоход проекта Т-101(Т-101ПМ) "Такелажница", "Колхозница" и. т.п.	Vodnik-D	Стальные корабли советской постройки	1	01.09.2011 12:06