"Ветерок" или ....

[maxer Амур М]

А где связь?
Не понятен вопрос, поясни. Я не видел чтобы кот-либо заморачивался сильно эмульсионными трубками при замене ГТЖ на солексах да и не только...

В чем подвох?

[AlexGrom]

в расположении количестве и диаметре отверстий из которых после гтж подается смесь в диффузор...и в первую очередь длина самой эмульсионной трубки от которой зависит равномерность подачи на верхний и нижний цилиндры

[maxer Амур М]

Ты знаешь, по поводу, распределения верхний нижний. В идеале хотелось бы реализовать впуск подобный московскому.
Даже клапанную московскую приобрел.
Есть желание и с клапанами поиграться, ну например скутеровские через планшайбу (их немерянное количество разных конфигураций продается в магазинах с мототехникой или мотоблоками), но пока это все просто желания и планы.
На ближайшее весеннее будущее, план такой:
- замена бензонасоса на тот что ты рекомендовал
- замена катушек на хонда дио
- переделка привода газа и зажигания
- установка нового карбика

Если действительно будет существенно богатить нижний (а я очень сомневаюсь, что такое будет), тогда к осени думаю реализовать впуск подобный москве, ну и заодно игры с клапанами иномарочными но большей площади (как для ямахи пятнашки).

Добавлено через 13 минут
я имею ввиду не домики, а площадь. Ну вы поняли...

Добавлено через 7 минут
Думаю у этого лучше распыл смеси, а старый просто плюется, из-за этого и хоботня со смещением от центра.

Но всё познается в сравнении...

[AlexGrom]

продувка дефлекторная и все эти телодвижения как зайцу пятая нога...имхо

[Donald]

...абсолютно в дырочку!

[vladymyr]

Цитата: Допис від AlexGrom  продувка дефлекторная и все эти телодвижения как зайцу пятая нога...имхо

Поддержу, т.к. с 2011 года юзаю до сих пор 8-й девайс, восстановленный с тех. поддержкой Александра, который плохого не советует. Из доработок перечисленных в этой теме все хороши кроме каба, добавить могу только оба вала из нержавейки, но может пропустил это по тексту, извеняюсь. А так вот юзаю, безжалостно, жду когда кирдык моторчегу наступит, но пока замечаний к работе нет (не подводил ни разу).
Автору темы респект.

[AlexGrom]

Володя, спасибо за добрые слова...был рад помочь...

если обработать АФК 46 протектором для 2т двигателей то еще больше радовать будет

обработка несложная и доступна даже дошкольнику, но работа двигателя намного приятнее...плюс к ресурсу...имхо естественно, но проверено самолично и многократно на разнообразной технике

где взять подскажу...с моей подачи харьковский диллер ДАКа для своих привозит

если чего...в личку

[Андрей:)]

Вставлю и я своих 5 копеек:) я для своего надувасика тоже купил Ветерок 8М, причем подфартило взять абсолютно новый!!!! 1992г.в. сейчас обкатываю по возможности))) спалил около 10 литров. после первых 5 литров пошел и купил ВВ катушки от скутера. Искра стала гораздо лучше, но насмотревшись кучу видео в инете меня подмывает желание перепаять зажигание. Интересует мнение людей которые знают этот моторчик хорошо - стоит ли заморачиваться, или в этой модификации зажигание беспроблемное?

[AlexGrom]

катушки поменял зря...родные 2112 если рабочие с большим К трансформации и искра с ними погораздее будет...

перепаять ЭСЗ имхо стоит, но с оглядкой на какой элементной базе собрано именно твое...в 92 были варианты))

и пропаять "мамы" на концевиках обязательно, только не кислотными...

и вылизать карб, как это сделать найти легко...разжевывал донемогу...поищи темы на мтл Ветерок супер стар и Ветерок первый раз в первый класс

заводил неправильно, надо с закрытой заслонкой до чиха, а когда чихнет открыть...так было бы быстрее)) газовать на необкатанном нельзя, ля от слова СОВСЕМ!!!...и первых 5-7 л надо спалить в холостую...с очень легкими прогазовками только дроссельной заслонкой...

моторы 92 года выпуска именно по силовой части все кривые за исключением единичных экземпляров...и точены и собраны кривыми руками...

я такой тоже 92 года выпуска лет 15 назад даже куму собрал...почти неделю "пилил" но довел до ума...в том далеком 92 их походу собирали из выбраковки которую не утилизировали со склада и еще оставшимися на беззарплатном производстве любителями работать в самоизумленном состоянии...моторчик кума в конце видео после 3 минуты http://www.youtube.com/watch?v=pD9a4jChYKI

имхо, мне как серпом по одному месту...вот нах газовать на необкатанном моторе??? подерет поршня, поломаются кольца или завальцует в канавках...и твоя капсула превратится в кучку металлолома...

п.с. наши люди сначала поломают, а потом в умных книгах типа инструкция начинают читать почему же я его пАламал

имхо, раскидать пока новый и собрать по уму, тогда будет реально безотказным и надежным другом, не уступающим эксплуатационными характеристиками от иномото...

.

[vladymyr]

Цитата: Допис від AlexGrom  ......... если обработать АФК 46 протектором для 2т двигателей то еще больше радовать будет.......

Имею весь этот АФК комплект с тех еще бурных лет. Пока по ощущениям необходимости что то делать нет. Может в этом году заюзаю. Были некоторые проблемы когда то с выходом на глисс при полной загрузке, даже винт грузовой покупал, обижался на моторчик даже. Оказалось дело в лодке, доработал днище и все стало окей, пользую сейчас стандартный винт.

[AlexGrom]

Володя...5-7 кубиков мешаем с таким же обьемом масла и шприцом порциями на оборотах 1300-1500...потарахтеть минут 5-7-10 и не насилуя часок походить...потом в полную тапку...и как новая обкатанная цпг

[Андрей:)]

Цитата: Допис від AlexGrom  заводил неправильно, надо с закрытой заслонкой до чиха, а когда чихнет открыть...так было бы быстрее)

так так и делал до первого чиха!!! потом открыл заслонку, а он без нее в отказ пошел :) а потом когда снова закрыл с первой потяжки подхватил!

[AlexGrom]

что и как сделать с к 33

http://forum.motolodka.ru/read.php?f...8497&t=1318497

почти все что надо ветроламастеру)) есть здесь http://forum.motolodka.ru/read.php?f...#reply_1158124

а так работает с приведенным в порядок К33

плюс хорошая ЭСЗ...например от Димы Броди...очень качественное изделие на форуме присутствует...

п.с. дерзайте

.

[Святовит]

.................Клас. Єдине чого б хотілось ще - щоб "Вітерець" рівно працював на холостих, тоб-то щоб не потрібно було що-разу виставляти їх ручкою газу, а просто скинув до упора і він працює на холостих впевнено і надійно, як будь яка, навіть китайська - іномарка. Що для цього потрібно, мені здається що все в комплексі і найважливіше це карбюратор, але можу помилятися. Можливо хтось може пояснити та розжувати до дрібниць ?

[AlexGrom]

Вадим...могу))) но тут целая лекция получиться...а народу не одну пятилетку разжевывал...вижу не напрасно... отличнейший мотор Ветерок не ушел в небытие и продолжает радовать водкомоторников

народ целые пособия по моим постам собирал...могу скинуть в почту, где то в закромах должно быть

а если усно и на пальцах, то звони в любое время

Ветерку в этом году красивый юбилейчик исполняется...

55 лет отроду!!!

ямаха с сузукой нервно курят в сторонке, пока ветерок с джонсон-эвинрудом юбилейчик бухают

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Святовит  .................Клас. Єдине чого б хотілось ще - щоб "Вітерець" рівно працював на холостих, тоб-то щоб не потрібно було що-разу виставляти їх ручкою газу, а просто скинув до упора і він працює на холостих впевнено і надійно, як будь яка, навіть китайська - іномарка. Що для цього потрібно, мені здається що все в комплексі і найважливіше це карбюратор, але можу помилятися. Можливо хтось може пояснити та розжувати до дрібниць ?

это очень просто, только глушить или заслонкой или чеку поставить с кнопкой

[Святовит]

Цитата: Допис від AlexGrom  Вадим...могу))) но тут целая лекция получиться...а народу не одну пятилетку разжевывал...вижу не напрасно... отличнейший мотор Ветерок не ушел в небытие и продолжает радовать водкомоторников народ целые пособия по моим постам собирал...могу скинуть в почту, где то в закромах должно быть а если усно и на пальцах, то звони в любое время Ветерку в этом году красивый юбилейчик исполняется... 55 лет отроду!!! ямаха с сузукой нервно курят в сторонке, пока ветерок с джонсон-эвинрудом юбилейчик бухают

........................Саша, поважаю тебе як справжнього професіонала та людину на думку якої спіраються більшість нинішніх майстрів з ремонту совкомоторів. Знаю що "Вітерець" це один з найкращих витворів підвісних лодочних моторів радянських часів, та маючи досвід користування ПЛМами з початку 80их років, не можу порівнювати те що ми мали тоді і що є зараз . Зрозуміло що бюджет в цьому питанні має важливу роль, та навіть зважаючи на це, скажу тобі що за 200 - 300 євро можна взяти хороший десятисильний моторчик, початка двотисячних (там за городами) і привезти для своїх потреб, одненький, тихенько , а чи можна за такі самі гроші у нас з Вітерця зробити іномарку ? Як що так, із задоволенням візьму у тебе під твої особисті гарантії і буду юзати роками лиши дякуючи та отримуючи задоволення .

[AlexGrom]

саме тому і пропонував всім, хто не має фінансових можливостей зайнятися мотороламанням)) тому що все впирається в бюджет...як приведення до тями так і його користивання...вітерець це дозволяє і помилки майже нічого не коштують...а вот з іномото зовсім інша пісня, навіть... і в першу чергу з придбаними за не коштовно

не має в мене можливостей працювати з двигунами, прив"язаний до паралізованного батька як човен на якорі, потрапившому в цепу непідйомну...і цепку рвати ні як не можна і не можливо...

повне вилизування вітерця приблизно тиждень не поспішаючи...ціна питання до 1500грн на запчастини...зробить будь хто ...хто викрутку від накидного відрізняє)) в цьому його перевага...після ціни...

майстрів які зроблять не гірше можу підказати...відправити мотоголову та редуктор, а до купи зібрати самому...

[Андрей:)]

Всем доброго времени суток! прочитал кучу инфы по ветерку и целый день игрался с настройкой карба чтоб иметь устойчивый холостой ход, но так нормального результата и не получил. но почесавши репу, снял карб, снял дроссельную заслонку и надфилем пропилил полукруг напротив отверстий канала холостого хода диаметром примерно 1,5 мм и моторчик заработал как надо!!!!! и начал реагировать на регулировку винта холостого хода. видеоотчет прикладываю!!!на холостом ходу теперь дроссельная заслонка полностью закрыта. ну вот как-то так:)

[AlexGrom]

Андрей:)
очень хороший результат...после обкатки обороты ХХ еще пониже станут будет совсем гуд...

пластину под мотоголовой надо туго посадить чуть расклепав ее...иногда подзвякивает...