Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Нет. Для Финвала 505 ложементы стоят шире чем скула у прога.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

А они там что не регулируются?

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Гена, ты готов переставлять ложементы и настраивать прицеп перед каждой сменой лодки (попеременно)?

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Если в лафет интегрировать второй комплект ложементов, под прог, то да.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Так лафет сначала берут под Прог, а потом он пойдёт под 505. Один раз настроить думаю не проблема.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Прочти пост 180, а потом уже делай выводы.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Руслан 35, Гена прав, это я не корректно задал вопрос, прошу прощкение за неточность вопроса. Так и есть сначала Прог, потом под Финвал. Так как сейчас в наличии Прог, а в планах на след. год а может и через 2 года 505й, и покупать сейчас лафет под Прог а потом под Финик желания нет нифига. Бо и так барахла уже в 3 гаража не помещается, а покупать а потом продавать я не люблю - времени и так нету нифига!

Я правильно понял что лафет изготовленный Ser Buster под 505й можно перенастроить под Прог 4й без сварки болгарки и всяких там дрелей, и потом (когда понадобится) перенастроить под 505й Финик? И собственно наоборот...
Вопрос все еще открыт.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Можно, только под 505- тый ставится рессора 7 листов, а при весе Прога 4, это будет дубовая телега. В остальном, конечно можно всё настроить.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Руслан 35, Спасибо, все понятно. Если честно то за рессору даже и не думал как то, думаю что я это переживу как то.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Вы возможно и переживёте, а вот Прог может и пострадать малёхо от этого. Будете на полуспущенных колёсах ездить для мягкости.
Теперь ещё один нюанс. Носовой упор стоит достаточно высоко, он под наши лодки рассчитан, поэтому Прогу может быть не очень удобно.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

прикрутить пяток блинов от штанги по 50 кг каждый.. :->

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

A,Вы настоящий Доброжелатель ))))

Добавлено через 4 минуты
Руслан, Я вижу на фотке то носовой упор можно регулировать по высоте а так же продольно, неужели его под Прог подогнать не получится?

https://sp.kiev.ua/phpthumb/phpThumb...=380&q=96&zc=0

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Речь о высоте установки лебёдки на прицепе. Вернее на носовом упоре.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Руслан, так и я о упоре для форштевня, он перемещается вверх-вниз, могу ошибиться но судя по фоткам то сантиметров на 20 примерно.

PS Понял, Вы имеете ввиду что угол наклона каната от лебедки к петле на форштевне будет запредельный. Я правильно понял вас?

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Именно так.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Купи талреп для фиксации носа а лебёдкой просто звтягивай лодку.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Короче надо звонить на производство и им задавать мои вопросы.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Сегодня общался с Ser Buster (Сергей) по моему вопросу, он сказал что на лафет для 505го Финика, 4й Прог станет аж бегом после соответствующих регулировок самого лафета. Отакэ....

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

А что, были сомнения? Или кто то тут говорил, что не станет?
Я на этот прицеп ставил Днепр, Финвал 505, Финвал 475, а сейчас там стоит Финвал 510. Только вот, кроме регулировок, я менял носовой упор, оси и дышло.
Поверьте, опыт по этим регулировкам, более чем. Вот поэтому и указывал на подводные камни.

Re: Оцинкованные прицепы под любую лодку от "Ser Buster"-а
 

Руслан 35, Про носовой упор тема раскрыта более-менее, а вот оси и дышло то зачем было менять? C ними то что не так?