Поведение Прогресса 2

[Anatol]

Байкал прям завораживает, какие виды. ХОЧУ НА БАЙКАЛ В ПОХОД.

[Вовчик]

интересно что за карапь на втором видео.

[Rickov]

Цитата: Допис від Вовчик  Я кстате это видео тоже видел не раз. И тоже эту особенность заметил. Там точно Прогресс так около 30-ти км/ч будет идти нормательно.Не раз ходил при такой волне на глисе.А они в водоизмещающем.

морда, "туполевские" обводы дают о себе знать.
В отчете иркутянина есть упоминание про зарывание П2 в волну носом на 20-40см, т.е. это именно то из-за чего у нас его и зовут "подводной лодкой".

[Вовчик]

Жень так это возможно в попутную волну. А тут же идут практически. против. Я вот честно говоря не обращал внимания сколько там зарываеться.
Но вот специально даст Бог в следующем годе померяю.

[Андрей Херсон]

То, что П2 при попутной волне может чуть нырнуть носом, совсем не значит, что он от этого может ко дну пойти. Волны для П2 - не помеха. Вот чего в нем не хватает, так это маневренности.

[Rickov]

Цитата: Допис від Вовчик  Жень так это возможно в попутную волну. А тут же идут практически. против. Я вот честно говоря не обращал внимания сколько там зарываеться. Но вот специально даст Бог в следующем годе померяю.

ну, справедливости ради я тоже обычно в такую волну уже не тороплюсь, боюсь измочиться (фирменные брызги)
Андрей, ныряет он будь здоров, особенно зацепит скулой и идет за волной.

[Larik]

Вот я не пойму, ведь при хорошей волне любая лодка может нырнуть носом хорошенько под воду. Я меня на амуре, даже с легчайшим носом такое может происходить в зависимости на какую волну и на какой скорости напоришься в сильный шторм на море. Просто не нужно превышать хождения по маскимально допустимым волнам и всё. А если идёшь в шторм, то понятно уже на свой страх и риск.

[Андрей Херсон]

Цитата: Допис від Rickov  ну, справедливости ради я тоже обычно в такую волну уже не тороплюсь, боюсь измочиться (фирменные брызги) Андрей, ныряет он будь здоров, особенно зацепит скулой и идет за волной.

дык это уже вдоль волны, а не против или за. кто ж при сильной волне идет вдоль гребня???

[Rickov]

я к тому что ты идешь вслед за волной поперед ее, но вот плавсредство стремится зацепить скулой волну, развернуться повдоль и поднырнуть под нее (все сие выше 0,7 метра по паспорту) и еще и кренится. Если поперед встречной волны, то просто буровит ее.

[Бекас]

Да, Байкал, омуль. Мечтаю туда ещё вернуться. Точнее обязательно вернусь!!!!!!!!!!!

[s494.ru]

Мощность мотора для данной загрузки ещё имеет значение на прогах. Плюс умение судоводителя распорядиться этой мощностью.
С 30ю силами замечал что иногда лодка лезет по волне и сдыхает мотор, не осиляет.
Как авто в гору.
Для этого ездя на проге с в30 ставил винт 282 в шторм. Приёмистость получше получается, а на мах оборотах всё равно не получится по таким волнам мчать.

[Вовчик]

Привет Юра. Ну тут думается в такую волну лучше переждать. Данную особенность замечал когда обгоняеш какого гить огромного Кроссовка. Что у нас на Днепре ходють. То он идёт в переходном, и гребёт за собой большой вал. То тяжеловато перебирается Прогресс через него.

[Андрей Херсон]

ребята, когда на тренце висит 40 лс, то можно и в попутной и во встречной волне маневрировать как угодно. я, когда повесил на транец 40 сил - забыл что значит зарываться в попутной волне. чуть что - газюльку прибавил, и все - ты уже на гребне, летишь как виндсерфер!
а если сорвался (перегнал волну), то резко сбрасываешь газ, а потом резко прибавляешь (когда следующий гребень накатывает), и ты снова на гребне! Потом ловишь момент, полный газ - и ты летишь на глиссе по верхушкам гребней, как на воздушной подушке. Мягко и комфортно (пассажирам, но не тебе. ты - весь во внимании))))) А когда уже подошел под берег, там и тебе можно расслабиться и спокойно вдоль камышей........ до причала.....

[Rickov]

Цитата: чуть что - газюльку прибавил, и все - ты уже на гребне, летишь как виндсерфер!

Дык я в темах про выбор мотора на П2 сколько об этом говорил! Что 30 л/с Прогу как мертвому припарка

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rickov  Дык я в темах про выбор мотора на П2 сколько об этом говорил! Что 30 л/с Прогу как мертвому припарка

Не соглашусь. Просто с 40-вкой стоит один универсальный винт, а на 30-ку их два. Один для прогулок на легке и в хорошую погоду ,а второй грузовой, который не теряет обороты на волнах и с нагрузкой, позволяя использовать все 30 лс в любой ситуации.

[Rickov]

держит сапог 40-ки не в пример лучше, дело не в тяге.

[Вовчик]

Женя что имел виду про спог?

[Rickov]

Цитата: Допис від Вовчик  Женя что имел виду про спог?

Володя, извини, только заметил пост
Я имел в виду площадь.... площадь сапога который выступает в качестве руля управления (по крайней мере я так считаю).
Тяги хватает и у 30-ки, но вот в волну справляться с рыскающим и норовящим зацепить скулой и зарыться под волну (именно оттуда прозвище "подводная лодка") Прогом на порядок легче с 40-кой.

[Вовчик]

Понял.

[Виталий2]

Здравствуйте любители Прогрессов! С праздником вас! Здоровья и 7 футов под килем! Я молодой форумчанин, но водоплавающий со стажем. С первым П2 в своей жизни познакомился в 1970 году. Так что опыт кой-какой есть. Ходили с отцом сначала на В-20, затем на В-25. Все было хорошо и управляемость и всхожесть на волну, но при определенных навыках управления. Одно было плохо-недостаточная мощность моторов и никакие грузовые винты не помогали. Сейчас имею П2 удлиненный на 500мм с мотором в 90л.с. Многие недостатки ушли, но осталось главное-прилипание носовой части корпуса. Даже поставленная гидрошайба не помогает. Работает только до скорости 50км/ч. а затем нос все равно ложится на воду. Конечно ,рулем можно работать только до 45км/ч. а свыше, только по прямой.