Прогресс-4 Восстановление

[Georgii29]

Всем привет! Прикупил себе прогресс 4 но у него погнут транец подскажите как его можно восстановить есть возможность достать алюминий и всякие разные алюминиевые уголки.
И можно все делать простым заклепочником фото №1??

[Вовчик]

А какой мотор паланируеться ставить?

[Georgii29]

Цитата: Допис від Вовчик  А какой мотор паланируеться ставить?

YAMAHA 40 XWS

[Вовчик]

Лично моё мнение, я бы просто поставил бы лист бакелитки(или чегог подобного.), на место сгиба. Тоесть снаружи. что бы выровнять сгиб.В принципе это частое явлениеу П-4. Но опять же думаеться что надобы посмотреть сосотояние транцевой доски, так как в принципе она нагрузку держит. Расшивка транца П-4 не такая страшная работа, но конечно кусок работы есть.Такие мысли. Хотя можете спросить на форуме тов ,,Ser,, Сергей звать думаю подскажет, эт у нас спец по сему делу. Да и народ думаеться подтянеться подскажут.

[Georgii29]

Цитата: Допис від Вовчик  Лично моё мнение, я бы просто поставил бы лист бакелитки(или чегог подобного.), на место сгиба. Тоесть снаружи. что бы выровнять сгиб.В принципе это частое явлениеу П-4. Но опять же думаеться что надобы посмотреть сосотояние транцевой доски, так как в принципе она нагрузку держит. Расшивка транца П-4 не такая страшная работа, но конечно кусок работы есть.Такие мысли. Хотя можете спросить на форуме тов ,,Ser,, Сергей звать думаю подскажет, эт у нас спец по сему делу. Да и народ думаеться подтянеться подскажут.

Пока с транцем не разберусь дальше двигаться не охото.
Надо будет вскрывать транец чтоб узнать состояние?
Вскрытие покажет?

[A_Hill]

Из увиденного на фото..
Прогресс до 75 года выпуска, так как отсутствуют усиливающие уголки в рецерсе.
Такая беда с транцем могла случится по сл. причинам:
а) сгнившая транцевая доска;
б) эксплуатация с чрезмерно мощным(тяжёлым) мотором.
По фото трудно оценить необходимый объём работ, но думаю транцевую доску менять необходимо. Если металл на транце целый, то заменой доски можно и обойтись. Если есть трещины, то можно будет снаружи усилить к примеру листом дюрали.
Сама замена транцевой доски, на удивление, не представляет особой сложности. Сам в этом году этим занимался.
Имея под рукой необходимый инструмент, крепёж и вторую пару рук, можно свободно уложиться в 2 дня.
Все нюансы по работе я уже описывал в какой-то теме на форуме.
Для доски я использовал два куска 20-мм бакелитовой фанеры.
Думаю, если вместо болтов впотай (38 шт.) что используются в креплении, использовать болты с полуплоской шляпкой, то металл транца должен стать на место.
Главное, что бы небыло трещин.

Цитата: Допис від Georgii29  Надо будет вскрывать транец чтоб узнать состояние?

Что значит "вскрывать транец"?

[Georgii29]

Цитата: Допис від A_Hill  Из увиденного на фото.. Прогресс до 75 года выпуска, так как отсутствуют усиливающие уголки в рецерсе. Такая беда с транцем могла случится по сл. причинам: а) сгнившая транцевая доска; б) эксплуатация с чрезмерно мощным(тяжёлым) мотором. По фото трудно оценить необходимый объём работ, но думаю транцевую доску менять необходимо. Если металл на транце целый, то заменой доски можно и обойтись. Если есть трещины, то можно будет снаружи усилить к примеру листом дюрали. Сама замена транцевой доски, на удивление, не представляет особой сложности. Сам в этом году этим занимался. Имея под рукой необходимый инструмент, крепёж и вторую пару рук, можно свободно уложиться в 2 дня. Все нюансы по работе я уже описывал в какой-то теме на форуме. Для доски я использовал два куска 20-мм бакелитовой фанеры. Думаю, если вместо болтов впотай (38 шт.) что используются в креплении, использовать болты с полуплоской шляпкой, то металл транца должен стать на место. Главное, что бы небыло трещин. Что значит "вскрывать транец"?

Разбирать.
Трещин нет, но если тянуть изгиб обратно может и появится не исключено.
Руки есть инструмент тоже, но как все клепать у меня только заклепочник для вытяжных заклепок.
Можно ли таким все делать?

[БАКЕНН]

Цитата: Допис від Georgii29  Всем привет! Прикупил себе прогресс 4 но у него погнут транец подскажите как его можно восстановить есть возможность достать алюминий и всякие разные алюминиевые уголки. И можно все делать простым заклепочником фото №1??

Таким заклепочником можно клепать только слабые заклепки. Я сибе клепал большим двуручным ( похож по принцыпу работы на клещи),затягивает очень хорошо.

[Georgii29]

Сегодня немного сделал, разобрал все.
Усиление там было одно, но оно тоже не выдержало, загнулось и лопнуло, сгиб транца пошел прямо по краю нижней доске. У досок состояние хорошее.
Скоро буду пробовать вытянуть транец.
Может, у кого есть какие мысли??

[morgan]

Мысли есть но если поддержат более опытные старшие братья то можна попробовать.Идея такая если закрепить доску на место транцевой и такую же с противоположной стороны то с помощью прикрепленного рычага в виде хорошей трубы или доски на доску с противоположной стороны может получится.Я на своей лодке таким образом устранил несколько дефектов при чем не повредил ни одной заклепки.Я считаю что если метал пошол в одну сторону то его можна при помощи такого же сопротивления вернуть на прежне место.ПОДЧЕРКНУ ЕСЛИ ПОДДЕРЖАТ ТАКУЮ ИДЕЮ БОЛЕЕ ОПЫТНЫЕ ПРОГРЕССОВОДЫ.Именно транец я не выгибал,но были другие моменты.

[Роман 37]

Можно попробовать кувалдочкой через мягкую деревяную наставку выбыть, потом снаружи лист алюминия снутри транцевую доску через герметик привинтить. Только накладки должны быть больше размером, вниз почти до сливной пробки, и в стороны чем больше тем лучше. Когда все соберется то будет ровно и красиво.

[Вовчик]

Цитата: Допис від Билли Бонс  А после остывания- восстанавливает. Ели на холодную стучать пойдут трещины.

Если сильно перегрееться то будет просто крошиться, или во всяком случае хрупкой. Я не то что бы отговаривал, но и рихтуеться тоже плохо. В принципе если метал выгнулся(по идее любой) на место не станет. Но думаеться по сему прогибу если всё освободилось что держало лист, то возможно и станет на место, и то думаеться что не полностью. Но то уже можна компенсировать накладкой снаружи транца. А вообще можна сделать как бы щит деревянный ровный или каку накладку и резиновым молотком пробовать править. Начиная с краёв где самый малый изгиб и внутрь к самому большому изгибу. Такие мысли. Лично я бы пробовал бы так исправить сей момент. К тому же при установке сплошной транцевой плиты, стяжка ещё бы выправила, и как писал выше снаружи лист-накладка для полного выранивания, конечно с учётом рамера струбцины мотора.. Думаю было нормально. Сугубо мои мысли.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Вовчик  Если сильно перегрееться то будет просто крошиться, или во всяком случае хрупкой....

Что бы перегреть, степень нагрева контролируют или натёртым мылом, или деревянной палочкой с другой стороны от нагрева.
Мыло должно потемнеть, а палочка должна начать оставлять тёмно-коричневый след на металле.
После остывания дюраль приобретает пластичность, которая сохраняется некоторое время. Потом постепенно приходит в исходное состояние.
Но в данном случае, я бы всё равно не делал этого.
Во-первых, большая площать необходимого отпуска, тяжело проконтролировать степень нагрева.
Во-вторых, думаю, металл должен без проблем подтянуться к хорошей транцевой доске. Там и так 38 стяжных болтов, можно ещё добавить.
Тем более Георгий полностью вскрыл рецерс и засунуть туда новую транцевую доску увеличенных размеров не составит труда.