Прогресс-4 Восстановление

[Вовчик]

Лично моё мнение, я бы просто поставил бы лист бакелитки(или чегог подобного.), на место сгиба. Тоесть снаружи. что бы выровнять сгиб.В принципе это частое явлениеу П-4. Но опять же думаеться что надобы посмотреть сосотояние транцевой доски, так как в принципе она нагрузку держит. Расшивка транца П-4 не такая страшная работа, но конечно кусок работы есть.Такие мысли. Хотя можете спросить на форуме тов ,,Ser,, Сергей звать думаю подскажет, эт у нас спец по сему делу. Да и народ думаеться подтянеться подскажут.

[Georgii29]

Цитата: Допис від Вовчик  Лично моё мнение, я бы просто поставил бы лист бакелитки(или чегог подобного.), на место сгиба. Тоесть снаружи. что бы выровнять сгиб.В принципе это частое явлениеу П-4. Но опять же думаеться что надобы посмотреть сосотояние транцевой доски, так как в принципе она нагрузку держит. Расшивка транца П-4 не такая страшная работа, но конечно кусок работы есть.Такие мысли. Хотя можете спросить на форуме тов ,,Ser,, Сергей звать думаю подскажет, эт у нас спец по сему делу. Да и народ думаеться подтянеться подскажут.

Пока с транцем не разберусь дальше двигаться не охото.
Надо будет вскрывать транец чтоб узнать состояние?
Вскрытие покажет?

[A_Hill]

Из увиденного на фото..
Прогресс до 75 года выпуска, так как отсутствуют усиливающие уголки в рецерсе.
Такая беда с транцем могла случится по сл. причинам:
а) сгнившая транцевая доска;
б) эксплуатация с чрезмерно мощным(тяжёлым) мотором.
По фото трудно оценить необходимый объём работ, но думаю транцевую доску менять необходимо. Если металл на транце целый, то заменой доски можно и обойтись. Если есть трещины, то можно будет снаружи усилить к примеру листом дюрали.
Сама замена транцевой доски, на удивление, не представляет особой сложности. Сам в этом году этим занимался.
Имея под рукой необходимый инструмент, крепёж и вторую пару рук, можно свободно уложиться в 2 дня.
Все нюансы по работе я уже описывал в какой-то теме на форуме.
Для доски я использовал два куска 20-мм бакелитовой фанеры.
Думаю, если вместо болтов впотай (38 шт.) что используются в креплении, использовать болты с полуплоской шляпкой, то металл транца должен стать на место.
Главное, что бы небыло трещин.

Цитата: Допис від Georgii29  Надо будет вскрывать транец чтоб узнать состояние?

Что значит "вскрывать транец"?

[Georgii29]

Цитата: Допис від A_Hill  Из увиденного на фото.. Прогресс до 75 года выпуска, так как отсутствуют усиливающие уголки в рецерсе. Такая беда с транцем могла случится по сл. причинам: а) сгнившая транцевая доска; б) эксплуатация с чрезмерно мощным(тяжёлым) мотором. По фото трудно оценить необходимый объём работ, но думаю транцевую доску менять необходимо. Если металл на транце целый, то заменой доски можно и обойтись. Если есть трещины, то можно будет снаружи усилить к примеру листом дюрали. Сама замена транцевой доски, на удивление, не представляет особой сложности. Сам в этом году этим занимался. Имея под рукой необходимый инструмент, крепёж и вторую пару рук, можно свободно уложиться в 2 дня. Все нюансы по работе я уже описывал в какой-то теме на форуме. Для доски я использовал два куска 20-мм бакелитовой фанеры. Думаю, если вместо болтов впотай (38 шт.) что используются в креплении, использовать болты с полуплоской шляпкой, то металл транца должен стать на место. Главное, что бы небыло трещин. Что значит "вскрывать транец"?

Разбирать.
Трещин нет, но если тянуть изгиб обратно может и появится не исключено.
Руки есть инструмент тоже, но как все клепать у меня только заклепочник для вытяжных заклепок.
Можно ли таким все делать?

[A_Hill]

Цитата: Допис від Georgii29  Можно ли таким все делать?

Да.
Я использовал вытяжные заклёпки.
Они стоят в не силових местах.
Вместо некоторых заклёпок использовал винты с гайками.
В частности крепление усилительных уголков. У Вас их нет и надо будет обязательно что-то изготовить и поставить.
Также поставил винты вместо длинных заклёпок которые стягивали: металл транца----П-образный уголок----транцевая доска----защитный лист дюрали со стороны рецерса.

[Georgii29]

Цитата: Допис від A_Hill  Да. Я использовал вытяжные заклёпки. Они стоят в не силових местах. Вместо некоторых заклёпок использовал винты с гайками. В частности крепление усилительных уголков. У Вас их нет и надо будет обязательно что-то изготовить и поставить. Также поставил винты вместо длинных заклёпок которые стягивали: металл транца----П-образный уголок----транцевая доска----защитный лист дюрали со стороны рецерса.

На транце были две шпильки, а какие уголки и куда их ставить?

[A_Hill]

Цитата: Допис від Georgii29  На транце были две шпильки, а какие уголки и куда их ставить?

Шпильки - это самодельное усиление транца. Можно будет их оставить.
Заводские уголки видно на фото:

[Georgii29]

Цитата: Допис від A_Hill  Шпильки - это самодельное усиление транца. Можно будет их оставить. Заводские уголки видно на фото:

Спасибо!
Надо добавить, а толщина дюральки какая лучше?