купил Прогресс 2 - конструктор на лето

[Varyagg]

Открыл сезон 2013 Три недели назад наконец купил мотор - Mercury 30E, с командером, баком и тягой, 2009 год, оф диллер, сервисная книжка, короче - как живой. После покупки мотора начался второй этап работ - установка рулевого редуктора (Т85), тросов(М66), панели приборов. В процессе закзал у Влада новое родное стекло на прогресс, за что ему спасибо

На сборку палубы, бортов, прокладку и подключение проводки ушла еще примерно неделя. За одно решил усилить транец, хотя и родной вроде чувствавал себя не плохо. Вырезал новую панель приборов, в нее вставил приборы, кнопки, руль, рамку под магнитолу, подключил к раздаточному блоку предохранителей, в общем - все красиво

В итоге к 4 мая катер по моим представлениям был готов к пробному спуску. Задача была простая - обкатать мотор, проверить работу рулевого управления, приборов и просто покататься. В процессе подготовки мы с товарищем поняли, что просто покататься не выйдет и закупились мясом, рыбой (мы не рыбаки, ловим в магазине), взяли палатку и 50л. бензина и решили, что попробуем идти в Остер. Т.к. собралось нас аж два, прогресс временно получил кузов "пикап", прикрутил только передние кресла, а сзади оставил его родную "лавочку" в качестве грузовой полки. До сих пор не верю, что "это" делалось для людей, чтобы на нем сидеть, а не для перевозки дров и картошки.

Спустились в Пуховке в 14.15, прошли Остер и мост за ним в 17.50. По дороге 2 раза останавливались, один раз чтобы долить бензина, и второй - чтобы прикурить двух товарищей на каком-то пластике, у них сел аккум (дети + сабвуфер+ямаха 60 без ручного старта=приплыли). Уровень воды в Десне очень высокий, берега затоплены, мелей нет, с глиссера вообще не падали. За Остер заплыли еще примерно километров 15 (по показаниям навигатора ближайшее село какое-то Коропье). В общем, к 19.00 выбрали подходящее место для лагеря, высадились и начали жарить мясо\варить уху\наслаждаться природой.

На утро протрезвели, поняли, что палатку поставили вверх ногами (по телефону мне не верили, что такое вообще возможно) и решили продолжать жарить мясо. Ближе к обеду (наверное на запах) приплыли еще одни водномоторники (принскрафт+мерк90), спросили не видели ли мы хищника (нет, "чужого" смотрели) и уплыли дальше. Это все, кого мы встретили на Десне за 4-5 мая. Наевшись пасок, яиц и мяса в 16.00 собрались и вышли домой. Дорога от этого Коропьего до Пуховки заняла ровно 2,5 часа и чуть меньше 20 литров бензина, летели без остановок. Вот такая вот у нас вышла Пасха.

Мотор работал без нареканий, рулевое рулилось так, что это можно делать одним пальцем, управляемость как в машине, за 3 часа поездки усталости не появилось, резкие маневры по уклонению от встречных бревен выполнялись легко и без каких-то опасных движений. Ради шутки попробовали ловить волну - свою, чужую (гонялись ребятами на пластике с ямой 60), боковую и просто мелкие волны на некоторых особо широких участках реки - никаких проблем в управляемости не заметил, она не поменялась.

Не знаю, играли ли здесь какую-то роль поставленные мною гидрошайбы, но управляемость у него на порядок (в 10 раз, без преувеличений) лучше, чем у прошлого комплекта - азуры + сузкуи 40 - та мыльница рулилась с задержкой в секунду, если не больше, и постоянно казалось, что перевенусь в повороте или на волне. Здесь - как в танке. Скорость в 2 человека и 140 кг шмоток на 2\3 газа примерно 35 против течения и 40 по течению, полный по ощущениям быстрей, но замерять не додумались, манометрический спидометр показывал погоду на Марсе.

Дальше думаю поставить стационарный бак, добавить приборов на панель приборов и доделать ее саму + всякие мелочи по салону, холодильник, рундуки и тп.
ЗЫ: куда лепить датчик спидометра, чтобы прибор показывал хоть что-то, похожее на правду???

[Вовчик]

Мда.Первый выход на воду пьянит.Восторга нет предела.

[Вячеслав Днепр]

Андрей! А стекла новые? С поликарбоната? Где и как заказывал? Мне еще предстоит с весны свой глиссер (Прогресс-2) облизывать! Ток в октябре 2015 взял!

[Varyagg]

Цитата: Допис від Вячеслав Днепр  Андрей! А стекла новые? С поликарбоната? Где и как заказывал? Мне еще предстоит с весны свой глиссер (Прогресс-2) облизывать! Ток в октябре 2015 взял!

новые, поликарбонат, заказывал у Влада здесь на форуме. На моем проге за эти 3 года очень многое поменялось

[Varyagg]

Прочитал про прог4 Bigle79 из соседней темы и появилось вдохновение написать про свой. Так, как последние фотки здесь это первый выход сезона 2013, продолжаю там, где остановился.

После первого выхода стало понятно, что автомобильные сидухи не то -занимают много места и веса. Заменил на лодочные.



С задним диваном не придумал ничего умней, кроме как обклеить родные сосновые лавочки мебельным поролоном и обтянуть дермантином, как временное решение.

[Varyagg]

На сиденьях переделки 2013 года закончились и весь сезон прог проходил без изменений. Максимальная скорость по гпс, которую видел на одном моторе что с 11 что 13 винт - 49 км\ч по течению на Десне при 5000 для 13 винта и 5800-5900 для 11. По грузоподъемности, 4 человека 13 винт на глиссер вытягивал с большим трудом, у 11 небыло проблем даже с 5. Первые гонки, показали, что щербатый\гнутый винт, а так же несвежие свечи очень сильно влияют на обороты, так что стал задумываться о нержавейке.

Сезон 2014 года решил открыть с проверки и полировки днища.



Так же фанерная панель приборов в стиле спортивных тачек 60-х мне понравилась на столько, что я решил сделать ее из цельных кусков дерева. С первого раза не нашел не клееные доски нужной ширины, уже не помню где взял нормальные.



Покраска и лакировка.



полировка и конечный результат



финальная сборка салона. За одно поменял ручки родных бардачков



Спрятал троса от командера в гофру, заменил обычные саморезы в палубе на мебельные под внутренний шестигранник



Так же, по опыту сезона 2013 решил, что нужно добавить фонарь, так как с сентября по декабрь я не помню ни одного выхода, чтобы мы вернулись домой до темноты.



Общий вид перед началом сезона 2014 поменялся не сильно.



Первый выход 2014 особых изменений не принес. Все те же 47 км\ч в 3 человека на 11 винте и 5600-5700 оборотов по течению и 43 против на Десне.

[Gendos88]

а расскажи как транец передлал под два мотора? какое расстояние между ними?

[Гурик1970]

Цитата: Допис від Gendos88  а расскажи как транец передлал под два мотора? какое расстояние между ними?

Я второго мотора не вижу...может у меня нэт глючит?

[Varyagg]

Цитата: Допис від Гурик1970  Я второго мотора не вижу...может у меня нэт глючит?

глючит 100%, проверь, может сетевой кабель отходит?

Gendos88 - расстояние ставил из инструкции, раздел для двухмоторной установки. Конкретно для этих мерков 30 оно 580 мм между центрами моторов. Закончится сезон, у меня будет приступ графомании - распишу подробно и про транец и про настройку углов струй и все остальное.

[Gendos88]

Буду ждать отчётика)) спасибо.

[Varyagg]

Пока вдохновения писать много про двухмоторность нет, выложу видео на ходу. Прошлый год (2016), Черное море, 30 км переход с Кинбурнской на Тендровскую косу, волны 0.3-0.5м, отдельные до 1м. 170л топлива (80 в баках и 4*20л +10л в канистрах), 40л воды, 30л пива, примерно 50 кг палаток, столов и стульев с беседками, еды и всякого барахла на 3 человек. И 3 человека (74, 76 и 90 кг) в лодке.

[vitmah79]

видео - супер!!!
на 3:40... - надо газовать, я так думаю и девушку по центру посадить.

[Fantomas]

Цитата: Допис від Вячеслав Днепр  Андрей! А стекла новые? С поликарбоната? Где и как заказывал? Мне еще предстоит с весны свой глиссер (Прогресс-2) облизывать! Ток в октябре 2015 взял!

Вячеслав здравствуйте. Смотрю вы тут как и я новичек)) на какой лодочной стоите? Было б интересно познакомится, может что то для себя новенького от вас взял бы

[Varyagg]

Очередное видео прога на ходу. Черное море 2016, о. Джарылгач, море спокойное, волны пологие и длинные, самое оно чтобы покататься.

[Diesel-master]

Доброго времени! Крутой прог, видео супер!
На одной из фото видел днище твоего прога, там кроме гидрошайб есть 4 редана (если не ошибся) интересны ощущения до установки реданов, только с гидрошайбами и после уже с реданами.
На твой взгляд можно ли получить такой результат с одним мотором в 60 л.с.?
Заранее спасибо за ответы

[Varyagg]

Цитата: Допис від Diesel-master  Доброго времени! Крутой прог, видео супер! На одной из фото видел днище твоего прога, там кроме гидрошайб есть 4 редана (если не ошибся) интересны ощущения до установки реданов, только с гидрошайбами и после уже с реданами. На твой взгляд можно ли получить такой результат с одним мотором в 60 л.с.? Заранее спасибо за ответы

По гидрошайбам и реданам - до установки реданов 60 км\ч ощущалось как почти предел возможностей корпуса, с реданами 63 уже кажется обычной скоростью.

По одному мотору, на ютубе есть видео белоруса chelovek где на п2 с поперечным реданом и ямахой 60 4т он идет почти 70 км\ч. в пустой лодке. Но из-за продольной раскачки это даже на видео выглядит опасно. Лодка с одним мотором на глиссере на такой скорости имеет одну точку опоры в неустойчивом динамическом равновесии. У двух моторов две точки опоры, по этому нет продольной раскачки на больших скоростях. Так что ответ такой - с одним мотром в 60 лс тоже будет быстро (если правильно установить, сделать развесовку и подобрать винт), но ощущения на максимальной скорости скорее всего не понравятся. Как-то так

[Diesel-master]

Скулы стандартные или отогнутые (мне так показалось)???
Интересен способ крепления реданов, на фотке кажется будто приклеил, если не секрет.
Заранее благодарен за ответ

[Varyagg]

Цитата: Допис від Diesel-master  Скулы стандартные или отогнутые (мне так показалось)??? Интересен способ крепления реданов, на фотке кажется будто приклеил, если не секрет. Заранее благодарен за ответ

скулы стандартные, реданы крепил на полиуретановый герметик (зачистив до металла) и сверху красил эпоксидной краской. 2 сезона держатся ок.

[Messerschmitt]

Привіт! На одних з перших фото у тебе (якщо не проти, на ти) додотково стоїть електромотор, я так розумію як запаска? Чисто на ньому не пробував ходити? )
І кудою ходив на Джарилгач? Від Скадовська чи вздовж коси від Лазурного Прийшла думка в цьому році теж дременути на Джарилгач човном та не знаю як і кудою краще -від Лазурного далеченько але можна вздовж берега йти від Скадовська близенько але страшно )))
P.S. і ще маленьке питаннячко - як купувався човен то паперів на нього було тільки отой Веселий Роджер, вірно? Як робив документи і приблизний прайс (можна в ПП)

[Varyagg]

Цитата: Допис від Messerschmitt  Привіт! На одних з перших фото у тебе (якщо не проти, на ти) додотково стоїть електромотор, я так розумію як запаска? Чисто на ньому не пробував ходити? ) І кудою ходив на Джарилгач? Від Скадовська чи вздовж коси від Лазурного Прийшла думка в цьому році теж дременути на Джарилгач човном та не знаю як і кудою краще -від Лазурного далеченько але можна вздовж берега йти від Скадовська близенько але страшно ))) P.S. і ще маленьке питаннячко - як купувався човен то паперів на нього було тільки отой Веселий Роджер, вірно? Як робив документи і приблизний прайс (можна в ПП)

По порядку:

1. Електромотор був мінкота ендуро 30, але оскільки 99% я ходжу по Десні, де швидка течія, то по руслу майже не реально. По заливах можна, але краще повісити щось на зразок сузуки дф 2.5 - буде десь 10 км\ч.

2. На Джарилгач ходив і з Лазурного і з Скадовська, по зовнішній та по внутрішній стороні. В обох випадках треба повідомляти прикордонників, або готуватись до зустрічі із ними.

3. Документи були, але ще радянські, із їх оновленням допомогав клубень Рамзес.

На Джарилгач без документів, та й на море взагалі, йти не раджу. Більше того, дуже тверезо оцінюй можливості прогреса як човна для моря та свої здібності шодо керування ним. Погода на морі змінюється дуже швидко і як не пощастить, можна потрапити у реальний морський шторм із волнами 2-3м та вирогідністю лишитись без човна. На перший раз краще мабуть гумовий човен.