Двигатель Меркрузер хандрит

[Евгений Иваныч]

Меркрузер 5,7 МСМ стоит на Ларсоне эскападе 240 1995г в этом году откатались месяц без проблем потом перестал заводиться на горячую без ручки газа . далее усугублялось постепенно теперь вобще не едет какбудто перепутали бронепровода или опережения зажигания нет . под нагрузкой цокотит и подстреливает иногда , на холостых работает но неровно. фильтр топль. свечи . форсунки поменяли почистили мелочёвку всю проверили . подскажите кто может

[Kosmonavt]

сгорел клапан или поршень. Меряй компрессию. Сначала просто меряй. Потом (если в одном или двух целиндрах отличается) бахни шприцом в свечное отверстие 10 грамм масла. Комперессия выросла- значит сели или умерли кольца. Нет- надо голову вскрывать, клапона смотреть дефектовать.

[Евгений Иваныч]

компресию вчера меряли и метки сверяли распредвал коленвал трамблёр совпадает

Добавлено через 6 минут
я не знаю сам но есть мнение что если не работает один или два цилиндра то я могу этого и незаметить объём двигателя большой

Добавлено через 2 минуты
а тут он не едет вообще . газу даёш раньше он выпрыгивал на глисер просто за 2 секунды а теперь цокотит подстреливает но больше 5 км в час не разгоняется

[Kosmonavt]

тогда (если там все путем) электричество. Свечи , провода, крышка трамблера если не ижектор- конденсатор смотреть. В крышке рамблера контакт под угольком. После долгой стойки это бывает

[Евгений Иваныч]

Спасибо . завтра гляну .

[Kosmonavt]

Щас с компутара пишу, не с телефона.Подробней: Проверьте все контакты под проводами в крышке трамблёра, а особенно - под центральным ( уголёк. контакт бегунок- бабина) он из нутри крышки стоит плотно на пружинке. многие вообще думают , что он не выёмный/

[Евгений Иваныч]

за подсказку о пружинке особое спасибо . сегодня внутри трамблёра всё проверил ничего не нашёл . завтра гляну что за пружинка

[Вовчик]

ИМХО.Всё что угодно.Свечи, наконечники свечей.Провода.

[Вовчик]

Я не думаю что это будет дешевле.Не проще заж настроить?Так думается.Просто найти где пробивает.

[Вовчик]

Если на бегунке есть сопротивление и его посмотреть.На уголёк посмотреть, бывает пружинка то ли горит, то ли перегнивает.Хоть и редко,но всё ж и так бывает.

[Taras_Kiev]

Провода менять полюбому, если там "герлянда" то пробой искры с одного цилиндра переплетается с искрой другого и именно на высоких оборотах т.к.частота пробоев увеличивается а нагрузка на двигатель вынуждает его тратить большее количество топлива нежели без нагрузки из-за пробоев проводов теряется напряжение и как следствие сила искры. Крышку трамблера я бы осмотрел визуально на трещины и нормально ли ходит уголек,потом свечи ДАЖЕ если свеча дает искру то на переходных режимах (резкий старт с места или плавный старт и приблизительно 3000об/мин) она может давать збой, проверяется в компрессионной камере под давлением (более точно, чем "на искру") а последним делом бы трогал катушку, все вышеперечисленные элементы не должны быть в масле, как то так.....

[Taras_Kiev]

Цитата: Допис від popovitch  Промацал руками на работающем моторе, пробоев явных нет.

А проверяли руками с той же нагрузкой на двигатель и тем же количеством оборотов, при котором были данные симптомы?

Цитата: Допис від popovitch  Свечные колпаки все на местах Трамблер контактный с центробежным опережением....

Контактный трамблер не очень вещь надежная, есть под эти двигателя если я не ошибаюсь БСЗ РСМ 555, а коммутаторы и катушки вродь-бы подходят с ВАЗ- 2110

Цитата: Допис від popovitch  Зазор визуально в норме, центробежка упругая не болтается, бегунок и крышка подзаюзанные но без трещин, уголек на месте и нормальной длины.

А вал самого трамблера без люфта? может быть из-за люфта вала и менятся зазор, в КГ

Цитата: Допис від popovitch  Бросилось в глаза, помятый механически, конденсатор под крышкой трамблера. На днях возьму стробоскоп посмотрим на опережение.

Оно все равно будет плавать,т.к. хлопки не постоянные......
и именно на тех режимах, про которые писал Fix:

Цитата: Допис від Fix  При выходе на глиссер, стреляет и падают обороты!

Если хлопки наблюдаютс в впуске то зажигание сместилось в сторону опережения, а если в выпуске, то сместилось в сторону опоздания,и смещение зажигания относительно нормы не постоянное....... Я не хочу ни с кем спорить но может лучше по другому:
1.Поменять провода
2.При внешнем осмотре появился ПОМЯТЫЙ конденсатор,который со временем потеряет свою емкость если еще не потерял, потому его бы тоже махнуть, замеряв его емкость или посмотреть по мануалу движка.
3.Со временем поменять это зажигание на бесконтактное, тем более оно есть
Как то так.....

[Fix]

На следующий сезон поменяем на безконтактное!

[Fix]

Были на РОПе, думали прокатиться, глянуть что, да как.
Завёлся нормально, вышли с РОПа, и на малом ходу пошли в залив. Через пару минут мотор заглох , такого ещё не было! Начали заводить, нивкакую! Где-то на пятый раз завёлся, и через пару минут опять заглох! Подошёл Попович, поколдовал, сказал, что похоже на то, что выделывается бензонасос! Надо сначала раз пять качнуть командером, а потом заводится, но при нагрузке сразу глохнет.
Я ещё грешу на бензин, последний раз заправился на заправке, на которой никогда не заправлялся, но машины там заправляются регулярно, каждый день вижу! И когда заливали бенз, то все заметили, что бенз воняет травой ( реальной коноплёй ), может био какой то?
Вообщем такие пироги, надо придумать как бензонасос проверить. Сколько он должен качать?

[Larik]

Цитата: Допис від Fix  Вообщем такие пироги, надо придумать как бензонасос проверить. Сколько он должен качать?

Чем больше!
Или что ты имеешь в виду спрашивая сколько?

[Fix]

Цитата: Допис від Larik  Чем больше!

Чем больше от чего? Какой нибудь минимум есть?

[dimon]

Цитата: Допис від Fix  Чем больше от чего? Какой нибудь минимум есть?

Читай на насосе.....сколько ему положено выдавать......
п.с он у тебя наружный или погружной?????

[Fix]

Цитата: Допис від dimon  п.с он у тебя наружный или погружной?????

Наружный, находится на блоке двигателя! Но, подобраться к нему, не очень просто!

[dimon]

У меня есть парочку....но они под мех.инжектор......давят мама не горюй.

[Евгенич]

У нас на OMC cobra 2.3 была проблема с бензонасосом.(механический) порвалась мембрана и давило бенз в масло. проблему решили заменой мембраны от Волговского насоса. (П.С. как вариант?)