Двигатель Меркрузер хандрит

[stp]

Цитата: Допис від Larik  Вобще-то, твой двигатель должен съесть всё что нальют, лишь бы горело. Он же всеядный, за это и ценится.

Поддерживаю.
Из-за бенза не может быть проблем!!!!

[dimon]

Согласен.....эти движки(американцы от 3.0L) хавают ЛЮБОЙ бенз.........тут дело в другом.

[Евгенич]

(Google перевод по ссылке)

ТЕМА: Какое минимальное октановое число для двигателей Mercruiser?

Октановым числом
Согласно информации о продукте Mercruiser в отличие от некоторых других производителей судовых двигателей они проектируют и калибровку всех своих двигателей для работы на топливе с октановым числом 87. Это относится как к произведению карбюраторные, так и инжекторные электронные (EFI) продукции. Примечание: только двигатель от блока Mercruiser бизнеса (не Mercruiser Racing), который требует все большее выбросов контролируемых (EC) Скорпион требует 89 октан.

Этанол Ограничения
Согласно тому же информация о продукте Mercruiser они позволяют до 10% enthanol, которые будут использоваться как в карбюраторных и EFI продукции.

Первоисточник: Mercruiser Fuel Requirements - Performance Product Technologies


Так-же : http://www.mercurymarine.com/service...?category=fuel

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Larik  Вобще-то, твой двигатель должен съесть всё что нальют, лишь бы горело. Он же всеядный, за это и ценится.

У меня был случай когда в трех километрах от берега закончился бензин, ветрюган был сумасшедший, на веслах гребли и стояли на месте. В лодке нашел литр спирта, залил в бак и причюдесненько дошел до берега( яма 100). . . в десяти метрах от берега закончился и спирт . . .

[Larik]

Цитата: Допис від БОНДЫК  У меня был случай

Было, помним!

[Евгенич]

Вырезка из "мануала" (во вложении ) Раздел №5 там много инфы по топливной. (да и по остальному тоже)

Чрезмерные ограничения в системе подачи топлива могут вызвать явление, известное как паровая пробка.Она обычно возникает после того, когда двигатель работал на высоких оборотах и затем был заглушен и оставлен в таком состоянии на время от 15 минут до 2 часов. В это время двигатель продолжает выделять тепло, вызывая повышение температуры топливной системы. После запуска сочетание тепла и вакуума (низкого давления) в топливной системе вызывает образование топливных паров. Топливная система не способна справиться с этими испарениями, и поэтому при попытках возобновления работы лодки происходит так называемое топливное голодание двигателя. В зависимости от степени образования паровых пробок, это может проявляться в задержках или падении оборотов двигателя при ускорении вплоть до полного останова двигателя. Для сведения к минимуму возможности возникновения такой проблемы необходимо руководствоваться правилами подачи топлива с ограничением по давлению до 6.9 кПа (1 фунт/кв.дюйм.) или ниже и по температуре на впуске топлива до 44°C (110°F) или ниже.

[Fix]

2 Евгенич, нифига не понял! %)%)%)
Всё-же, первое с чего начнём, это обычный лодочный бак с другим бензом (ведь раньше всё было гуд! ), а там, до насоса и пойдём!
Димон, не разбазарь насосы!
Всё это дело, будем проверять на следующих выхах!

[Рамзес]

Саня скорее всего ты купил бенз 95 Эко/био, он с добавлением кукурузного масла, есть такое топливо, товарищ на Форд Гранада льет.
Запах выхлопа другой да и запах бенза похож действительно на запах травы и цвет странный.

[Fix]

Цитата: Допис від Рамзес  запах бенза похож действительно на запах травы

Может его курить (пить) надо?

[Михаил Павлович]

Добрый день.Двигатель Меркрюзер 5,0 МPI на холостых оборотах работает нормально.При резком открытии заслонки глохнет.Под нагрузкой при движении троит и не тянет.В чем проблема?(Свечи меняли,искра есть на всех цилиндрах,форсунки открываются)

[Fix]

Думаю, что проблема может быть в забитых топливных фильтрах (или фильтре). Фильтр-сепаратор давно меняли?

[popovitch]

Цитата: Допис від Михаил Павлович  Добрый день.Двигатель Меркрюзер 5,0 МPI на холостых оборотах работает нормально.При резком открытии заслонки глохнет.Под нагрузкой при движении троит и не тянет.В чем проблема?(Свечи меняли,искра есть на всех цилиндрах,форсунки открываются)

Маловато симптомов, на ходу звуки посторонние есть? Повышенная дымность выхлопа? Температура мотора какая? Заводится как (холодный-горячий)?

[Taras_Kiev]

Цитата: Допис від Fix  Завёлся нормально, вышли с РОПа, и на малом ходу пошли в залив. Через пару минут мотор заглох , такого ещё не было! Начали заводить, нивкакую! Где-то на пятый раз завёлся, и через пару минут опять заглох! Подошёл Попович, поколдовал, сказал, что похоже на то, что выделывается бензонасос! Надо сначала раз пять качнуть командером, а потом заводится, но при нагрузке сразу глохнет.

Это некачественный бенз, или возможно вода в нем.

[Fix]

Цитата: Допис від Taras_Kiev  Это некачественный бенз, или возможно вода в нем.

Хочу на это надеяться!
Пока заряжаю аккуму, потом будут испытания с другим бензом!

[popovitch]

Цитата: Допис від dimon  и это говорит опытный автомеханик

Да, таки не провода. У Фикса фотки посмеемся .

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Гена Б.  Андрюха, сорри, теряешь вес в моих глазах. ....

Блин.... не могу не поязвить
Частично вопрос ушел, но есть моменты по впрыску

[Fix]

Вчера, перед подъёмом, пошаманили немного!
Благодарю Поповича с Максом за помощь!

Итак. Вчера залили в канистру 5л. другого бенза, подключили подачу с канистры и давай заводить. Мотор заводится и секунд через 20-30 плавно глохнет! Либо глохнет сразу, при попытке газануть! Поменяли свечи- результат тот же, почистили бегунок, крышку трамблёра- не помогает! Попович притащил стробоскоп, померяли , вроде 9грд. норма. Такое впечатление, что не хватает бенза! Открыли проверочное окошко в поплавковую камеру, а там пусто ! Залили с шприца бенза , завёлся, не глохнет, газует . Открутили подачу топлива к карбу, а там сплошной мусор (на фотках видно сетку)!
В начале сезона, мы поменяли все топл. шланги до сепаратора (и сам сепаратор), а вот после сепаратора идут металлические трубки в бензонасос и дальше в карб, их поменять большой гемор! Сезон отходили нормалёк, а вот к концу сезона позабивало все сетки! Может это био бензин поотслаивал мусор со стенок трубок?
Сейчас мотор заводится, не глохнет, но и обороты не развивает! Пытались вчера пройтись, но больше 1/3 газа дать не получилось! Только даёшь полную тапку, мотор глохнет! Думаем, что мусор позабивал жиклёры и каналы в карбе!
Будем снимать карб, у нас есть родной ремкомплект карба, отдам карбюраторщику, пусть делает ревизию!
Теперь надо подумать, как бы поменять металлические трубки на подаче топлива!

[dimon]

Ставь 11 градусов.

[popovitch]

Да у меня стробоскоп с механической крутилкой, там где девять может быть и одинадцать, тем более метки на колене не внятные. Вряд ли там с опережением вопросы, его не крутили.

[Larik]

Молодцы!
Мне например интересен разворот событий, ведь катер классный и двигатель в нём лишь довести до ума да и вперёд!
Так что не опускайте руки!

[Вовчик]

Саня я бы ещё бак посмотрел.Если он железяка. Такой осадок часто бывает когда бак внутри ржаветь(гнить) начинает.Порой бывает достаточно одного раза побывать там водичке.