Двигатель Меркрузер хандрит

[Евгений Иваныч]

за подсказку о пружинке особое спасибо . сегодня внутри трамблёра всё проверил ничего не нашёл . завтра гляну что за пружинка

[Fix]

Не буду создавать новую тему, посоветуюсь здесь!
Что-то и наш Меркрузер 5.0 стал хандрить! Заводится нормально, на холостых всё гуд, работает спокойно! Газуем на холостых, всё отлично, никаких притензий! При выходе на глиссер, стреляет и падают обороты! Скидываем скорость, идём на минимальном глиссере, идёт, но иногда, пару раз стрельнёт! Смотрели в темноте (когда шли с гонок) провода на свечи- светопредставление! Они могут давать такой результат?
За крышку трамблёра благодарю, посмотрим!
Ещё мысли будут?

П.С. Если топикастер не будет против, то уберу с заголовка темы 5.7 . Пусть будет общая тема по Меркрузерам!

[Бодя]

Санечка, Дружище, по моему пора его на подвесник переделывать, ну это же кошмар какой то, не отдых, а гемор сплошной, то трим, то ещё какая то хрень. Может конец сезона тебя натолкнёт на эту правильную мысль

[dimon]

Цитата: Допис від Fix  Смотрели в темноте (когда шли с гонок) провода на свечи- светопредставление! Они могут давать такой результат?

Саня., перво-наперво......меняй провода!!!!!! СРОЧНО!!!!! А потом посмотрим.
Половина симптомов уйдёт после замены проводов......а о поведении после замены....расскажешь.

[Zahar77]

Цитата: Допис від Fix  Смотрели в темноте (когда шли с гонок) провода на свечи- светопредставление! Они могут давать такой результат?

Однозначно если просматривается разряд на проводах -- меняйте причем только комплект и как рекомендация --- свечи за компанию, трамблер проверить и почистить никогда не лишнее

[popovitch]

Если провода светятся это не есть гут, но и не причина их менять сразу, когда мотор не постреливал ты не смотрел ночью на них. Встречал пробой по проводам, но моторы сносно работали. Для проверки можно их в дешевую пластиковую гофру одеть.
А как по мне, то на катушку похоже, не зря прошлый владелец прицепил запасную, надо начинать с малого. Первым, осмотреть крышку разносчика, бегунок, подкинуть катушку.

[dimon]

Цитата: Допис від popovitch  Если провода светятся это не есть гут, но и не причина их менять сразу

и это говорит опытный автомеханик

[popovitch]

Цитата: Допис від dimon  и это говорит опытный автомеханик

Да, таки не провода. У Фикса фотки посмеемся .

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Гена Б.  Андрюха, сорри, теряешь вес в моих глазах. ....

Блин.... не могу не поязвить
Частично вопрос ушел, но есть моменты по впрыску

[Fix]

Вчера, перед подъёмом, пошаманили немного!
Благодарю Поповича с Максом за помощь!

Итак. Вчера залили в канистру 5л. другого бенза, подключили подачу с канистры и давай заводить. Мотор заводится и секунд через 20-30 плавно глохнет! Либо глохнет сразу, при попытке газануть! Поменяли свечи- результат тот же, почистили бегунок, крышку трамблёра- не помогает! Попович притащил стробоскоп, померяли , вроде 9грд. норма. Такое впечатление, что не хватает бенза! Открыли проверочное окошко в поплавковую камеру, а там пусто ! Залили с шприца бенза , завёлся, не глохнет, газует . Открутили подачу топлива к карбу, а там сплошной мусор (на фотках видно сетку)!
В начале сезона, мы поменяли все топл. шланги до сепаратора (и сам сепаратор), а вот после сепаратора идут металлические трубки в бензонасос и дальше в карб, их поменять большой гемор! Сезон отходили нормалёк, а вот к концу сезона позабивало все сетки! Может это био бензин поотслаивал мусор со стенок трубок?
Сейчас мотор заводится, не глохнет, но и обороты не развивает! Пытались вчера пройтись, но больше 1/3 газа дать не получилось! Только даёшь полную тапку, мотор глохнет! Думаем, что мусор позабивал жиклёры и каналы в карбе!
Будем снимать карб, у нас есть родной ремкомплект карба, отдам карбюраторщику, пусть делает ревизию!
Теперь надо подумать, как бы поменять металлические трубки на подаче топлива!

[Гена]

Цитата: Допис від popovitch  Если провода светятся это не есть гут, но и не причина их менять сразу, когда мотор не постреливал ты не смотрел ночью на них. Встречал пробой по проводам, но моторы сносно работали. Для проверки можно их в дешевую пластиковую гофру одеть. А как по мне, то на катушку похоже, не зря прошлый владелец прицепил запасную, надо начинать с малого. Первым, осмотреть крышку разносчика, бегунок, подкинуть катушку.

Андрюха, сорри, теряешь вес в моих глазах. Если провода гирляндят, то их МЕНЯТЬ в первую очередь. Человек выше меня написал и правильную методику проверки свчей. Катушка вряд ли тоже даст такие симптомы, обычно она выгорает так, что ничего не даёт.
Саня,если родные Мерковские провода окажутся заоблачными по цене,то можно подобрать по автокаталогам с ужными наконецниками и длинной, Хоть и не родые, но намного лучше, чем искрящие. Ну и свечи ты знаешь где брать.

[Fix]

Всем спасибо за советы!!!
На днях буду на РОПе, гляну крышку трамблёра и замеряю длину проводов!
Комплект новых свечей лежит с начала сезона, думали поменять, но к старым претензий не было!

2 Богдан, эта мысль уже пару раз посещала мою голову! Я, даже предварительно стал в очередь на переделку транца (надо дать ответ к середине Октября), и уже прикинул примерный бюджет! Но, как в большинстве случаев, всё упирается в бабулесы, а их нет! Потом, это потянет и замену приборов и троса, и всяко разно! %)
Буду ждать от Игоря каютный Финик, вот тогда будет над чем задуматься!

[stp]

Цитата: Допис від Fix  2 Богдан, эта мысль уже пару раз посещала мою голову! Я, даже предварительно стал в очередь на переделку транца

Не вздумай! И выкинь эти мысли из головы.
Эти двигатели создаются НЕУБИВАЕМЫМИ. Потому что для воды надежность должна быть на порядок выше чем для дороги.
Он у тебя проходит еще не один десяток лет!!!!

P.S. А Бодин совет - чисто из "религиозных" соображений. Однако вся его нелюбовь к стационарам исходит только от безграмотности.
Бодя - у тебя сколько стационаров было?