Re: Замена масла в редукторе
 

Доброе Утро-ВСЕМ...Товарищ -СПИЛСЯ-лодку -бросил-мотор в поднятом состоянии(Х-50карб)-в итоге редуктор-РАЗОРВАЛО(вода)...Вот к чему приводит -ПЬЯНКА(запои)и ВОДА в РЕДУКТОРЕ....вчера позвонили сказали.

Re: Замена масла в редукторе
 

Взял второпласта -выточил два десятка шайб-заняло-30 минут....и себе и товарищу...

Re: Замена масла в редукторе
 

Други, такой вопрос. Осенью при консервации залил в редуктор своего мотора ямовское масло (фото1), но чего-то провтыкал с обьемом и масло из верхней пробки не полилось.:-C. С таньгой был пипец, поэтому докупить и долить не получилось. Сегодня при раскопках своих запасов было обнаружено пол бутылки квиксильвера (фото2). Кто подскажет это масло для редуктора? И можна его долить в ямаховское или полностью менять?:neznayu:

Re: Замена масла в редукторе
 

Написано редукторное.
синтетику с минералкой не смешивают, могут образоваться сгустки и забить масляные каналы в моторе. В редукторе нечего забивать, но мыть его лишний раз в случай несовместимости тоже не особо думаю хочется.
Если масла одинакового происхождения (синтетика-синтетика, минералка-минералка) то можно мешать.
Попробуй смешай в пробочке, посмотри что бы получилась однородная жидкость без всяких взвесей, разслоений и т.п., только после этого пробуй.

Re: Замена масла в редукторе
 

Обратитель Вы хотя бы позавчера, я бы отдал вам, грамм триста у меня оставалось вчера отдал товарищу. Сам перешел на Мотюль.
По поводу смешивания я не стал рисковать, слил старое и залил новое.
У Ямалюб менеджеры хитрые, продают тюб с маслом 750 грамм ни туда ни сюда, а так из-за 50 грамм нада покупать новый тюбик.

Добавлено через 2 минуты
Масло же в редуктор, там нет масляных каналов в моторе.

Re: Замена масла в редукторе
 

Где то было в остатках мерковское

Re: Замена масла в редукторе
 

Всем приветы!
Я на форуме, да и на воде - человек новый. Прошу советов.
Досталась мне от тестя лодка с suzuki dt 15.
С лодкой все просто, собственно, там ничего и нет, кроме корпуса. А вот с движком задача.
Он простоял 2 года в гараже, без консервации. В середине июня буду спускать лодку и хочу его немного порадовать. Визуально он в форме (2010 покупка, а под кожухом как новый). С заменой свечей (одна на вид "горелая", но для профилактики обе обновлю) и масла в редукторе разберусь, но вопрос с сальниками. Масло пока не сливал, но даже если с ним будет все хорошо, то не хочется рисковать и набрать воды в редуктор из-за усохших сальников. Вопросы такие:
1. Где лучше покупать сальники (да и все остальное)? Гугление дает результаты, но может, что посоветуете?
2. Стоит ли покупать оригинальные запчасти и расходники? Много пишут неоднозначного по неоригинальным сальникам, кто-то пишет, что норм, кто-то, что скупой платит дважды. То же и по маслу. Можно рассматривать motul transelube 90? И по цене, и по таре ближе как-то, чем оригинальное от suzuki.
3. На что еще стоит обратить внимание, кроме свечей, масла, салькиков, фильтра топлива?

Заранее благодарен за советы!

Re: Замена масла в редукторе
 

Я, когда ремонтировал свой редуктор, сальники брал тут:
ЧП АВТОПРОМПОДШИПНИК, КИЕВ 04074 УЛ,ЛУГОВАЯ 9, ЧП АВТОПРОМПОДШИПНИК. Оптовая и розничная торговля.<br>ПОДШИПНИКИ: SKF, SNR, FAG, KOYO, NTN, NSK, NACHI, EZO, IKO, FERSA, ZKL, KYK, D-TECH<br>САЛЬНИКИ: CORTECO, ERLING, PAYEN.<br>РЕМНИ: DAYCO, CONTITECH,
У них хороший выбор - главное, знать размеры и предупредить, что для ПЛМ.
Но, замена сальников, довольно геморное дело.....Вы уверены, что оно вам надо? Я бы вышел на воду пару раз, а потом бы проверил масло и все бы стало понятно.

Re: Замена масла в редукторе
 

Абсолютно согласен! Я бы не менял.
Заменить масло в редукторе (кстати я в этом году себе залил Мотюль о вотором Вы пишете) и потом посмотреть, уверен на 99% что будет все ОК!

Re: Замена масла в редукторе
 

Я бы сальники не трогал. Если масло чистое, без эмульсии, то нет никакой необходимости менять оригинальную заводскую запчасть, которая ещё будет долго и счастливо работать. Современные сальники не усыхают. А вот что вы купите и туда поставите, это очень большой вопрос. Практически всё Китай. Запустите двигатель, прокатитесь, посмотрите на масло в редукторе и только после этого принимайте решение.

Re: Замена масла в редукторе
 

если мотор простоял больше пол года без консервации я бы залил в цилиндры маслеца и без чеки промаслал бы его пару минут,и в топливо замес на первый пуск сделайте 1 к 25 как на обкатку,лучше перебздеть чем всё лето на берегу проторчать))

Re: Замена масла в редукторе
 

Огромное спасибо всем за помощь!

Слил масло с редуктора - чернючее, но зато не эмульсия. Сальники трогать не буду. Как раз у мотюля тара побольше, чем влазит в редуктор. Покатаю, солью немного для контроля и долью свежего.

Выкрутил свечи. На них неоднородный нагар, как с грязью. На авто такого не наблюдал, может из-за масла в бензине? Заменю на всякий случай, благо не дорогие.

У меня дружище крутой автомеханик и очень хвалит мотюлевские масла и выбор одобрил. Т.ч. в редуктор оно и пойдет. Но и в бенз советует тоже мотюль лить, а это 180 грн за литр. Имеет ли это смысл или в бенз и по проще что-то можно?

Re: Замена масла в редукторе
 

Судя по состоянию свечей, очень много масла в бензине. Практически для всех импортных двухтактников 1:50 т.е. на 50 литров бензина 1 литр масла, соответственно, на 10 литров 200 грамм.

Re: Замена масла в редукторе
 

Спасибо, Константин!

Получается, для свечей план такой. Замена, потом выкатать пару литров на обкаточной смеси (1:25), потом почистить свечи и дальше катать уже на обычной смеси, у меня по книжке 1:100.

Re: Замена масла в редукторе
 

Дальше катать на 1/50:ok:

Re: Замена масла в редукторе
 

Такое состояние свечей еще возможно, когда калильное число свечей ( свеча холодная)несоответствует рекомендациям производителя. В Вашем случае если NGK то DCPR6E.

Re: Замена масла в редукторе
 

А как же книжка? Кому верить? :-C

А свечи стояли даже не NGK. Посмотрим как правильные себя будут вести.

Re: Замена масла в редукторе
 

Верить людям, а не книжке. 1:50.

Re: Замена масла в редукторе
 

Не обязательно NGK, в инете есть таблицы взаимозаменяемости свечей, главное чтобы они подходили не только по резьбе и длине, а по калильному числу.
Холодные не самоочищаются, горячие приводят к перегреву головки блока

Re: Замена масла в редукторе
 

Что посоветуете в редуктор Парсун 30???
Хочу взять на долив.

Re: Замена масла в редукторе
 

А стоит ли брать на долив, если там от силы до 400мл при стоимости gl5 (80w90) в пределах 200 грн именитых брендов?

Re: Замена масла в редукторе
 

При герметичном редукторе никакой долив не нужен!!!
Только плановая замена в конце сезона.

Re: Замена масла в редукторе
 

А если у меня десяток рыбалок в году и выкатываю от силы 60 л топлива (двигатель 50 л.с.)? Я в конце сезона при консервации двигателя проверяю состояние масла в редукторе (соответственно что-то в этот момент вытекает). Вот эти 50 мл я потом и доливаю. И где я не прав?

Re: Замена масла в редукторе
 

странный вопрос про долив, если вы знаете что за масло в вашем редукторе то масло и доливайте,или вы решили смешать масла которые мы "ща" насоветуем. Ну тогда начнем с М8. Оно самое дешевое и лежит на базарах на каждой раскладке которая продает масла.

Re: Замена масла в редукторе
 

Интересно как вы оцениваете состояние оставшегося масла.

Re: Замена масла в редукторе
 

Я думаю все проще, человеку залили масло на сервисе (ну или прошлый хозяин). Он слил чуть больше чем пару капель для ревизии, вот и хочет долить. Имхо.

Добавлено через 2 минуты
Ну так а что там оценивать? Если вода или стружка видно сразу, ну или если чернота с избытком.

Re: Замена масла в редукторе
 

Масло я заливаю сам, ничего сложного в этом нет. А цвет масла как раз и говорит о многом. Если мутно-белое - эмульсия (ремонт), если темнеть начинает прилично и появляется муть - пора менять. Если прозрачное и светлое - продолжаю ездить. Не вижу смысла менять масло с сезонностью в год при наезде 15 часов (положено 100 часов до смены, хоть я никогда до этой цифры не довожу, меняю на 70-80 моточасах). Дальше каждый решает сам. Просто хотел показать, что доливу тоже есть место в этой жизни

Re: Замена масла в редукторе
 

Стружка как стружка, а вот наличие воды вы увидите когда ее уже сильно много т.е. аварийный случай. А при нормальном исправном состоянии редуктора на глаз вы и не определите есть вода или нет.
Попробуйте нагреть это масло и вы увидите как закипит незаметная вода.
Не проще ли по окончанию сезона заменить масло как в написано в инструкции.

Re: Замена масла в редукторе
 

Проще, но некоторые хотят проверить и на протяжении сезона.
Почему же не определить? Практически, на всех немалосильных моторах наличие воды видно при сливе масла с редуктора на моторе отработавшем пару минут в бочке. В малосилках еще может быть вариант со вспениванием в полноразмерных редукторах- вода.

Re: Замена масла в редукторе
 

Если вода есть в редукторе и не стала эмульсией, она первая выливается из сливного отверстия при проверке (масло легче воды). А связанная вода в самом масле не настолько критична (там её очень немного)

Re: Замена масла в редукторе
 

Слил масло- за сезон отьездил часов 8-12.стружки не увидел.вроде как немного эмульсии.запах стойкий ,мотюля.стоит ли прессовать или просто обойтись заменой масла? За совет спасибо! и еще винты я так думаю не стандарт.наши не катят? Хочу сделать переходник для опресовки.

Re: Замена масла в редукторе
 

На фото эмульсии я не вижу, красивое чистое масло.
Я бы смело залил это масло на место и ездил бы дальше.

Re: Замена масла в редукторе
 

В этом году, открутил нижний болт для слива, масло как слеза, закрутил назад, поменял прокладку под болтом.

Re: Замена масла в редукторе
 

В паспорте мотора пишется,через какое время менять масло.
Придерживаясь этих требований, мотор будет служить долго.
Можно и на говне ездить это право самого владельца.
Тех.регламент и придуман для нормальной эксплуатации.
Советую придерживаться его. Удачи.
Экономия здесь ни к месту, ремонт будет на порядок дороже.:-))

Re: Замена масла в редукторе
 

В прошлом сезоне у меня мотор отработал не более 15 часов. В позапрошлом так-же. Возможно, я баран, но масло в редукторе не меняю уже 4 сезона. На следующий год - возможно...:smuschenie:

Re: Замена масла в редукторе
 

А потом меняешь в редукторе масло у таких владельцев и сливается всего 100 грамм вместо положенных 400 500

Re: Замена масла в редукторе
 

Я лично меняю масло и в редукторе и в самом движке раз в год ,не зависимо от того сколько наездил. По своей работе ,а я сам механик ,правда судовой, советую менять раз в год не зависимо от пробега. У нас на судне аварийный дизель-генератор не нарабатывает и пару часов в год. Так вот ,во всех инструкциях есть требование менять масла с фильтрами раз в год не зависимо от наработки.

Re: Замена масла в редукторе
 

СЛАВА ИНСТРУКЦИИ!!!;-)

Добавлено через 3 минуты
=-Oполлитра масла в редукторе???=-O=-O=-O=-O=-O... хотя... если 100-ка... не знаю...
Зачем менять масло в редукторе, если лодка на воде за сезон была неделю, а остальное время хранится в ангаре?:neznayu:

Re: Замена масла в редукторе
 

Масло само по себе если хранится в канистре имеет срок годности, а тут в редукторе хранится.

Re: Замена масла в редукторе
 

Гена, ты в коробке своего авто, тоже каждый год меняешь?
Если ПЛМ имеет мизерную наработку и при проверке масло в редукторе без воды, то смысла в его замене весьма не много.