Чистка форсунок - подтраивает на холостом.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від MC VOICE  На полном ходу с таким сеператором могут быть проблемы, насосик может недокачивать. Необходимо знать пропускную способность Вашего фильтра, и в запасе иметь еще один.

А с какой радости насосик может недокачивать при наличии здоровенной колбы дизельного фильтра сепаратора?
Вы видели, что с баком происходит если сапун открыть забыли? И после этого говорите про не докачивает насос......

[MC VOICE]

2 Руслан35 Есть что то что Вы не оспариваете, или это лично ко мне?

Для установки на катера существуют специальные морские сепараторы, и даже они имеют свои характеристики.

П.С. Не надо только разводить кашу по столу что это девайс для богатых и дорогой, что это реклама бренда и т.д. и т.п. покупайте дешовые фильтры потому что такой у меня и у кума и у друга...

ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ у Форумчан за тон! С аважением Войс!

[popovitch]

У меня на карбюраторном мерк40 90-хг.в. установлен был отечественный, пластиковый, прозрачный, дизельный фильтр с отстойником, за 10грн., все качало и работало. У большинства друзей и товарищей тоже, такой же. Не надо только рассказывать что в теории такого не может быть, проверено. Может и есть!

[dberegovoy]

Родной мерковский сепаратор который установлен на этом моторе видели? Он размером как спичечных коробок, фильтрующий элемент бумажный. Не думаю что пропускная способность дизельного сепаратора может быть сопоставима (то что может быть меньше даже не рассматриваем) с родным, она должна быть как минимум на порядок выше. Ну и то что подкачивающий насос не прокочает доп фильтр который расчитан на дизель (менее текучий).
Без условно что спец сепаратор это лучше но и дороже.
Главная задача - отделение воды, очистка второстепенна
У данного мотора следующая магистраль.
1 сеточка в топливозаборнике
2 Дизельный сепоратор, отделить воду и крупный мусор (приколхозил его сам)
3 Родной сепаратор (маленький, фильтрирующий элемент заменяемый бумажный)
4 Подкачивающий насос низкого давления скорей всего мембранный. Приводится в действие пальцем который толкают кулачки распредвала.
5 Паросепаратор с топливным насосом высокого давления.
6 Холодильник
7 Фильтр высокого давления. Маленький и дорогой. Я и сюда в этом сезоне установлю автомобильный компактный подберу и буду менять каждый сезон (50-150грн). Родной при цене 800грн уверен не разу не меняли.
8 Тройник на обратку с редукционным клапаном и рампу с форсунками

[Руслан 35]

Цитата: Допис від MC VOICE  2 Руслан35 Есть что то что Вы не оспариваете, или это лично ко мне? Для установки на катера существуют специальные морские сепараторы, и даже они имеют свои характеристики. П.С. Не надо только разводить кашу по столу что это девайс для богатых и дорогой, что это реклама бренда и т.д. и т.п. покупайте дешовые фильтры потому что такой у меня и у кума и у друга... ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ у Форумчан за тон! С аважением Войс!

Я никогда не оспариваю элементарные вещи и прописные истины, вы же решили сюда на Фрегат принести свою личную неприязнь с Баркаса. Но смею вас заверить есть вещи которые не требуют доказательств, особенно когда все проверено самим и на своем моторе.
И как вам в голову могло прийти, что дизельный фильтр сепаратор может стать препятствием бензину, так как у дизельного и поры больше в связи с меньшей текучестью соляры.

[MC VOICE]

Я высказался по поводу фильтра на фотографии-он действительно может стать проблемой на воде(практика). По поводу фильтра за 10грн. прошу не путать-в нем банальная сетка и сей фильтр называется грубой очистки, воду он держит весьма обстрактно. У меня на рыбацкой Газели тоже такой стоит, но я четко понимаю его возможности и назанчение. Тракт М25EFI представляю, владе, продал, жалею, к сезону найду и куплю! По поводу производительности ТНВД автодизеля и ПЛМ думаю обсуждать не стоит.
2 Руслан35 Я умею слушать окружающих, впитывать их знания, работать над своими ошибками, и не позволяю себе тыкать людей в грязь лицом при каждом удобном случае! Свое отношение лично к Вам я высказал на Баркасе. Не стоит мешать в личности еще и Баркас,

Да, совсем забыл, качество нашего топлива почти эдентично качеству забугорного, поэтому можно свято верить в способность штатных фильтров справляться с воей задачей.

[popovitch]

Цитата: Допис від MC VOICE  Я высказался по поводу фильтра на фотографии-он действительно может стать проблемой на воде(практика). По поводу фильтра за 10грн. прошу не путать-в нем банальная сетка и сей фильтр называется грубой очистки, воду он держит весьма обстрактно. У меня на рыбацкой Газели тоже такой стоит, но я четко понимаю его возможности и назанчение. Тракт М25EFI представляю, владе, продал, жалею, к сезону найду и куплю! По поводу производительности ТНВД автодизеля и ПЛМ думаю обсуждать не стоит. ...

Уважаемый! У нас прямой угол, или точка кипения? При чем тут производительность дизельного тнвд к ПЛМу?
Дизельный фильтр, от бензинового отличается размером ячейки фильтрующего элемента, дизельный пропустит бензо-маслянную смесь, а на бензиновом элементе останется масло. Пропускную способность определяет диаметр входного, выходного штуцера и засоренностью элемента.
"Банальная сетка" за 10грн, держит воду, проверено, просто не надо запускать замену.
пс а кстати как там, софт приехал?

[MC VOICE]

Классно когда пропускная способность определяется отверстиями входными и выходными и засоренностью фильтра! А я то блин Незнайка думал что фильтрующим материалом (у Solas выпускается 2 типа фильтров - 10 и 21 микрон, у Scepter новинка 10микрон)
Правильный сепаратор не отделяет масло в бензомасляной смеси 2Т мотора.

Вопрос по софту если честно непонял...

Пи.Си. Производительность топливного насоса напрямую связана с пропускной способностью фильтра, или я что то путаю?

[dimon]

Извините что не совсем в тему.....ВОПРОС. А механические форсунки чистятся ????? И как ????

[popovitch]

Цитата: Допис від MC VOICE  Классно когда пропускная способность определяется отверстиями входными и выходными и засоренностью фильтра! А я то блин Незнайка думал что фильтрующим материалом (у Solas выпускается 2 типа фильтров - 10 и 21 микрон, у Scepter новинка 10микрон) Правильный сепаратор не отделяет масло в бензомасляной смеси 2Т мотора. Вопрос по софту если честно непонял... Пи.Си. Производительность топливного насоса напрямую связана с пропускной способностью фильтра, или я что то путаю?

С 77-ГО ПОСТА
Вы бы не вводили в заблуждение людей...
Ну если мы полезли в такие дебри, то пропускная способность мерится не диаметром ячейки фильтрующего материала, а его площадью.
Площадь фильтрующего материала - вот главное в пропускной способности, а 1,10,25 мк это диаметр отсева, к примеру на площади 1см вмещается 1000 перфораций 1мк, 250 перфораций 25мк, пропускная способность будет ОДИНАКОВОЙ!
Сепаратор это отдельное устройство в фильтре, обычно работает отстоем, редко центробежное (привод лопатки сепаратора от потока набегающего топлива) .