Re: Замена масла.
 

вот пару дней назад брал на F50
масло-320грн
фильтр - 350 грн ( есть и аналоги например фильтр MANN W 67/1 около 140 грн, но решил не заморачиваться и ставить оригинал)
http://s05.radikal.ru/i178/1702/db/168b0c39b02e.jpg

Re: Замена масла.
 

Где брал?

Re: Замена масла.
 

магазин Мотоконтинент по ул. Рабочая ( напротив РСУ)

Re: Замена масла.
 

все правильно, главное не нарваться на фальсификат:-(

посему я покупаю тупо у оф.диллера на YAMAHA, на Н.Луговой
раз в год купить 2 л- за дорого (316 грн. или 360 грн. за литр ) но надежно не велика потеря. ИМХО
p.s. по ходу пропиваем за одну рыбалку больше:*-)%* и чаще:russian: цена на 1 литр масла ниже в сравнении с полюбившимся многим Jameson не говоря уже о 12-18 летних напитках.

Re: Замена масла.
 

Костя, только не факт, что дорогой Ямалюб будет лучше дешевого не разрекламированного Вульфа, с той же сертификацией и уровнем качества.
Фильтр тоже использую Кнехт ОС 195/196 и не парюсь.

Re: Замена масла.
 

Руслан, я совершенно не против качественных и менее раскрученных брендов:za:
я просто ответил на Володин вопрос: что его мотор ранее у меня ходил на и обосновал почему...

Re: Замена масла.
 

А я в том смысле, что две цены за литр, это сильно большая разница за аналог.

Re: Замена масла.
 

ну блин....по бАгатому мы значить....:ok:;-)

Re: Замена масла.
 

скупой платит дважды
На некоторых вещах экономить не стоит.
На том же коньяке :-))

Re: Замена масла.
 

Сам себе присматриваю что-то "сердитое" и доступно
имхо.Смутила спецификация этого масла по API :neznayu: SJ и одновременно SL
Может, ошибка или я чего-то не знаю...:neznayu:

Re: Замена масла.
 

Не ошибка. Вы в свои мануалы к моторам гляньте, там именно такое прописано.
На самом деле, сегодня несколько другие требования к маслам. Вернее другие экологические, а значит и количество присадок, а также их тип другое. Меньшее количество. Есть масла полнозольные, среднезодьные и малозольные. Зола, это производная от количества и типа присадок. Для лодочных моторов это как бальзам, так как нет катализаторов и сажевых фильтров.
https://www.wolflubes.com/ru_com/pro...aspx?cat=17563

Re: Замена масла.
 

Руслан, да, я же не против. Я только "за". Мне только не совсем понятно: как одно и то же масло может иметь ДВЕ разные спецификации по API.
SJ с 1996г. SL - с 2001г:neznayu: Писали бы тогда SL. По своим показателям оно перекрывает предыдущие

Re: Замена масла.
 

Так оно так и происходит. Одна сертификация меняет другую, но зачастую изменившиеся требования соответствуют более ранней. Но то с точки зрения применения в 4т моторах. Тут же ключевым будет " специально разработано для соответствия требованиям NMMA FC-W".

Re: Замена масла.
 

:neznayu: об объективности честности статейки судить не могу, но обзор любопытный http://купить-моторное-масло.рф/?page_id=16
Особое внимание -мотюлю:->

Re: Замена масла.
 

Интересует совет -на винте слива масла из картера стоит алюминевая прокладка.держит без проблем.единственно что беспокоит момент затяжки винта.такое ощущение что потянулась резьба.боюсь уже затягивать.может стоит поменять прокладку на более мягкую -полиэтиленовую?мотор 4т меркури 30

Re: Замена масла.
 

Думаю не стоит, при нагреве весь "полиэтилен" размягчается и происходит отпускание пробки.
Алюмуний в самый раз, просто нужно привыкнуть его зажимать.
Да и она, шайба , одноразовая.

Re: Замена масла.
 

У 4 т моторов, шайба на сливном болту алюминиевая и многоразовая, это не редуктор.

Re: Замена масла.
 

Для меня они все одноразовые, кроме медных, которые можно отжечь
и опять использовать, но нежелательно.

Re: Замена масла.
 

Это не тот случай. Тут на весь срок службы мотора. Но затягивать сильно нет нужды, оно там нормально уплотняется.