А нужен ли рыбаку джип?

[Injectormaster]

biocon, да нет, это не глюк. Просто кто-то чувствует пятой точкой всю призрачность бытия, а кто-то валит на всю гашетку думая что ЕСП подарит ему новый позвоночник и селезенку.
Если кажется, что сносит - скорость прямолинейного движения нужно снижать. Это спасет здоровье и жизнь.
Обратите внимание, сколько по первому серьезному гололеду торчит паркетников и внедорожников из канав и лесопосадок. Я много езжу, и уже давно обратил на это внимание. Всему виной - ложное ощущение безнаказанности и вера в полный привод, при отсутствии элементарных навыков.

Добавлено через 4 минуты
Биос-Кремень, это и имелось ввиду. Для рыбалки на данном этапе он вам не нужен, а проявления статуса вы во внедорожнике (наверное) не находите.
Кстати, про ямы - ходовая паркетов мало чем отличается от моноприводов, а часто даже использует компонентную базу монопривобов. То есть те же шаровые и сайлентблоки. То есть чтоб был смысл - так не особо ...

[polek]

Как бы вы тут не спорили, но самая лучшая машина это служебная!
Не полноприводная, но я на ней просто не еду туда, где не смогу проехать и не сбрасывают лодку там, где не смогу её с воды поднять.
Так шо мне джЫп не нужен.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від polek  Как бы вы тут не спорили, но самая лучшая машина это служебная! Не полноприводная, но я на ней просто не еду туда, где не смогу проехать и не сбрасывают лодку там, где не смогу её с воды поднять. Так шо мне джЫп не нужен.

Ай, молодца! Нет, Саня, ты не прав. Тебе нужен служебный джЫППП

[Биос-Кремень]

Цитата: Допис від Injectormaster  ходовая паркетов мало чем отличается от моноприводов

Как этот фактор и есть решающим в моем интересе к кроссоверам (паркетникам). А именно:

1. Благодаря такой общности в конструкции ходовой = мы имеем одну и ту же цену на запчасти ходовой такого кроссовера и "базового" седана;
2. Благодаря такой общности в конструкции ходовой = мы имеем такую же надежность ходовой как у седана;
3. Также у кроссовера немного лучше динамические характеристики нежели у чистого внедорожника;
4. Ну и расход топлива;

Например, та же Тойота-Хайлендер, это Тойота-Кэмри в кузове кроссовера. И все вышеупомянутые плюсы, в т.ч. мега-надежность от Кэмри, перейдут на кроссовер Хайлендер.

Ну клиренса у кроссовера достаточно для езды по автомобильным дорогам плохого качества. Да, на кроссовере болото не помесишь, но по трассе он пойдет лучше чистого внедорожника.
Так что расчет как раз есть

[Михаил]

Ответ на вопрос, заданный в теме: нах.й нужен! Мой дед - рыбак от Б-га - всю жизнь на рыбалку на мотоцикле Днепр МТ-10 проездил, лодки не было, но рыбы всегда было дохеррррра! Картинки с детства: огроменный гараж, под потолком рядов 12 вяленной рыбы ВСЕГДА!
Ответ на управление 4х4 в заносе: если распределение 50:50 (Субарки, например, или с жипы заблокированным межосевым дифференциалом) - в повороте выносит наружу всеми 4-мя колесами, вроде как утюг сносит. Выход - плавно газ, руль - туда, куда хочешь выехать. Если в паркетниках, Паджерах, Пасфайндерах и пр. установлен режим "авто" - сложно угадать, куда тот бл.дский комп распределит крутящий момент. По ситуации. В любом случае резко тормозить не стоит. Не ИМХО.