Re: Электрика в лодке.
 

Саня (стп) готов встречаться для нарисовывания схемы! :super:
Гониво, Димон, надо начинать с перекура!

Re: Электрика в лодке.
 

Саня мож это подойдёт

Re: Электрика в лодке.
 

Вовчик, благодарю! Я не спец, но вроде на этой схеме, масса кинута на корпус?
Сегодня постараюсь заехать к стп, может чего-то нарисуем. :-)

Re: Электрика в лодке.
 

Всё что показано как масса , выведи минусовые провода на одну шину, и от неё минус на аккуму. И всё.

Re: Электрика в лодке.
 

Доброго всем времени суток, схему предложенную выше, немного подредактировал хочу применить ее на Крым М с дв. Вихрь 30.
Потянет ли штатный генератор Вихря все это?:-|

Re: Электрика в лодке.
 

У нас Главный спец по Вихрям, это Вовчик.....появится все расскажет.

Re: Электрика в лодке.
 

В этих схемах неправильно нарисована помпа. Кроме того отсутствует замок зажигания.
Все блин никак времени не хватает исправить... (ну и не спешу в надежде что не сезон)
Если кому-то срочно нужна схема - пните плиз меня громче... :smuschenie:

Re: Электрика в лодке.
 

Мне нужна схема...из расчета что питание на прямую идет на мотор.,и ответвления на стартер не нужны...зато надо питание на музыку,освещение кают(2шт).,

Re: Электрика в лодке.
 

Увы мощность Вихрёвских световых катушек 30ват. Тоесь если подключить навигационные огни топовый, и два бортовых, исходя из того что там стоят в основном лампочки по 5-ть ватт это уже половина, всей мощности, так что для других потребителей остаётся оч мало. Аккуму он заряжает еле,еле. Я например розделил проводку, тоесть прямой выход на зарядку аккумы, а всё освещение, я подключаю просто накидая на клемы контакты в виде ,,крокодилов,, по народному сказано. Да и лампочки по бортуовым, стоят обычные, а верхний топовый, и кормовой из двух 6.3в. Тут приходится экономить на всём.

Re: Электрика в лодке.
 

Да, по поводу мощности катушек, все понятно, буду делать проводку, но подключать ее не всю на Вихрь, из расчета на установку другого моторчика.
Спасибо!

Re: Электрика в лодке.
 

А если все лампы светодиодные?

Re: Электрика в лодке.
 

Хм.Честно говоря не пробовал. Ну опять же , смотреть по мощности светодиода. Но на ходу на мой взгляд нуна весь ток на Аккуму, перезаряда врядли получится, а вот заряженный аккумулятор,залог, того что ручным стартером дёргать не придётся, хотя как говорится корона не спадёт, но и к удобствам привыкаешь. И если в ночь на рыбалке будешь стоять, то меньше вариантов что кто нибудь в тебя не вклеится.

Re: Электрика в лодке.
 

На Вихре нет генератора как такового но есть генераторные катушки магнето которые вырабатывают ток напряжением 12в 30вт (3,5А) только при номинальных оборотах КВ .На малых оборотах напряжение от1в до 6в,при максимальных до14-15в.Поэтому кроме ходовых огней и подзарядки АКБ запитывать от генераторных катушек ничего нельзя как то эхолот,помпу,тахометр и т.д.Не на всех иномарках до 50л.с. есть стабилизатор напряжения поэтому при наличии на лодке АКБ желательно электропроводку и приборы запитывать от АКБ а генератор мотора использовать для подзарядки .Конечно это лиш мое мнение.

Re: Электрика в лодке.
 

ЭТО ОБСОЛЮТННО ПРАВЕЛЬНОЕ МНЕНИЕ!

Re: Электрика в лодке.
 

Саныч дык я о том же. У меня всё пущено на зарядку. Помпу можна использовать, в ручном режиме, а тах у меня подключен к электроному заж и к проводке отношения не имеет.

Re: Электрика в лодке.
 

Вся нагрузка будет на аккуму, и здесь более важно насколько он харош и какая емкость, а генератор будет подзаряжать АКБ и то не доконца. Но и ничего страшного если придется завести с шнурка мотор разок за 3-5 рыбалок. А в схеме непонятно зачем два сигнала при этом каждый имеет свою кнопку включения. И если уж экономить, то надо ставить светодиодные лампы и отказаться от автомобильных сигналов из-за потребляемой мощности и ставить обычный ревун. Да и обязательно ставить что то типа замка зажигания для разделения потребителей.

Re: Электрика в лодке.
 

Господа, насколько разбираюсь в электрике, все схемы не совсем правильные, у каждой есть недостатки. Вообще то рисовать схему нужно конкретно под каждый катер, бо потребители у всех разные, как и их количество.А питание на все потребители надо брать с аккума - он сглаживает напряжение, которое выходит с генератора, хотя и не стабилизирует его. Разрывать надо плюс, бо если оставлять включенным помпу, всегда будет гореть минус, которые идёт к помпе, при попытке завода движка - у движка всегда минус есть на корпусе. Хотя это не актуально для пластиковых лодок. Схему бы советовал всегда делать двух проводную - так надёжнее. Если кому надо нарисовать, обращайтесь, сделаю. А в качестве размыкателя массы можно ещё использовать бендикс от стартёра машинного - Жигуля или москвича какого, что бы не дорого было.
У америкосов видел специальные реле такие для лодок. Но ценник.......

Re: Электрика в лодке.
 

Вот где собака порылась! А я всё не мог врубиться ,ПОЧЕМУ?
Гена , маякни когда к тебе подъехать, может чавось намалюем? Свисни в личку, чтоб не флудить.

Re: Электрика в лодке.
 

Та в любое время с 9-00 до 21-00:-)

Re: Электрика в лодке.
 

вот больше того я се соберяюсь зделать по принципу взять 8или9х1,5в диода, и подключаю их последывательно и засунуть по ТРИ диода (или 2х2 и 1х3диода) в каждый девайс (Правый, левый огонь + клотик)

и получаем 3 прибора с потреблением одной светодиодной лампы