Re: Электрика в лодке.
 

Уже есть другое решение. Реле массы от Маза, Рафа. Жигулей. Работает по принципу - .подал напряжение - включилось, подал ещё раз - выключилось.

Re: Электрика в лодке.
 

А как оно называется? Каталог, что-то не могу найти.:neznayu:

Re: Электрика в лодке.
 

"Отключатель МАССЫ" ним оборудуется в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке любой спортивный автомобиль учавствующий в чемп.Укаины. Касного цвета.Если ВЫ Киевлянин заедьте на спорт-комплекс "ЧАЙКА" там ВАМ его покажут ребята спортсмены, а может и продадут! Кстати в Киеве есть магазин где продаются все эти "приблуды", но адреса не знаю.

Re: Электрика в лодке.
 

А зачем собственно дистанционный отключатель масы, можно подумать нам всем надо бежать с капитанского мостика в кормовую часть на нижнюю палубу что бы отключить масу. Как по мне для наших "лайнеров" достаточно обычного выключателя масы.

Re: Электрика в лодке.
 

Да просто на базаре у него цена меньше, чем у выключателей массы в наших магазинах лодочных товаров. А если при меньшей цене и такое удобство, то почему бы и нет.

Re: Электрика в лодке.
 

Всем ПРИВЕТ! Вообще-то это авто.тема,связаная с БЕЗОПАСНОСТЬЮ. Дист.откл. находится вне авто,а выкл. МАССЫ внутри на консоли. В экстрим. ситуации ВАМ помогут с наружи. Да и я никак не связан с торговлей. Посто ответил на ВОПРОС! НЕ РЕКЛАМА! Когда-то занимался АВТОСПОРТОМ! Вот и всё . Удачи!

Re: Электрика в лодке.
 

Вот описания дистанционных выключателей "массы" от авто,и самодельного электронного .На мой взгляд их удобство в размещении их непосредственно возле аккум. с управлением с панели прибовов,из недостатков потребление ими тока(хотя в пределах 0,25А - вроде и не критично).

Re: Электрика в лодке.
 

ЖИР! мне самодельный понравился буду его делать :)

Re: Электрика в лодке.
 

Я тоже буду такой ставить ,тем более терристоры Т-160 у меня есть,смотрел по справочнику -рабочий ток 160А ,мах.250А ,думаю вполне достаточно .(ошибся я мах.250А).

Re: Электрика в лодке.
 

а сколько он тянет в справочнике ненаписано???

Re: Электрика в лодке.
 

Отпирающее напряжение 12В постоянного тока,сопротивление цепи тока в открытом состоянии до 10Ом,отпирающий ток управления не более 0.3А (хотя тож не мало).

Re: Электрика в лодке.
 

я его юзать буду только на ходу так что терпимо.....
а по большому счету его можно использовать только для старта мотора а дальше мотор уже на самообиспечении а через диод идет зарядка АКБ...

ЗЫ: а если мне "+" тоже надо отключить то по такомужи принципу делать пускаем "+" и на ключ тоже "+" ??

Re: Электрика в лодке.
 

Для совкомотора это 10% от возможности генератора на полном ходу.

Re: Электрика в лодке.
 

На включения + не получится.

Re: Электрика в лодке.
 

Делай два :cool2: :-)

Re: Электрика в лодке.
 

Я в основном буду пользовать только эл.стартер,ходовые огни в вечернее время-думаю что не критично,не понравится перейду на обычный механический ,но попробую ради эксперимента-устройство простое.

Re: Электрика в лодке.
 

ну по логике вещей его можно юзать только доя старта... тобиш здалать кнопку без фиксации.... принажатой кнопке запустил двигатель и отпустил кнопку.... двигатель работает на собственом токе а через диод ток идет на зарядку АКБ....


а что-ж с "+" тогда придумать ?? может есть аналог тринистора ток под "+" :smuschenie:

хочу на стоянке полностью отключать мотор от АКБ ....

Re: Электрика в лодке.
 

В включенном состоянии до тех пор пока есть нагрузка на тирристор ток управления будет намного меньше,0.3А ток при включении тирристора .Вообще-то нужно поэкспериментировать с этим выключателем.:dumaet:Просто у меня на данный момент Н23 с эл.стартером есть,мех.выключатель есть,есть тирристор Т160,вот только на данный момент акум. нет .Насчет дистанционных выключателей от авто -мне не очень подходит поскольку генератора как такового на Н23 нет,а генераторные катушки очень слабые .В авто или на иномарках ПЛМ где есть мощный генератор такой выкл. вполне удобный .

Re: Электрика в лодке.
 

А почему нужно массу ставить на плюс ???

Re: Электрика в лодке.
 

у меня есть промышленный тиристорный выключатель массы с дистанционным управлением (проводным естессно). Правда дохлый - там из 2-х тиристоров (впараллель) один пробит. Такие якобы используются при перегонке BMW на АВТ Бавария. если хош - сфоткаю, что осталось после вскрытия (было все залито пластмассой) и гляну применяемый тиристор. он вроде как в районе 10баксов и доступен.