Солнечная батарея на катере

[Радионов Алекс]

Еще пару слов про напряжение заряда солнечных контроллеров.
Все контроллеры на сегодня выпускаются с установкой напряжения форсированного заряда 13,8 вольт, напряжение подзаряда 13,6 вольт. Этот режим необходим для работы в буферном режиме (плавный разряд и плавный заряд) системы с АКБ типа AGM и GEL. Ранее указывались в мануале эти режимы, теперь нет. Это наиболее щадящий режим для данных АКБ и позволяет им служить долго в солнечных системах.
В качестве примера посмотрите файл pdf во вложении и обратите внимание на характеристики АКБ при различных режимах эксплуатации.
В режиме использования АКБ для электромотора яхты нужно учитывать циклический режим работы с большим потреблением тока за короткое время. А вот здесь уже необходим форсированный заряд при достижении напряжения на АКБ 14,5-14,9 вольт, который можно установить вручную на некоторых видах контроллеров.Термодатчик (или контроллер) здесь необходимо устанавливать прямо на АКБ, так как при превышении внутренней температуры АКБ при таком напряжении возможен взрыв или вздутие АКБ, что не есть хорошо.

[popovitch]

Зяма1972 ссылкой поделился Купить Solarwave 46 - Daily Boats | Купить яхту, Обзор, Цена, Фото, Детали

Добавлено через 33 минуты
Так что, покупать другой контроллер?

[Радионов Алекс]

Цитата: Допис від popovitch  Так что, покупать другой контроллер?

Не обязательно. Для АКБ AGM и GEL заряд АКБ будет идти немного дольше, но зато в щадящем режиме. Для стартерной АКБ этот контроллер намного хуже.
Здесь еще много зависит от баланса энергии (приход/расход), от мощности электромотора, времени его работы и ночных посиделок.