Расход Прадо и других 4х4

[Larik]

Цитата: Допис від Виталий28  Я думаю что в каждом военном внедорожники которые есть в штатском варианте. Этот список не короткий. В нем может оказаться хамер Эч 1 и Тойта 70 для австралийского рынка и Тайота мега круйзер который колесит только по японским дорогам...... И кстати Кубик тоже машина для армии!)))) Ну я думаю этот факт не нов.

Ну так вот, ни в одном серийоно випускаемом внедорожнике кроме

Цитата: Допис від Larik  в тойотах и Кубиках

нет передней блокировки.

[Anatol]

Цитата: Допис від Виталий28  То у этих блокировок запас живучести позволяет продержатся на кубиках километров так это 300-600 на скорости за 120 км.)))

Разорвет мосты через пару метров на твердом покрытии при повороте колес.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Larik  Ну так вот, ни в одном серийоно випускаемом внедорожнике кроме ............. нет передней блокировки.

Вы простите меня я не хочу лесть на ражон но все указаные мной машины выпускаются в гражданской версии. Но как я подметит не представлены официально на нашем рынке. Их можно приобрести у серых дилеров. Но то что они не представлены это же не означает что их нет!)))

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Anatol  Разорвет мосты через пару метров на твердом покрытии при повороте колес.

))))))) Возможно не проверял. Честно! Но к чему этот максимализм. Что бы убедить меня в том что вы правы? Но хорошо вы правы! Для такого максимализма выпустили систему притормаживания колес и компьютеры!)))) Не в обиду сказанное мной. Просто я не понимаю когда люди заранее сгущают краски с ответом ведь сломается же! Конечно сломается для таких целей выпускают альтернативу что бы иметь возможность приготовить блюду на любой вкус!)))

[Larik]

Цитата: Допис від Anatol  Разорвет мосты через пару метров на твердом покрытии при повороте колес.

Не успеет. На первом же повороте автомобиль не повернёт а просто продолжит движение прямо... И так ровно в то, что пытались объехать.

Цитата: Допис від Виталий28  но все указаные мной машины выпускаются в гражданской версии

В Хаммере нет передней блокировки.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Виталий28  заменили системой притормаживания колес при пробуксовке

Ну так эта система лишь немного напоминает блокировку.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Larik  В Хаммере нет передней блокировки.

В H1 !???? Вы знаете мне кажется вы перепутали. Его нет в H2 и 3. А вот в первом он присутствует. Но вы правильно подметили эта машина уже не выпускается. Так что тут я с вами соглашусь что ее внесение в список может быть сомнительным. Но я ее внес потому что эта машина выпускалась в гражданском исполнение и приобрести ее можно даже сегодня.

[Anatol]

Цитата: Допис від Виталий28  Вы простите меня я не хочу лесть на ражон

Какой рожон, зачем простите. Каждый свою Имху говорит. Я просто имею опыт с Патом да и с другими "бобиками", вот сравниваю и делюсь. В Патфиндере просто сочетаются много плюсов "в одном флаконе". С другой стороны у меня сложилось впечатление что он не так долговечен как бобики от Тойоты.

[Larik]

Цитата: Допис від Виталий28  А вот в первом он присутствует

Помойму только в виде опции, но так можно и в любой внедорожник переднюю блокировку воткнуть.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Larik  Помойму только в виде опции,

Вы знаете я не буду спорить опция это или нет. И как пендоские мэнэджиры раскручивают в салонах и кто там был и что слышал. Вот есть источник (который говорит что я не теоретик) а просто подтверждает мои слова (Hummer — Википедия) в котором сказано, цетирую: "Гражданская модификация H1 полностью основана на военной модели HMMWV. В отличие от военного HMMWV, в гражданской модификации отсутствует броня и вооружение, по остальным же техническим характеристикам он полностью повторяет военную модель. Так же в стандартной комплектации гражданской модели H1 присутствуют салон повышенного комфорта, удобные сидения, аудиосистема и климат-контроль. Кроме этого, в гражданской модели была изменена электрическая схема, которая стала 12-вольтовой и включает в себя две 12-вольтовых батареи, включённых параллельно, в отличие от военного HMMWV, где две батареи подключены последовательно для получения 24 вольт" Ну а в военной передняя блокировка есть вот только не могу найти на быструю руку в нэти письменного подтверждения моих слов. Но уверяю она там есть, знаю!)))

[P.A.S.]

У меня прадо 2,7 двигатель VVTi, расход по городу 15-17 литров в зависимости от пробок, по трассе от 11 до 15 в зависимости от скорости. бака 75 литров обычно хватает на 490 км. получаем средний расход 16 литров, правда езжу преимущественно по городу.

[Тарас]

Цитата: Допис від Anatol  Разорвет мосты через пару метров на твердом покрытии при повороте колес.

в FG передний мост не разрезной, и насколько я помню про ограничения по езде нигде не встречал.

[Larik]

Цитата: Допис від Тарас  в FG передний мост не разрезной, и насколько я помню про ограничения по езде нигде не встречал.

Тарас, то ты не разобрался о чём мы. Имелось в виду поворачивать на асфальте при заблокированном переднем диффиренциале.

[oleglena]

Цитата: Допис від Anatol  В 2,5 дизеле конечно совсем другая динамика чем в 4,0. Я в степи в солончаках с колеи сошел на 15см и провалился, лег полностью на пузо. Все четыре колеса обуты в Coper STT каламутят жижу а зацепится им не за что, залебедился и выбрался. На охоте катались на 100 кукурузнике или уксус в 100 кузове то на Пате, Так хозяева Тойот сказали что на ниссан намного уверенней и легче идет по грязи и снегу. Сразу скажу что 100 кукурузник считаю отличной и надежной машиной.

У меня 2,5 дизель. По Бориспольской трассе 195 км/час. До 180 быстрый набор а дальше по-тихоньку.

[Михаил]

Цитата: Допис від Виталий28  )))) ну почему есть масса 4*4 в которые ставят штатно блокировку межосивых дифиринциалов как заднего так и переднего привода.

Господа, в Вашем споре "смешались мухи, мёд, говно и пчёлы" (С).
Блокировка У Прадо, у 100-ки есть только межосевая.
МЕЖОСЕВАЯ - значит, что жёстко фиксируется распределение крутящего момента МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЬЮ! ВСЁ!!! (не путать с псевдоблокировками паркетников)
МЕЖКОЛЁСНАЯ БЛОКИРОВКА только ЗАДНЕЙ ОСИ (в дополнение к межосевой) есть в Л200, ЭфДжее - оба задних колеса начинают вращаться с одинаковой скоростью.
Межколёсная блокировка передней, задней оси и блокировка межосевого диффа есть у 105 Крузера (не у всех), 71-78 Крузеров, у ряда других авто.
В случае задействования блокировки передней оси (в дополнение к блокировке задней оси и межосевого диффа) ВСЕ 4 КОЛЕСА начинают вращаться с одинаковой скоростью - повернуть руль можно только на скользкой поверхности.
Где-то так. Учим матчасть!!!

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Тарас  в FG передний мост не разрезной, и насколько я помню про ограничения по езде нигде не встречал.

Разрезной, разрезной... Загляните - убедитесь.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Larik  Тарас, то ты не разобрался о чём мы. Имелось в виду поворачивать на асфальте при заблокированном переднем диффиренциале.

У ЭфДжея нет блокировки передней оси. Может, самоблок АРБ пневмо - как опция - но это уже совсем другая история.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від Larik  Ну так вот, ни в одном серийоно випускаемом внедорожнике кроме в Тойотах и "кубиках" нет передней блокировки.

Соглашусь.

[Виталий28]

Шкипер ну я даже не знаю с чего начать. И как подойти к проблеме после вашего последнего поста. И какими ссылками пользоваться. Начинали с расхода а заканчиваем дифференциалами. Шоб эти дифференциалы сломались. Вы знаете я не соглашусь с вами в плане того что в кубики нет блокировки переднего меж осевого дифференциала. По моим данным он там есть и это позволяет блокировать передние колеса (ось) давая возможность колесам крутится с одинаковой скоростью при пробуксовки одного из колес. На панели в кубики подобная кнопка есть.
Вот вырезка из статьи " Гелендваген - тоже можно считать превосходным выбором. По проходимости этому автомобилю мало найдется равных.Кстати, это один из немногих джипов, располагающих сразу тремя блокировками дифференциалов : задней, центральной и передней - они включаются клавишами на центральной консоли..."

[Михаил]

Цитата: Допис від Виталий28  Вы знаете я не соглашусь с вами в плане того что в кубики нет блокировки переднего меж осевого дифференциала.

В Кубике есть (и блокируется) передний МЕЖКОЛЁСНЫЙ, задний МЕЖКОЛЁСНЫЙ и просто МЕЖОСЕВОЙ (между передней и задней осью) дифференциалы.

Цитата: Допис від Виталий28  ... Начинали с расхода а заканчиваем дифференциалами. Шоб эти дифференциалы сломались.

ЭТО ТОЧНО!!!

[Larik]

Цитата: Допис від Шкипер  У ЭфДжея нет блокировки передней оси. Может, самоблок АРБ пневмо - как опция - но это уже совсем другая история.

Так никто и не говорил что она там есть.

Цитата: Допис від Виталий28  Вы знаете я не соглашусь с вами в плане того что в кубики нет блокировки переднего меж осевого дифференциала

А тут никто не говорил что её там нет... :)

[Виталий28]

Цитата: Допис від Larik  А тут никто не говорил что её там нет... :)

Вы совершенно правы! Я просто с айфона печатую и не заметил слово "кроме". Извиняюсь за офтоп.

[Anatol]

Цитата: Допис від Виталий28  нет блокировки переднего меж осевого дифференциала.

Виталий ты немножко в терминах запутался. В кубика есть все три блокировки;
Попробую без терминологии
1 межосевая (находится в раздатке) - устанавливает жесткую связь между передним и задним карданом. Соотношения вращения карданов далеко не всегда 50х50
2 и 3 Межколесная (находится в мостах) - устанавливает жесткую связь между колесами на одной оси.

Цитата: Допис від Шкипер  у 100-ки есть только межосевая

Я ни разу не встречал 100 без заднего блока.

[macleod]

Цитата: Допис від Neel  ...насчет "пачфиндер проходимость как танк" ... есть у меня обоснованные сумнения ... участвовал как-то в вытягивании пачфиндера из несложного песка при помощи уаза патриота если надо проходимость как танк - это тлс или патруль. точка.

Игорь, позволю себе поправить насчет "проходимости"
этот показатель определяется только
- мозгами водителя
- условиями дороги/ резины
- весом
- геометрией

и от п1 завивит все- можно засадить патруль и там же на ЦРВ проехать
долго расписываться не буду- ибо будет "много текста"
и это не теория, я чистая практика (причем подкрепленная теорией:))

поэтому "танк" это в первую очередь "танкист"

[Тарас]

Цитата: Допис від Larik  Тарас, то ты не разобрался о чём мы. Имелось в виду поворачивать на асфальте при заблокированном переднем диффиренциале.

Именно про это я и пишу.При поворотах действительно рвет колеса

Цитата: Допис від Шкипер  Разрезной, разрезной... Загляните - убедитесь.

Не разрезной я имел ввиду что он всегда с маскированным дифференциалом