Амур- плюсы /минусы

[Александр_Соликамск]

Цитата: Допис від PSergej  В Перми, может и хватает Как бывший владелец стационара голосую за подвесник.

Подвесник лучше, но дороже
Узам на Амуре у всех греется (почти), а авто.ино.мотор нет, там видать всё КПД идет в работу, а не на нагрев окружающей среды:

[PSergej]

Цитата: Допис від Александр_Соликамск  Подвесник лучше, но дороже Узам на Амуре у всех греется (почти), а авто.ино.мотор нет, там видать всё КПД идет в работу, а не на нагрев окружающей среды:

У меня был москвич 2.0 на 100л.с. На крейсере нормально, когда даешь "под хвост" температурка начинает лезть.

[Александр_Соликамск]

При установке ино.мотора масло охлаждаем внутренним контуром (тосолом) через ВМХ стоящим под масло.фильтром, оба родных ВМХ и ВВХ Амура работают на охлаждение Тосола .
ВМХ стоит на месте (вместо) печки, ВВХ на родом "большом " круге через термостат. При выкинутом термостате выше 85% не было-мотор 3S 135л.с. при 5800 об.мин: зажат по оборотам до 4800, винт Ш-385мм-100 сил снимает влегкую. Подвесник лучше хотя бы тем что руки всегда чистые

[BRYK]

Днями был в Старом Салтове. Отфоткал корпус. Граница с оккупантами в сорока километрах, оптимизм перспективы угас. Если кому интиресно дам № телефона.

[Pasic]

Жирный корпус. Забрал бы. Сцуко денег нет
Андрей скинь тел в личку, подумаю, завтра может что то придумаю.

[BRYK]

Цитата: Допис від Pasic  .. Андрей скинь тел в личку, подумаю, завтра может что то придумаю.

В личке всё.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Pasic  Жирный корпус. Забрал бы. Сцуко денег нет Андрей скинь тел в личку, подумаю, завтра может что то придумаю.

Металлолом!!!
имхо!

[Andrey 09]

Почему?

[Pasic]

Звонил, мало того что хозяин мутный, так и цену свести не могут.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від BRYK  Сегодня наткнулся в области на третий Амур. Выгоревшая заводская краска. Двигатель снят но болты так и торчат в кожухе маховика. Контура охлаждения, радиаторы, колонка, винт на месте. Потресканный дерматин и прочее последствия долгого стояния то в эллинге то на улице. Числился в "конторе" как спасательный. Корпус внешне не покоцанный, висит на стапеле. Просят штуку зелени. (стесняясь) Стоит брать? Был без средств фото.

Амур за такую цену-находка.Только готовьтесь,что,возможно,а скорее всего так и будет,холодильники разморожены 20 лет назад.придется их чинить.Амур-это сочетание экономичности,скорости,и относительного комфорта

[Pasic]

за такую цену я бы его еще на выходных забрал.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Andrey 09  Почему?

Да все просто!!!!
В него вкинуть нужно 5000$ (+\- 1000$)+ min5000$ мотор)
Есть смысл? Что бы потом продать за 8000$.....
Если кто то скажет меньше, значит не компетентный в восстановлениях данных кораблей!!!

[Pasic]

ездили, смотрели. я такого убитого амура еще не видел. подробности позже, а то вчера так поездку отметили что сегодня тяжковато.

[просто Андрей]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Если кто то скажет меньше, значит не компетентный в восстановлениях данных кораблей!!!

Я тебе скажу - этот корпус под подвесник спокойно можно восстановить уложившись в одну тысячу вечно зеленых, свой труд не в счет, он и так по кайфу.
Если есть сомненья, могу свой Амур-М показать, хотя он и так здесь в какой то теме есть, вместе со всем процессом восстановления.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від просто Андрей  Я тебе скажу - этот корпус под подвесник спокойно можно восстановить уложившись в одну тысячу вечно зеленых, свой труд не в счет, он и так по кайфу. Если есть сомненья, могу свой Амур-М показать, хотя он и так здесь в какой то теме есть, вместе со всем процессом восстановления.

Андрей, я тебе больше скажу, можно и в 300$ уложиться, все зависит от конечного результата, правда не поспоришь? По гаражам (своим) пройтись пособирать материал, по друзьям, товарищам. Один дружок под рихтовал, другой под варил, третий покрасил . . . . т.д.

[просто Андрей]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Один дружок под рихтовал, другой под варил, третий покрасил . . . . т.д.

Мне проще, я сам всё помаленьку умею. А вообще - да, должны мы друг другу помогать.

[Диаген]

Тоже, как бывший владелец "Амура" скажу
Андрюха Бондык прав!
В 1000 у.е. хер выйдет. И не важно под какой мотор восстанавливать, подвесной или стационар.
Реально затраты, если все делать самому:
1. Первое и без вариантов - документы 700 у.е.
2. Смыть старую краску и рихтануть - 50 у.е.
3. Покрасить - 100 у.е.
4. Сменить проводку и поставить все необходимые по минимуму приборы и девайсы - 200 у.е.
4. Зашить полы и борта - 100 у.е.
5. Сменить стекло ДАЖЕ НЕ МЕНЯЯ формы - 50 у.е.
6. Сиденья... ну пусть 100 у.е. Хотя тут от вкуса и денег. Может быть и 400:)
7. МОТОР! Если ПЛМ - то 300 у.е. переделка транца + 5000 (минимум) сам ПЛМ.
8. МОТОР! Если стационар, то уж точно не "Москвич" и меньше 500 у.е. не будет. Плюс колонка нужна (то, что там висит - на запчасти еще сгодится, не более) - 800-1000 у.е. И ВМХ+ВВХ тоже не помешает сменить. У нас проблема, но найти за 300-350 у.е. можно. Плюс всякое по конвертации еще на 100-150 у.е. надо будет 100%.
9. Тент ходовой. Ну... 200-500. Кому как получится
10. Лафет по необходимости

А так да- смыть+покрасить+сменить стекло+обтянуть салон и подобрать наполнение торпедо - можно в 1000 у.е. вложиться самому

[Andrey 09]

Цитата: Допис від Диаген  2. Смыть старую краску и рихтануть - 50 у.е. 3. Покрасить - 100 у.е.

Ой сомневаюсь я что смыть/покрасить/рихтануть в 150 уев вложиться можно

[Larik]

Ну чего.
Смывки на 500-600 гривен, что мало разве?
Ну и краски кое какой за 1000-1100 гривен пару литров.
Работа, оборудование, свободное время и характер ясно что должны быть свои!

А, грунт забыл. Если тоже кое-какой, то тоже в деньги выделенные на краску можно будет влезть. Только краски меньше получится. :)

[Andrey 09]

Цитата: Допис від Larik  Только краски меньше получится

По ватерлинию
Ну если полностью все самостоятельно делать то конечно да но так вряд ли получится