Хочу сделать электровелосипед. Помощь чайнику.

[Ярослав JK]

Петрович, все-таки, где такие блоки продаются и почем?

[vital-777]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Тута, всё в одно ящике вместе с зарядкой + бонус Размер ящика под раму

а можно ссылку пожалуйста?

[P_Petrovich]

Дочь по моей просьбе отправляла мне от туда, для моих знакомых.
Собирали у неё на работе. Цена минимальная зависит от комплектующих
Есть батареи для Европы, есть для стран бывшего союза, на продажу
и от настроения хозяина. Сейчас курс юаня к доллару скачет.
В прошлом году две банки через отъезжающих обошлись в 300
но они были на 24 вольта.

[silver36]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  silver36, сорри,а на скутере моторколесо 2кW или как?

да

[Петров Саша]

Петрович,кто спорит,куда мне со своим десятком кВт собранных аккумов до корифеев железофосфата.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Дочь по моей просьбе отправляла мне от туда, для моих знакомых. Собирали у неё на работе. Цена минимальная зависит от комплектующих Есть батареи для Европы, есть для стран бывшего союза, на продажу и от настроения хозяина. Сейчас курс юаня к доллару скачет. В прошлом году две банки через отъезжающих обошлись в 300 но они были на 24 вольта.

Я понял. Ваши посты следует воспринимать, как скрытую рекламу.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Я понял. Ваши посты следует воспринимать, как скрытую рекламу.

Рекламу чего ?
Просто посоветовал человеку купить готовую сборку.
Касаемо рекламы. Заходите в инет, ищите форум украинцев в Китае.
У них есть "тема" "Привезу за вознаграждение" и договариваетесь.
По секрету, два дня назад отлетели в Киев ребята ( 4 чел.) с полупустым багажом.
На этом, эту тему для себя закрыл
Забыл
Там доставка посылок происходит прямо в руки, некуда ездить не надо, там этих "новых почт " на каждом углу.
И самое главное продукция для внутреннего рынка дешевле и качеством лучше.
Для поиска нужного ненужно пользоваться али, у них там местные площадки.
Вот теперь всё.

[Ярослав JK]

Петрович, Вы уже совсем запутали. Показываете какой-то с виду неплохой блок, после многочасового допроса признаетесь, что делают на фирме, где работает Ваша дочь, но название и местоположение этой фирмы упорно скрываете. Взамен сдаете каких-то курьеров, обеспечивающих трафик из Юго-Восточной Азии, хотя везти, собственно, пока нечего. Наверное, не следовало читать Ваши посты...

[popovitch]

Я наконец то разобрался с батареей. Старая батарея оказывается не 4.4Ач а на 3.5Ач еле дотягивает. Она разбалансировалась, а бмс не справляется с такой сильной разбалансировкой, он заряжает батарею и отключает заряд по самой заряженной ячейке и во время разряда отключает по самому разряженному. Купил себе зарядку-тестер аккумов. Прикол что это еще и павербанк.
Собрал из 28-ми ноутбучных 18650 на 8.5Ач, (было 14элементов) сейчас поставил в самокат, буду тестить когда снег сойдет. По расчетам больше 15км должен быть пробег.

[Петров Саша]

Я тебе об этом ещё в ноябре говорил, надо еще проверить бмс-ку,там тоже могут быть приколы.
И это,разные элементы в сборке не есть хорошо...

[popovitch]

БМСку проверял, все гут.
Продаван клянеться что подобраны по сопротивлению. Да и вобщем то получилось бюджетно, почти 2200мА в банке, по цене 50грн штука и сварка в подарок. Так что это так, как уже будет.
Сейчас есть возможность из тесловcкой батареи поставить, но и бюджет в два-три раза поднимется.

[Гена]

Цитата: Допис від popovitch  Я наконец то разобрался с батареей. Старая батарея оказывается не 4.4Ач а на 3.5Ач еле дотягивает. Она разбалансировалась, а бмс не справляется с такой сильной разбалансировкой, он заряжает батарею и отключает заряд по самой заряженной ячейке и во время разряда отключает по самому разряженному. Купил себе зарядку-тестер аккумов. Прикол что это еще и павербанк. Собрал из 28-ми ноутбучных 18650 на 8.5Ач, (было 14элементов) сейчас поставил в самокат, буду тестить когда снег сойдет. По расчетам больше 15км должен быть пробег.

Андрюха, если на первом фото твоя тест зарядка, то вона гавно, у меня такая есть, я её поменял на другую, фотку могу завтра скинуть, может намного больше с разными акумами делать.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від popovitch  БМСку проверял, все гут. Продаван клянеться что подобраны по сопротивлению. Да и вобщем то получилось бюджетно, почти 2200мА в банке, по цене 50грн штука и сварка в подарок. Так что это так, как уже будет. Сейчас есть возможность из тесловд батареи поставить, но и бюджет в два-три раза поднимется.

Беру 2800 честных по 3. И будут мне перепаковывать на Деволтах 12 и 20 вольтовых акумы сосваркой, будут 12 вольтовые не 1,5 как были а 2,8. Новые 20 вольтовые пошли 6 ачасов от 5 ампер старых, но в них похоже уже и акумы не 18650 стоят, а 22650.

[popovitch]

Тю, а чем тебе зарядка не понравилась? Заряжает Li,Mg,Cd, определяет тип автоматом. Сопротивление да, погоду показывает, а емкость вроде правильно, заряд проверял тестером, 4.2в запихивает. Может тебе подделка китайской подделки попалась?

[Гена]

Цитата: Допис від popovitch  Тю, а чем тебе зарядка не понравилась? Заряжает Li,Mg,Cd, определяет тип автоматом. Сопротивление да, погоду показывает, а емкость вроде правильно, заряд проверял тестером, 4.2в запихивает. Может тебе подделка китайской подделки попалась?

Не разглядел сразу, что у тебя с ЖКИ. У меня была без ЖКИ экрана.

[Х. Бонифатьевич]

Оживлю темку. Открыл сезон. Уже довольно активно катаю. Очень нравится приобретение.
Коня апгрейдил полноразмерными крыльями, багажником с феншуйным кейсом, добавил приличную весьма велофару и хороший велокомпьютер-спидометр. Прикупил велоакустику.
То, что установленные на заводе на электровел спидометры не имеют точной подстройки и могут врать - оказалось правдой. Родной дисплей показывает максимум 39 км/ч, а установленный и правильно настроенный - 42 км/ч. Заряда (если без педалей и в тапок газ) - хватает на 40 км.
Надо будет пофоткать...

[PSergej]

Зліпив і я собі електричного коника. База - Бергамонт Ревокс 2, 29',
Повний привід 2 по 350, 48 вольт, АКБ 21 а/год.
Вже 1000 км. наїздив в цьому році.
Фото викласти не вийшло

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від PSergej  Зліпив і я собі електричного коника. База - Бергамонт Ревокс 2, 29', Повний привід 2 по 350, 48 вольт, АКБ 21 а/год. Вже 1000 км. наїздив в цьому році. Фото викласти не вийшло

Подробности в студию!
вес
пробег на 1 заряде
цена
скорость
ну и т.д.

[PSergej]

Вага 28 кг.
Швидкість близько 50 км/год.
Пробіг на повній тапці близько 50 км.
В режимі 25-30 випробувати не виходить, рука сама газує , але за прикидами по витраті енергії має бути принаймні 70-80 км.
Ціна вийшла близько 1350, але зараз би склав баксів на 200 дешевше

[Wurger]

ну раз пошла такая пьянка запощу свой бывший электровелик

это одна из тв передач про него

а вот это наш свеженький на прошлой неделе оконченный
кстати продается

[Niyazovitsh]

Сегодня забрал со сборки и немного покатал свой электровел.
Ощущения очень приятные: город из 3D стал плоским
Ну и серьёзная "внедорожность" и хороший обвес нового вела очень порадовали, получил массу положительных эмоций от первых тестов.

При выборе велика очень понравился и выступил донором Jamis Dakar XC 27,5, с кастомизацией и простеньким электронабором(первое фото).
Передняя покрышка 27,5Х2,6 , задняя 27,5Х2,25, антипроколка и прочие полезные веники)
Объяснил ребятам своё ТЗ и на вел поставили электронабор от EVEL: переднее мотор-колесо и аккумулятор Panasonic 48N9.6Slim 48V 9.6Ah.
Мотор-колесо работает ассистентом, т.е. при нажатии на педали мотор начинает работать, а усилие, с которым он помогает педалям,
ты регулируешь сам, во время движения. Так же добавил и "газульку" для чистой электроезды, без помощи педалей.
По условно ровной дороге чистым мотором вел пока разгонял до 32-35км/ч. (с горки разгонял пока до 45 км/ч, идёт уверенно, широкие покрышки сказываются), и ессно эти колёса хорошо себя показали на пересечёнке, в неглубоком песке, при заезде на бордюры и прочие городские препятствия(впереди ещё много тестов на "что теперь можно себе позволить"). Пока понимания, на сколько хватит батареи, нет, но понимаю, что в режиме ассистента надолго )))

Поскольку этот электровел получился совсем не "пенсионерско-грузовым-деревенским" )))
Уж очень сильно мне понравился этот двухподвес то он жить будет, наверное, в основном в городе,
и катать меня по городу по рабочим делам.
А для деревни соберу второй , на базе своего Specialized HARDROCK, хоть очень уж широкие колёса на него не станут,
но у него и возможность нормальный багажник с "ушами" поставить, и велотачку удобнее таскать.
Для поездок по лесу и в ближайшие городки, я думаю, хватит.

фотки сжал, так как форум полное разрешение лениться загружать)
PS вес в снаряженном состоянии с обвесом и сумками около 24 кг, носибильный вел вышел)