Parsun-30 подбор винта!

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Подскажите пожалуйста кто понимает, сделал замеры оборотов на макс. газе, при загрузке 3 чел и килограм 30-40 шмоток, парсун 30 на крыме крутит 6600 об. Какой винт мне нужен из алюм.? Загрузка чаще 2 чел. + тот же вес вещей.

- Проверьте настройку тахометра, на реальных 6 600 об/мин мотор должен был визжать так, что стало бы страшно, если бы, конечно раскрутился до них.

- Что бы не разоряться на оригинал ямаховский, Солас Амита3 10х13 должен прийтись к комплекту как дефке огурец.
При условии что Крым не перегружен тюнингом и ПЛМ висит правильно.

- Если комплект отстроен очень хорошо, то на Амита3 10х13 может с пустой лодкой чуть перекручивать, трёхлопастного алюминия выше шагом, в линейке Амита у Соласа нет ...
Тогда Ямовский 14"(дорогой непонятно почему) или Амита4 10х13, брать винты и пробовать, отталкиваясь от показаний обороты/скорость в разных режимах, угадать по интернету что надо невозможно.
Угол откидки ПЛМ на 2-3 отверстие, если транец в стандарте, без клинов.

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  - Проверьте настройку тахометра, на реальных 6 600 об/мин мотор должен был визжать так, что стало бы страшно, если бы, конечно раскрутился до них. - Что бы не разоряться на оригинал ямаховский, Солас Амита3 10х13 должен прийтись к комплекту как дефке огурец. При условии что Крым не перегружен тюнингом и ПЛМ висит правильно. - Если комплект отстроен очень хорошо, то на Амита3 10х13 может с пустой лодкой чуть перекручивать, трёхлопастного алюминия выше шагом, в линейке Амита у Соласа нет ... Тогда Ямовский 14"(дорогой непонятно почему) или Амита4 10х13, брать винты и пробовать, отталкиваясь от показаний обороты/скорость в разных режимах, угадать по интернету что надо невозможно. Угол откидки ПЛМ на 2-3 отверстие, если транец в стандарте, без клинов.

Тахометр откалиброван и проверен прибором на сервисе... Визга никакого не было, я это делал единожды буквально в течении 10 секунд, что бы все таки узнать реальные обороты для подбора винта, потом сразу сбросил газ... С мотором игрался, думаю что выставлен должен быть правильно.
Я больше склонялся к родному 14 ямаховскому, где у нас можно его подешевле приобрести? Или может есть смысл искать б/у у тех кто из-за бугра возит?

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Тахометр откалиброван и проверен прибором на сервисе... Визга никакого не было, я это делал единожды буквально в течении 10 секунд, что бы все таки узнать реальные обороты для подбора винта, потом сразу сбросил газ...

Неужто кетайцы сняли схему защиты от превышения оборотов? на 6100 Яма ашве должна отсекать.

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Я больше склонялся к родному 14 ямаховскому, где у нас можно его подешевле приобрести? Или может есть смысл искать б/у у тех кто из-за бугра возит?

Новые Ям30 комплектуются 14", наконец то =)
Поискать б/у у тех, кто меняет винты на Я30 на более тяжелых лодках, так как 200 долларов за ориг люминь, который работает не лучше, чем аналоги за 100, как по мне, то занадто.
Не факт, что из этого 14" родного получится универсальный винт.
Если будет интересно, то ссылки на сравнительные тесты разных пропеллеров на лёгкой лодке+Ям30 ашве сброшу.

Добавлено через 16 минут

Цитата: Допис від MERLIN  Мне чаще встречались показатели в 200 об/мин.

В одном производителе, в одной серии, на одну категорию ПЛМ(редуктора) 200-300 почти верно, и ... есть нюансы.
Два одинаковых по маркировке винта на одном и том же комплекте могут дать разницу в 200 об/мин :) проверено натурными испытанниями двух Солас НС3 10Х14 на крым+Ям30, но сталь допиливают на заводе вручную, может из-за этого.