Замена зажигания на Меркрузер

[sergey71]

Цитата: Допис від БАКЕНН  Привычка бывших владельцев жигулей , я возил с собой трамблер , катушку , релюху

Все не так.На машине в случае поломки больше шансов добраться домой ну предположим оттягиваешь машину на ближайшую стоянку и на такси домой.На воде гораздо меньше шансов поступить описанным выше способом и потому надеяться нужно в первую очередь на свои силы и возможности.

[sergey71]

Цитата: Допис від Fix  В среду проведём пробный выход на воду!

Ну что испытания были ?

[Fix]

Вчера прошли испытания.
Мотор работает нормуль, появилась новая байда (это истерика), командер начал выбрыкиваться! Похоже на механическую поломку, невозможно включить передачу, а если и удалось, то полный газ не даёт, вроде не пускает что-то, и нейтраль поймать сложно, большие усилия приходится применять! Говорил сегодня с Геной, обещал в понедельник глянуть!
Ещё заметили одну хрень. На холостых оборотах при опущеном диване начинает как бы задыхаться мотор, вроде кислорода ему не хватает! Диван подымаем, обороты подымаются (200-300) и мотору легче работать. Звонил сегодня карбюраторщику, сказал, что похоже мы качество смеси перекрутили (когда карб раньше крутили), обьяснил как исправить, может завтра гляну!
Ну, а в принципе, вчера на малом ходу немного походили ( впервые с весны), всё гуд, писяшку дёрнули!

[Гена]

Саня не переживай, командер это фигня, сделаем.

[Fix]

Освежу тему!
Многие в курсе о моих проблемах в этом году, поэтому сначала было решено продавать катер, потом семья стала в штыки и катер снял с продажи! Скинул его с месяц назад на воду и стоял он как беседка на воде, немного погуляли в нём, да так и думал, что будет стоять так до осени, всё боялся его заводить, думал, что надо выставлять зажигание и мудохоться с мотором, в прошлом году мотор не хотел работать ( винил в этом замену трамблёра и не выставленное зажигание).
Весной слили с бака остатки бенза (45 л.), из которого литра 3-4 было воды! Закралась мысль, а вдруг это из-за воды были проблемы с мотором? И вот вчера, благодаря МАХ, Гониво, Денис76, решено было дёрнуть мотор ещё раз! Взяли чистый вихрёвский бак, залили литров 7 бенза (больше не нашли ), подсоеденили к топливопроводу. Я, не менял сепаратор 2 года, решили в него заглянуть и , примерно из общего объёма сепаратора 0.5л. бенза в нём было грамм 50, остальное вода!!! %) Нового сепаратора не было, промыли старый раза 4 бензом, поставили и ........ мотор завёлся с пол-тычка! Работает стабильно, не дёргается и не глохнет!
Нарисовалась небольшая проблема: мотор заводится без проблем, обороты стабильные, на холостых газуешь - всё чётко! Но, как только включаешь передачу, на малом ходу катер идёт отлично, когда начинаешь добавлять газу и выходить на глиссер, мотор начинает душиться, потом немного обороты увеличиваются, и после того, как катер начинает набирать скорость и уже почти выходит на глиссер, обороты резко падают в ноль, а мотор начинает опять стабильно работать на малых оборотах. Тоесть, на малом ходу всё гуд, а при наборе скорости мотор душится и не развивает обороты, но и не глохнет!
У нас образовалось несколько мнений:
1. Засорился карб и залипли какието жиклёры.
2. Неправильно отрегулированы винты подачи топлива. ( в прошлом году, мы их крутили как могли).
3. Свечи.
Ещё думаем, что если походить на малом ходу, то может где-то что-то откиснет и пробьётся?

Какие будут мнения?

[miracle]

надо смотреть уровень топлива в попловковой камере или грязь в жиклерах, тупо не хватает бензина

[Sven]

Еще перед тем как лезть в карб можно снова стартануть на выносном баке, и в момент, когда начинает глохнуть подкачать грушей... если поможет - смотреть бензонасос... от воды там таки могли поржаветь и начать перепускать клапана

[popovitch]

Подскок оборотов перед тем как заглохнуть это верный признак работы на обедненной смеси, т.е. качайте грушей как сказал Свен.

[Fix]

Мотор не глохнет, просто начинает работать на малых!

[sergey71]

Цитата: Допис від Fix  Освежу тему! Взяли чистый вихрёвский бак, залили литров 7 бенза (больше не нашли ), подсоеденили к топливопроводу.:

Саша может как временный вариант использовать пластиковый 24литровый бак (чтоб сезон добить)А осенью разберешся с баками .Если надо дам на время бак 24 литра.

[Fix]

Походили немного. Шли на Великий со скоростью 8-10 км., через каждые 10-15 мин. мотор глох! Заводился нормально. На обратном пути глохнуть стал чаще, но кое как дошли! Такое впечатление, что не хватает бенза, попробую ещё покрутить винты регулировки смеси, может поможет!?
Бак, пока оставили вихрёвский.

[Sven]

начинать надо не с регулировок карба а со снять с него шланг подвода топлива и маслануть стартером, посмотреть что там качает бензонасос (предварительно заполненный грушей), если качает то дальше смотреть сеточку на входе, вспоминать что крутили раньше, лазили ли в уровень поплавковой... по всему видно, что за три часа с перекурами можно все настроить (если дело в карбе потому что его много и спонтанно крутили раньше) или локализовать причину в бензонасосе или засоре бензомагистрали. Соблазняй Андрюху Поповича могорычем и выделяй на все про все пол дня ибо в целом система жива!

[милка 1970]

Цитата: Допис від Fix  Походили немного. Шли на Великий со скоростью 8-10 км., через каждые 10-15 мин. мотор глох! Заводился нормально. На обратном пути глохнуть стал чаще, но кое как дошли! Такое впечатление, что не хватает бенза, попробую ещё покрутить винты регулировки смеси, может поможет!? Бак, пока оставили вихрёвский.

Очень похоже на зависание поплавка.Если после того как заглох заводится сразу-малый уровень,если после несколько секунд маслания стартером-зависание.

[Пух]

Может пробовать качать грушей после выхода на глис???

[Fix]

Всем привет!
Не могу разобраться с подключением контактов для включения передач (ф-1).
Из картинок вроде понятно, что один контакт идёт на массу, а второй на провод, который выходит с трамблёра (ф-2,3). На старом трамблёре, вроде было так, а на новом безконтактном ему ничего не будет? Сейчас включить передачу или сбросить на нейтраль, стоит больших усилий!

[stp]

Санечек, ты уверен что речь идет про передачи?

По схеме этот выключатель "гасит" двигатель.
Наверное используется как то вместо чеки.

Мое мнение....

[sergey71]

Цитата: Допис від Fix  Всем привет! Не могу разобраться с подключением контактов для включения передач (ф-1). Из картинок вроде понятно, что один контакт идёт на массу, а второй на провод, который выходит с трамблёра (ф-2,3). На старом трамблёре, вроде было так, а на новом безконтактном ему ничего не будет? Сейчас включить передачу или сбросить на нейтраль, стоит больших усилий!

Попробуй здесь почитать тему и может получишь ответ на свою проблему .Кормовой привод с ПОК MR mercruiser | Страница 2 | Клуб водномоторников BOATCLUB.RU

[stp]

Цитата: Допис від sergey71  Попробуй здесь почитать тему и может получишь ответ на свою проблему .Кормовой привод с ПОК MR mercruiser | Страница 2 | Клуб водномоторников BOATCLUB.RU

Тогда был не прав.
Но разницы нет какое зажигание.
Этот выключатель должен заглушить двигатель.

Подключи выключатель без установки его на свое место и попробуй им заглушить двигатель.
Не заглохнет - значит неправильно подключил.

[popovitch]

Там разница в контактном и электронном зажигании Фикса. У него не оригинальное мерковское, а тюнинговое "все в одном" в разносчике (трамблере). Что там наваяли не понятно, самый простой и безопасный способ, это отрубить этому зажиганию питание, как будто выключаешь зажигание. Для этого тебе надо нормальную, не прозрачную, релюху, напомни где то фирмячие были то ли хелла, то ли бош той конторы в которой работаю Работы на десять минут если "для зрения" не употреблять

[sergey71]

Щ

Цитата: Допис від popovitch  Что там наваяли не понятно, самый простой и безопасный способ, это отрубить этому зажиганию питание, как будто выключаешь зажигание. )

Насколько мне известно то подглушка не глушит мотор а дает сигнал на комутатор и искра работает через раз.Потому способ с полным вырубанием зажигания может не сработать.