Re: Мотор для 555-го
 

Моторчик для 555 го:

Предложение от 12-09-2015, 14:54:06. Объявление № 118651
MERCURY

MERCURY 150EFI 4-т 2014г.командер 635 нога - 7100у.е.


телефон: 0935917141,
Киев

Re: Мотор для 555-го
 

Фигня, вот я взял нормальный для 555-го.

Re: Мотор для 555-го
 

А что скажите если повесить на 555 мотор в 100 л.с.
Ну например Mercury самый новый у которого вес всего 165 кг.
Как лодка пойдет на нем может есть у кого опыт такого комплекта поделитесь.

Re: Мотор для 555-го
 

Мотор 100 лс даже не брался в расчет при проектировании этой модели. Начальный мотор это 115 лс для этого корпуса.

Re: Мотор для 555-го
 

На 115 моторе под 70 поедет пустой, я думаю.

Re: Мотор для 555-го
 

А вот и первая рыбка в Аквариуме ))
Ну и сам Финвал с Мощным ))) мотором.

Re: Мотор для 555-го
 

Долучення 113265

Долучення 113266

545(555), суза 175 л\с, электро мотор, 5 акб(100-105а\ч), 2 чел, бак горючки и 10 кг свинца: максималка 80 км\ч, обороты 6100, волга 4 м\с ветер, с учетом течения, а на 5000-60 км\ч.
В винтах слабовато понимаю, как увеличить скорость? (надо только на соревнования)

Re: Мотор для 555-го
 

Ballistic 14 1 4 x 25 345936 Stainless Steel Propeller Yamaha 135 300HP 45 16 | eBay

Re: Мотор для 555-го
 

Я правильно понимаю, что увеличение показателя с 23 до 25 и отвечает за увеличение скорости? И это уже максимальное значение?
Мотор у меня Сузуки, подойдет ли этот винт по шлицам?

Re: Мотор для 555-го
 

Для какждого винта и комплекта свои параметры.
Баллистик дал на вскидку, хотя и ещё есть нюансы, но для полного решения проблемы мне нужно очень много знать о поведении вашего комплекта.
А ещё лучше прокатится самому......%OD%OD%OD

Re: Мотор для 555-го
 

Катер стоит в Астраханской обл., наверно далековато, что бы показать. Поведение на первый взгляд спокойное, равномерный плавный старт, на полном ходу идет уверенно не "колбасит" с запасом. Надо что то подобрать, понимаю что пальцем в небо, но делать нечего, на сузе ни чего толком сказать не могут.

Re: Мотор для 555-го
 

Винт подойдёт по шлицам от любого мотора,включая стационары, 150-300л.сил. Поищи по знакомым и т. д. что бы попробовать.
Главное не уходи в диаметр больше 14,5.....шаг 24-25 или нужно покупать Баллистик на Ебей и не замарачиваться, дешевле будет.

Re: Мотор для 555-го
 

можно что угодно делать, но без лифта этот корпус больше на Сузуке не пойдет. Ну может легкий баллистик даст еще пару км. Но не больше, думаю.

Сузуки - это не для скоростей. Грузовой редуктор с большим объемом. С другой стороны, гражданская компоновка, с вынесеным вперед кокпитом, давит на нос, снижая скоростные показатели - тоже не айс, нужна большая редукция, поднимать тяжелый нос.

Re: Мотор для 555-го
 

Шалом уважаемая громада,

Подскажите пожалуйста (может ссылочка есть где посмотреть) расходы Махи, Мерка, Сузы и Хонды по 150 коней на 555 FishPro корпусе.

Интересуют не мифические литры в час, а л \ км и обороты. Инфа нужна для окончательного выбора мотора.

Заранее спасибо,

Kosta

Re: Мотор для 555-го
 

Расход плюс минус будет похож друг на друга,все индивидуально(зависит от винта ,загрузки)Хонда имеет самый маленький объём-это автомобильный двигатель от аккорда...Из всего вышеперечисленного мне больше всего нравится Маха 200(сейчас меня будут бить:smuschenie:)с рисунком 150 на крышке.Это тот же мотор что и 150,только с гораздо лучшими показателями во всех режимах,проще будет подобрать винт,на крейсере показатели расхода будут не больше чем у 150,а может и меньше.Сам эксплуатирую такой мотор сейчас,правда не на Финике,но эта лодка тоже в максимале по паспорту под 150.

Re: Мотор для 555-го
 

Так Финваловцы ж не дадут такое утворить ;)

Kosta

Re: Мотор для 555-го
 

Скажут вам с гарантии вы слетаете,но это не тот случай(в разумных пределах)чтобы бояться за корпус лодки,но скажу Вам что финваловцы своих ещё не бросали...Решайте сами(если что,я вам ничего не говорил):-P:smuschenie:

Добавлено через 16 минут
Сам не лихачу не на воде не на суше,но кайф от этого мотора будет огромный.Один винт на все случаи,на много меньше чувствительность к загрузке чем у 150,расход на крейсере с этим корпусом будет не на много больше чем у 115 с меньшими корпусами...

Добавлено через 21 минуту
И не страшнее чем 150 Эвинруд(имхо)

Re: Мотор для 555-го
 

Им и не нужно говорить....

Re: Мотор для 555-го
 

Может не получиться.... Я вобще думаю через них все "комплектом" заказать

Посмотрел на 200-ку - цена сильно дороже 150-ки (+25 процентов). Прям прямо пропорционально мощности...

Kosta

Re: Мотор для 555-го
 

Немного подумав - двухсотка в корпусе 150-ки и по весу похожа - значит для поднятия мощности скорее всего подшаманили программу управления + степень сжатия + впуск \ выпуск.... Значит узлы 150-ки рассчитаны с запасом что само по себе очень положительно должно сказаться на общей надежности и "дурако-устойчивости" мотора. Это привлекает!

В общем стоит подумать над вариантом 150-ки со скоростным и грузовым винтом. Все равно один запасной должен в лодке быть....

PS. В расход топлива 200-ки ниже чем 150-ки не особо верю. Разве что на крейсере при сильной загрузке корабля. При загрузке когда 150 мотор "не напрягается", расход 200-ки будет всяко выше.

Re: Мотор для 555-го
 

Расход у 200ки будет выше только на максималке. На остальных режимах будет меньше.
ПСЫ; я говорю об одной и той же лодке.....и хозяине тоже.%OD%OD%OD

Re: Мотор для 555-го
 

https://www.youtube.com/watch?v=VwVlAClS9Bg

Yamaha 200 vs Evinrude 150

Re: Мотор для 555-го
 

Зато у Эвинруда гемор уже почти вылез,Яма рулит,особенно в наших условиях...

Re: Мотор для 555-го
 

Когда мошенники хотят кого нибудь обмануть, они проделывают много много манипуляций...%OD%OD%OD%OD
Куда проще и понятней проехать под одним мотором, а потом его снять и повесить другой......
ПСЫ; Я за свою практику ещё не встречал такого, что бы на одном и том же комплекте Эвинруд ехал лучше чем какой либо другой мотор.

Re: Мотор для 555-го
 

Я думаю, что из-за этих фильмов YAMAHA уже podalabi в суд и удалилa из YouTube, если это небилa правдой:

https://www.youtube.com/watch?v=tZvIw83uZgY

https://www.youtube.com/watch?v=VwVlAClS9Bg

https://www.youtube.com/watch?v=e2I699iyop4

решaт вам, что это правда или ложь!
моя другая практика кто постaвил после четырехтактного EVINRUDE улыбка не исчезает с лица! включая себя :cool2:

Re: Мотор для 555-го
 

У Ямахи обслуга круче:super::super::super::super:
https://www.youtube.com/watch?v=WkDCpqgFkHs

Re: Мотор для 555-го
 

Шалом Громаде,

Ну какой Эвинруд у нас в "три часа ночи?". Мотор может мощный и красивый.... но как его использовать по прямому назначению (с ним на воду ходить)? У финваловцев за 40 мото-часов - ДВЕ поломки!!! Из-за "очень доступного" сервиса чинили сами по телефонной связи с Харьковом...

Сидеть сутками на островах и ждать \ искать кто тебя дотащит, потом самому колупаться с мотором - зачем такое счастье?

Коста

Добавлено через 10 минут
При разнице в цене более 4К долларов нет смысла инвестировать в 200-ку из-за разницы в потреблении горючки. Я 2 года назад считал бизнес-кейс покупки 150-ой Хонды по сравнению с Махой в ветке Выбор мотора 150 сил.

PS. И все таки странно что 200 сил мотор ест меньше чем 150-ка. Может корпус на котором это наблюдается просто тяжеловат для 150-ки?

PS. Вот бы кривые момента и мощности этих моторов глянуть...

Re: Мотор для 555-го
 

Или легковат для 200ки...:ok::ok::ok:
А расход будет меньше так как крейсер будет выше.

Re: Мотор для 555-го
 

Мужики,ну какие бизнес-кейсы,когда речь идёт об игрушках для взрослых дядек...Это инвестиции в удовольствие.С таким успехом,если посчитать такой кейс на Моторгуайд/количество пойманной рыбы,то тогда во многих случаях и лебёдку нет смысла устанавливать...ИМХО

Re: Мотор для 555-го
 

В яблочко, Миша!!!

Re: Мотор для 555-го
 

Согласен с оратором.... и именно про это написал несколькими постами выше. Экономия горючьки как критерий к выбору между 150-ым и 200-тым мотором "не правильный" критерий.

Осталось понять что именно за удовольствие и безопасно ли ходить будет по 200-стами конями

Kosta

Re: Мотор для 555-го
 

Это единственный случай, мне известны про поломки, и вы все зацепилиc.
Перед тем, как купить этот двигатель, много искал информации, и я не нашел ничего, за исключением финваловцев.
6 двигателей, проданных в этом году в LT, и ни один не сломался. мое двигателя время работы более 70 моточасов.

Добавлено через 12 минут
Я также хочу В этaт SERVIS :cool2::cool2::cool2:

Re: Мотор для 555-го
 

Относительно безопасности,то поставив 115 можно наломать дров...Сам являюсь противником радикальных превышений,но когда это касается мощность/вес двигателя.В нашем случае имеем тот же мотор,который нам даёт совершенно другие ощущения(выход на глиссер,работу в пол силы на всех режимах и более широкий диапазон игры с винтами,вернее один винт решает многие проблемы)Конечно есть разница в цене,но это уже каждый решает сам...Скорее всего может и не стоит заморачиваться,150 лс наверное правильная золотая середина для этого корпуса.Просто я поделился своими впечатлениями и сейчас совсем не жалею что в своё время,выбирая между номиналом 150 и двухсотым,переплатил за последний...

Re: Мотор для 555-го
 

Родригес, искренне спасибо за совет! Посмотрим как разнице в цене моторов отразится на общей цене комплекта. Затем приму решение. Если б я не планировал ходить по много километров под большой загрузкой - даже не смотрел бы в сторону 200-ки. А так - подумаю.

PS. Я понимаю что такое запас мощности... Мой текущий автомобиль при 260 еще бодро разгоняется.... но это не значит что я эту всю скорость использую, поскольку чувствуется как управление авто начиная с 230 - 240 ухудшается (руль легчает, на боковой ветер авто начинает реагировать, машину начинаешь подруливать...). Но в любом случае всегда приятно иметь запас мощности - позволяет безопасно сделать маневр... или не чувствовать лишнего груза :) И правда не обязательно всю мощю всегда использовать!!

Добавлено через 9 минут
Понятно из ссылок которые Вы постили что у Эвиков крутящий момент на низах больше чем у Мах... но это ожидаемо. Так часто бывает у двухтактников одинаковой мощности в сравнении с четырех-такниками...

Еще часто слышу что у Эвиков звук круче - но "породистый рык" в кайф при сравнительно небольших переходах... а если идти больше часа - меня начинает напрягать лишний шум. Такой эффект часто наблюдается на мотыках - по городу прихватить на Харлее или просто с "гарным" выхлопом - полный кайф, а если "на дальняк" - то лучше "турист" без шума и пыли :)

Re: Мотор для 555-го
 

https://youtu.be/lIsnWrR7frU Как вам такое ,,прочтение’’?

Re: Мотор для 555-го
 

Приятно.Коль с машинами не сложилось,то хоть лодками гансов накажем:-P

Re: Мотор для 555-го
 

Несколько фоток с приборки Махи 150. Винт - Маха 13,3/4 Х 19

Загрузка - 3 человека (180 кг), полный бак, тент, 10 литров запаска, винт запасной, все акумы + Моторгайд. Выход на глис на 3200 - 3500 секунд 5-7
Крейсер 3700, скорость 47, расход 2,3 км на 1 литр

http://forum.fregat.club/picture.php...ictureid=11362
http://forum.fregat.club/picture.php...ictureid=11361
http://forum.fregat.club/picture.php...ictureid=11360
http://forum.fregat.club/picture.php...ictureid=11359
http://forum.fregat.club/picture.php...ictureid=11358

Re: Мотор для 555-го
 

Недавно ребята собрали 555 c Яма 175 + поверлифт. Скорость 87 по течению 77 против. Средняя скорость 82 км/ч.
У меня на Mercury F150 без лифта 80 км/ч. Для 555 я бы смотрел новые легкие Mercury V6 175-200 сил.

Re: Мотор для 555-го
 

Какой расход у ребят и у Вас на этих скоростях ?

Re: Мотор для 555-го
 

На Ямахе не знаю. На Мерке 52 л/ч.