Re: Мотор для 555-го
 

Виталик. Вот ты написал. Без пол литра не поймешь. Пойду бухану. Потом еще раз прочитаю-может быть пойму, что ты все-таки бы купил

Re: Мотор для 555-го
 

Для 60-ки скорее всего расход будет близок к одинаковому. У ямы должен быть меньше но не намного.
Так что - почти согласен.

Но!!!!! :-P
Давай я немного дополню свою табличку (и отсортирую):

	_3500_	_4000_	_4500_	_5000_
Suzuki DF140	12,5	16,6	19,3	25,7
Honda BF150	14,0	18,5	23,8	30,6
Suzuki DF175	18,5	23,1	31,0	38,9
Mercury 150Efi	20,1	27,2	34,4	42,3
Evinrude E-tec 150	22,7	29,5	36,6	46,1

Re: Мотор для 555-го
 

+1 за 150 Хонду,тем более я уверен, что при 3500 об., у тебя и будет 40 км.ч.
интересно какой у 130 е-тека расход будет

Re: Мотор для 555-го
 

:-P Powerful Boat Motors | Boating Magazine
Первый на фотографии

Re: Мотор для 555-го
 

И было бы не лишним добавить в табличку колонку,где будет указана скорость,чтобы можно было абстрактные показатели литр/час перевести в абсолютно понятные - км/литр. Литры/час это показатель ни о чем,проверено на практике,принимать к сравнению только показатель км/литр.

Re: Мотор для 555-го
 

Замеры проводили фактические. Етек кушал на литр меньше и на крейсере и на максималке. Но на твою лодку шестидесятки будет явно мало :-).

Re: Мотор для 555-го
 

Если рассматриваете E-tec,почему Optimax(ик) не берете во внимание.

Re: Мотор для 555-го
 

Етек это религия :-). Которая (имхо) именно в 60-ке не полностью реализована чего не скажешь о моторах более мощных (опять имхо :-) ).
Звук хорошо громче чем у махи, басовитый, приятный. Приятнее и тише чем у мерка 60 4т. Про расход говорил выше. Прием на старте (опять имхо) такой же как и у четырехтактников, разницы именно по 60-кам я не заметил. У етеков за 90 сил бОльшая сравнительная приемистость замечается значительно более явственно.
Из проблем, которые были у меня в эксплуатации - сгорел стартер, дергал шморгалкой два месяца. Года три назад болячку по стартерам производитель вылечил.

Моторы как по мне интересные, а в разрезе сегодняшней цены - действительно любопытные. Себе хотел поставить 130-й Етек на 555. Но с иксовой ногой они исключительно в белом цвете. Потому остановился на махе 115. Пусть слегка и послабее, но... Маха :smuschenie:

Добавлено через 3 минуты
Зы: через несколько месяцев появится маха 130. Но ждать не смогу - не хватает выдержки ).

Re: Мотор для 555-го
 

Данные в табличке по Хонде 150 подтверждаю, что касается скорости при 3500 оборотах скорость 34-38 км.

Re: Мотор для 555-го
 

Не хочу никого обидеть, но наслышан о том, что хонда - говномотор, в сравнении с такими же ямахами и мерками..Хотя может это лишь слухи, сам то я его не пользовал. А литры в час - это хорошо, но если ехать на лодке и измерять км/л, то почему то кажеться, что получится совсем другая картина.

Re: Мотор для 555-го
 

Вопрос по поводу допустимого веса мотора 555.

Я так понял что в принципе 227 кг (Яму 200) рассматривать можно. Так ли это?

А можно ли смотреть на самый маленький Евик G2 весом в 244?

Заранее спасибо, Kosta

Re: Мотор для 555-го
 

Як мед, так і ложкою:-)
Давайте вернемся к самому началу.
Мощность мотора ограничена 150 лс, вес не ограничен.
Замечу, не наоборот. Поэтому давайте обойдемся без обяснений, почему нельзя добавить к максимально дозволенной мощности 25%.

Re: Мотор для 555-го
 

К разговорам по расходу- в походе на о.Змеиный бенза пошло меньше всех гораздо, это так о Honde:->:->:->:*-)%*

Re: Мотор для 555-го
 

Ооооочень субъективно, если бы все были на одинаковых корпусах, с одинаковой загрузкой и моторами одинаковой мощности, но разных производителей - о чем-то еще можно было бы говорить. А так сравнение не корректно.
Да, и по моим наблюдениям, в Вилково у процентов 70 -з Ямахи.:-) Хонду видел аж одну:-)) И эти люди живут на воде, а многие еще используют водный транспорт для заработка.

Re: Мотор для 555-го
 

Да, и по моим наблюдениям, в Вилково у процентов 70 -з Ямахи.:-) Хонду видел аж одну:-)) И эти люди живут на воде, а многие еще используют водный транспорт для заработка.[/QUOTE]

Добавлю в продолжение. У меня сестра живет в Греции, уже 23 года, остров Саломина возле Афин, был много раз там. Остров не туристический, а чисто аборигены там живут у каждого второго-третьего лодка-катер. По наблюдениям Ямаха 60-70%, Сузуки и Хонды совокупно 20%....и остальные.

Re: Мотор для 555-го
 

У меня была хонда -225, первые впечатление наилучшие от работы мотора , два сезона откатался.
Экономней ямахи-200 процентов на 20% точно, а то и больше.
В один день, без малейшего намека, при переходе пустым катером, в эконом режиме лопнул колен вал.
Когда разобрал мотор, все в идеальнейшем состоянии, за исключением лопнутого колен вала.
Стал искать голову БУ, нашел больше десяти хонд продававшихся на запчасти, все до одной с такой же проблемой как у меня.
Новый колен вал, ремонт обошелся в 3800 у.е.
Продал , перекрестился, если предложили новую за пол цены,отказался.

Re: Мотор для 555-го
 

У ямы цвет мышиный невзрачный,в глаза не бросается ,а хонда серебро..., а серебро всегда противоядие:-P:*-)%*

Re: Мотор для 555-го
 

Господа, не надо оффтопить.

P.S. Выбором своим доволен.
Как по мне, Яма-150 - ИДЕАЛЬНЫЙ выбор для 555-го.

Re: Мотор для 555-го
 

Александр,

Большая просьба добавить в табличку (ну или просто написать), которая есть несколькими постами выше, фактический расход 150 ой Ямы. В общем итересует насколько в процентах отличается расход в сравнении с Хондой. Я обязуюсь расчитать по "правильному" (как инвест проект) экономическую целесообразность покупки новой ямы 150 в сравнении с новой Хондой 150 принимая во внимание большую экономичность Хонды и разницу в цене новых двигателей.

PS. Расчет опишу так что каждый сможет поставить цифры и расчиталь экономическую целесообразность сам

Сheers, Kosta

Re: Мотор для 555-го
 

На полном ходу будет брать около 60 литров в час.
На крейсере около 20-25 литров.