re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

У меня тоже так было когда висел 115 Optimaх и АКБ были в районе раскладных сидений. Но потом они переехали под консоли, а на транце "повис" 150 EFI и жизнь наладилась).

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На моей лодке,с транцем под 635 этой проблемой меньше

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Повесить пониже можно, но для этого надо заделывать уже имеющиеся отверстия в транце. Не стоит оно того.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

И ещё одно удобство,можно мотор (трим)поднимать до упора,голова при этом никуда не упирается

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Нужно смотреть конкретно разные модели лифтов, как у них относительно друг друга просверлены отверстия на стороне к транцу и к мотору. Возможно за счет этого не нужно будет пересверливать.

Добавлено через 3 минуты
Если радикально подходить к вопросу, то Optimaх 150)). Весит если мне не изменяет память 195. Нога длиннее чем 508. Троса, приборы все останется на месте.
Я бы серьезно задумался, если результат не оправдывает надежд.
http://mercury-ms.ru/production/merc...20XS%20OptiMax

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

СМС и Систар - вроде надо пересверливать.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не дают покоя мужикам эти лифты

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Бобс машин в МСК в наличии где то в Бибирево есть, и Атлас еще нужно смотреть.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Если че,потом в качестве якоря его можно использовать%OD

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Да нет Михаил, просто лодка под ключ примерно, как новый Prado 150 стоит. И хотелось бы получить максимальное удовлетворение от использования сего продукта, меня вариант с 115 не устроил и я кардинально все изменил. И развесовку и мотор. Два месяца у меня ушло, что бы довести мой прототип до идеала.
А сейчас мне иногда кажется, что Verado 200 было бы чуть-чуть перебором на 555SA.)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Значит мне повезло - сразу купил идеал :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не могу себе представить этот корпус с гидролифтом,это примерно ка из Прадо двухсотку сделать

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Значит Optimax 150 вешать. И к вопросу скорости не подходить, а сконцентрироваться на рыбалке.:-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ваш прототип был побольше,совершенно очевидно было,что он не под 115...А вообще я рад,что вам удалось довести до ума лодку,ещё раз повторюсь,мне понравился этот корпус,когда увидел его на заводе собранным

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил на 550ом транец под XL ногу или на фиш про такой был?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Да,именно так,мотор переехал с 555 на 550,специально спроэктировали

Добавлено через 1 минуту
Получилось удобно и,как по мне,красиво

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Фото в студию! :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Так вот и ответ на вопрос разницы скоростных показателей. Нога длиннее, верхняя точка "рычага" выше, соответственно в крайнем положении трима нога отжимается дальше от транца, тем самым "рычаг" больше. Правильно я мыслю?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Андрей,я сейчас не дома и не в Украине,с айфона не умею фотки вставлять,сброшу на вайбер

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил, у меня остались фото как мотор висит, могу выложить с вашего позволения.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Типо того, коллективный разум разгадал загадку.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

С айфона очень просто вставлять - вложение - медиатека - выбрать фото - загрузить.
Я тоже с айфона)))) но не тороплю конечно. Просто интересно посмотреть

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Алексей, как Мичиган баллистики себя вели на прототипе, сильно ли они тяжелее аллюминия или может есть какие то сравнения с другими винтами? Я перечитывал вашу тему про прототип 535, но там мотор 1,5л висел и перкрутом считались обороты выше 5500

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Мужики! Прототип и серийник абсолютно разные лодки! От слова "совсем". Разные как по форме корпуса, так и по обводам. Разные по внутреннему наполнения и весу, разные по центру масс, разные в мелочах.
Это я к тому, чтобы не напутали себе в голове при сравнении показателей двух корпусов. Как бы на всякий случай)))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На 115 моторе, 17 баллистик уходил в перекрут, но и по оборотам у меня было 5750 макс, так как это Опти. 19 - 5250 скорость 68 в боевой загрузке, но выход на глисс грустный. 19 лазер максималка та же, но выход был нормальный. На 150 ке 19 неплохо себя показал 5750-5800 - 81 км/ч. Но на 21 Аполло максималка была 84, да и крейсер повеселей. Но загрузку чувствовал в боевой уже 78 всего.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Артем, это все понятно. Мы больше про сравнение характеристик винтов используемых на похожих лодках.

Добавлено через 1 минуту
Спасибо. А баллистик какого диаметра, из новой серии? И на сколько он тяжелее или легче допустим аллюминия? Это я про 17ый

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Думается мне, что некорректно сравнивать винты на разных корпусах - уж слишком велика погрешность.
Какая у вас сейчас температура воды и воздуха? У нас я отметил резкое снижение КПД мотора с повышением температур.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Снижение КПД с повышением температуры воздуха к сожалению нормальное явление для моторов не имеющих интеркуллер с турбиной. Сейчас температура воды 18гр, воздуха 25гр.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Так тебе нужен 21й Баллистик, он немного легче за Аполло.А ещё лучше 20й шаг.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

21 баллистика на тот момент не было, а сейчас и лодка уже другая. 555 Sport Angler.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

сейчас в мотосервисе собирают мой комплект с 115 pro xs ct. Так как тоже есть мысли про лифт решили повесить мотор с учетом в дальнейшем лифт установить. Висеть мотор будет как обычно в самом низу на транце , но засверливаться ниже чтобы лифтом можно было опустить . Обкатывать планирую на 19 стали солас нью сатурн, больше пока в руках ничего нет.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Винт Enertia уже заказали?))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Можно

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

ну вот склоняюсь я к нему, но пока нет.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На 150-ке Enertia тяжелей баллистика я думаю. У меня сейчас 19 стоит. Максимум 80 на 5400 в одного. Вдвоем 78 -5250.
Сейчас жду 19 баллистик и 19 темпест на пробу.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Tempest Plus 21 предлагают. Нужно пробовать...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Интересно, как СТ себя поведет. Ну очень интересно. Есть на пробу PowerTech 19, если чего :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Долучення 136994 мотор Михаила нога XL

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Серег, там диаметры нужны около 14", твой 19" будет просто воду молотить.