re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Вообщем Suzuki DF140ATL, быстрее всех будет?)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Рассматривал его как возможный вариант. Начитался зарубежных товарищей, подбирающих винты к этим моторам. И цены винтов. Ну их.
Конечно если на первом месте максималка, то скорей всего да. А хороший крейсер с приятным расходом - то скорей всего нет. Несомненно, что на этом корпусе возможно все будет по другому, но экспериментатором быть не захотел, и принимая во внимание разницу в цене, победила жадность.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил, разве у вас комплект чем то отличается?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Мне очень нравится мой комплект...По барабану максимальная скорость и легкие недокруты,никогда там больше бывать не буду,главное-это хорошие показатели на крейсере...Сергей,я уверен что и вас обоих все хорошо будет,немного привыкнете к триму,да и что-то подсказывает-нетак все просто как мы думаем(по триму),ну и как вижу я-то у вас во многом хорошие результаты...Переключайтесь уже на рыбалку,и не теряйтесь,очень интересно читать ваши посты.С уважением!!!:*-)%*

Добавлено через 1 час 8 минут
Дима,поверь,нет даже малейших оснований рсстраиваться!..

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ещё не одна лодка под Сузой 70-140 не поехала быстрее других....выход на глис резкий, а дальше только пердёж мотора а скорости нет.(из практики подбора винтов на Сузу).%OD%OD%OD
ПСЫ: Кто ходит всегда с максимально полной загрузкой Суза подходит.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Попробовал сегодня из передних рундуков все переложил назад, в максималке изменений не увидел, а вот крейсер слегка улучшился ввиде падения расхода. Так же на максималке с полностью откинутым тримом Резкими поворотами поматал лодку из стороны в сторону. В одну сторону упор терялся, в другую нет, первоочередная мысль-поднимать мотор не стоит.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Даже не знаю... Одна компания которая занимается продажей лодок и моторов. Тестировала на одной и той же лодке несколько двигателей. Mercury 115, 115 СТ, 150 и Сузу 140. Суза 140 была по веселей 115-ек. Тут дело вот в чем, нога у Сузы длиннее и ограничения по триму нет, до прохвата можно тримовать. По идее должна быстрее поехать. Да, с винтами с подбором сложнее, это факт. Побывать надо, но за свои кровные некому не охота, это понятно. С Мерками почему такая ситуация выходит, потому что у них нога короче стандарта. Я думаю если поверлифт поставить, скорость вырастет. Причем не при поднятии мотора, а при заглублении. У нас UMS 600 с Honda 150, на 17 баллистике идет 72 но при этом дельфин. Акп ниже киля примерно 15 мм. Подняли в прошлые выходные на одно отверстие (АКП выше киля на 15 мм), дельфина нет но скорость 64км/ч. Теперь нужно назад возвращать. А у Меркури даже на верхнем отверстии АКП выше киля.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Гидролифт не опускает мотор. Только если геометрически из-за выноса мотора. Но даст ли это что, фиг знает. Леш, Григорий сказал, что нет смысла на эту лодку лифт ставить. Хотя я уже пркатически готов, хотя бы ради разрешения этой задачи.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

В том то и суть вопроса.....Яму нужно вешать и все проблемы решены:nytik::nytik::nytik:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Мы добьем мерк :) Наварим ногу, например

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Как так не опускает? Должен опускать. А у Ям новых нет разве ограничения по триму по типу Меркури? У меня сейчас лодка тоже не добирает 5-6 км до скорости которую можно получить с лифтом. Но я пока так и не решил нужны мне эти цыфры или нет. Но у лифта еще есть пару плюсов. Меньше перекрывает датчик структурника и можно мягче проходить волну без существенной потери скорости.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Вчера Андрей фотку выкладывал с навеской Ямахи. Я не увидел отличия от Мерка по навеске. И длинную ногу не увидел.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Мне Макс сказал, что он только поднимает. Сам не пробовал. Все инфа от Моторсервиса. Поэтому и отговаривают.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сколько лифт стоит и сколько система трима от предыдущей 115ки? Не сравнивали?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Лифт CMC около 1200 зеленых, SeaStar чуток дороже будет.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ребята, вы конечно извините, но чего вы хотите добиться этими потугами? :-) Есть комплект, который выдаёт определённые показатели скоростные. Мы эти комплекты загрузили кучей шмурдяка, включая тяговые акумы, МГ и прочее, и хотим путём подбора хитрого волшебного винта или всяких там лифтов победить законы физики чтоб комплект бегал за 80 не замечая этого всего шмурдяка? %OD Думаю не получится.. Ну или прибавка будет столь мизерной, что врядли экономически оправданной, особенно когда говорим о максималке. Может кто и летает постоянно с тапкой в пол, но при таких условиях бака хватит на пару часов.
Что касается максималки и что у мну немного лучше. Ну так извините - ПЛМ же мощнее на 15 лысы - 13%. А именно мощность влияет на показатели максимальной скорости. Мы хотим победить физику и математику? Тогда на нобелевсую премию можно будет купить много всяких разных финвалов на все случаи жизни! :->
Вспоминаю себя и свои потуги победить законы физики на своём 500-м с литровой Я70.... И как потом забыл и забил на всё это и наслаждался рыбалкой и другими более интересными занятиями чем перебор винтов в ожидании чуда. :-))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Если верить тому, что написано на колпаке Ям130, то и Мерк Pro Xs тоже не 115лс а выше. Но мы это не обсуждаем, так как у Михаила с простым мерком лодка бежит лучше чем у нас с Pro Xs. Отличие в триме , вот поэтому и задумались. Не раскручиваются у нас винты 19" ого шага так как у Михаила. От сюда и вопрос возникает, может тяжело мотору и нужны 18"ые шаги.? Но с какого перепугу, мотор же не слабее. Вот и ломаем голову. Вообще я уже не в первый раз замечаю, что у вас там лодки по веселее бегают))).

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Как я вижу,у вас крейсер получше будет,а максималка,так я испытывал ещё лёд не везде сошёл...И на счёт лучше или хуже-это все субъективно.На мой взгляд,судя по вашим приборам,увас все совсем не хуже...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сергеи 44 or 33. А опишите свои ощушения от использования вашиx Гарминов. реально видно как воблер идет и как к нему рыба подходит?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Хоть не гарна та крива,але не з нашого села:-PСори за офтоп:smuschenie:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На Ютубе есть ролик с обзором Алюмакрафт 185 с новым Эвинрудом 150,максималка 72 км/в,при легком недокруте 5500,при этом крейсер очень хороший...На мой взгляд аналогия налицо.Вся истина в хорошем крейсере(имхо)Выдавливать максималку из корпуса с такой гидродинамикой,предназначенного в первую очередь для комфорта на рыбалке,даже с таким сильным мотором,нет никакого смысла.Быстрее можно спятить.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил, дело не в самой макстмалке ввиде скорости. Хочется добиться золотой середины, тоесть крейсер плюс максималка. Только максималка не только ввиде чистой скорости, а еще и оборотов. Мне бы хотелось, чтоб мотор в одного крутился до 6000+, но и крейсер чтоб был примерно 4000-50км/ч. Крейсер мы получили и выход на глис отличный, но с этим винтом выше 5800 не крутится, не дает трим. От сюда не спокойствие .

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Доживем до холодной воды,как бы в перекрут не ушёл,а такой недокрут,по-моему вполне в рамках приличия...

Добавлено через 13 минут
У меня в холода дикий восторг от всего был,как потеплело все стало несколько похуже

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Эта "гыдота" весит больше четырёхтакных одноклассников.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ну так и валит порезвее всех,если не ошибаюсь..:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Истину глаголешь.
Вчера ездил на тест, бассовая лодка 5-5,20 Яма - 150 21й баллистик после ремонта (где ремонтировал не знаю)не выдал 105 км/час обороты 6100(со слов хозяина)=-O=-O=-O а всего выдал 96км/час.
Попросил человек новенький винт для самоуспокоения. Новый Баллистик раскрутил только 5800 а скорость 95,5 (для него это важно).Я ему объяснял, что винт "облегчили" при ремонте и осенью он будет перекручивать так как 105 км/час он бежал именно весной......не убедил.%OD%OD%OD
Придёт осень, будет искать винт.%OD%OD%OD

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

эх.. тоже шоле 20-й пробовать? %OD%OD:-))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Звони на Наталку, на сервис Ямаха там он находится. Твой тёзка на 505 Яма - 115 тестил. 5800 по-моему только раскрутил. Тел. есть?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

нема. Та и не буду пока дёргаться - жара, что в прямом, что в переносном смысле по работе.. :-(

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Виктор, а что нибудь бывает 18"ое, злющее с упором по больше чем у сузучего?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сегодня смотрел в Моторсервисе лифт SeaStar. У него рабочий ход вверх. После его установки мотор будет даже чуть выше. Опустить он его не может - только вверх.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ещё 20 кг на транец...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Практически ничего - просто дойти до этапа, когда все это надоест и можно будет про это забыть. С физикой никто сражаться не хочет. Да и еще избавить остальных от таких мучений.
Так я вообще сразу забил с этим мотором. Купил второй штатный люминь 13-1/2х15 и был счастлив.

Добавлено через 1 минуту
Около 30 и вынос мотора. Короче, нафиг

Добавлено через 21 минуту
Про воблер не знаю, не пробовал. Для полного счастья нужна ставить не только заднего, но и переднего обзора, который крепится на штангу электромотора. Но думаю, что маленький воблер и маленькую рыбку увидеть будет нельзя. 4" резину на джигголовке пока не увидел. И чтобы с носа увидеть, надо ставить на нос как мин 12 дюймовый монитор. Можно точно увидеть стаю рыб и пару раз видели активность крупного хищника. Еще можно 3D картинки дна рисовать. Выложу картинки в след раз. Вещь полезная, но как и вся эта эхолотная лихорадка, требует подхода и умения. Мне пока нравится.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

угу. в нём противоречие заложено - его хоцца поставить чтоб улучшить максималку, но винты под максималку чувствительны к выходу на глис, а догрузив транец задача выхода ещё усложняется... Выйти то выйдет, но долго и мучительно, особенно с полным баком. ИМХО.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

И вообще это работает, когда нога большая жирная, а скорость свыше 73 км/ч. Григорий из Моторсервиса рассказывал, что он добился макс увеличения скорости всего 2 км/ч на 150 моторе. На нашем моторе или вообще ничего, а с учетом нашего корпуса с кринолинами и расположением мотора как-бы внутри корпуса, то вообще возможны и ухудшения. Короче, на этом я тему лифта для себя закрыл.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

....себе что ли поставить..... %OD:-)):-)):-))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Уже в стадии решения вопроса....:ok:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сергей но ведь есть и на лифте отверстия и на моторе, неужели с их помощью нельзя повесить мотор, чтобы АКП опускалось чуть ниже киля?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Отверстие для выхлопных газов на этих комплектах чуть выше уровня воды, если я встаю на задний подиум, то отверстие уходит под воду, а это Меркури не рекомендует. Поэтому скорее всего этого делать не нужно!

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ага, это вот оно в чем дело оказывается. У меня то просто до него еще 60 мм приблизительно. НА прототипе даже с его 14гр. на транце я сразу для себя отметил, что лодку такой ширины нужно делать под 635 однозначно. А так, вот фото лифта на 40 мм ниже относительно отверстия на транце можно повесить.