re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Sergey44, Хотелось бы увидеть км/л.Так информативнее и обьективно:-)

Добавлено через 1 минуту
Влад,да ты провокатор:-))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Очень хороший показатель!:cool2:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ну да. Просто скучно на работе, вот и решил вброс сделать. Тем более так сам себя отговариваю от нового крейсера. Если честно то очень хочу его.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

По течению?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не смей,а то я сон потеряю:-)):-)):-))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Судя по координатам и показанию компаса,двигался по течению...:-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Да, по течению, течение около 2,5км/ч. И еще поймал этот момент, так как замер на 20"Ом лазере в одного, чуть руль метнешь и потеря упора. Вообщем не показатель)). Это ответка на вброс...))). Но мечтаю, что похожее добиться на постоянке!!!

Добавлено через 5 минут
Мне наоборот информативнее л/час. Но думаю не сложно получить требуемый результат имея км/ч, л/ч. ?)))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ответка на вброс чего???

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

неважно! :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ответка Владу)))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сегодня тришечки поганял. Завтра отпишусь с компа подробней. До 80 так и не добрался.. :(
Из интересного - практически одинаковая работа 13 1/2 К ямах - что 19, , что 21-го шага...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Появилось ли какое-то решение проблемы?
В связи с обстоятельствами непреодолимой силы рассматриваю этот мотор, как замену Ямахе. Но такая история немного настораживает. На КВХ меляков больше, чем глубокой воды, особенно к осени.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Надо связаться с дилерами,а ещё лучше поехать к ним и поговорить...Я им звонил,пытался что-нибудь выяснить на эту тему,но мне сказали что вопрос надо изучать,ничего пока не знают,похоже эти моторы к нам везут без этой опции...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

ну в ямахе тоже на скорости стоит ограничение по триму - "до упора" триммуется, а выше никак. Речь о высоких скоростях. Под берегом можно задирать как хочешь...

Добавлено через 56 секунд
а шо ж так? разобрали все и не везут больше?

Добавлено через 1 час 24 минуты
Отпишуь по вчерашним тестам. Полноценными я бы их не назвал, так, покатался немного, понаблюдал. Показания по расходу сильно скакали - брал нечто среднее.
Имеем Финвал 550Эво + Ямаха130. Лодко практически в полном вооружении - 60-80% бенза в баке, на носу МГ и Стронгер встроенный (якорь снял и переложил в задний рундук). Тяговые АКБ в штатном месте, кил 50-60 всякого шмурдяка в заднем и боковых рундуках (инструменты, винт, якорь, свинца малёхо, "запаска" на 10л. На носу стояла сидуха ещё, потом снял чтоб вес уменьшить и сопротивление ветра убрать.

Погода - почти отсутствие течения, легкий ветерок против течения (показания что вниз, что вверх были практически одинаковые). Жарко! Температура воздуха +30 и выше.

Нержа Yamaha 13 1/2 x 19K Pro - винт очень упористый. Практически на всех оборотах выше 4000 позволял себя триммовать до "отсечки" и просилось наверное ещё. Это при движении по прямой. Виражей не закладывал.
2 лица (230кг) + сидуха на носу:
Выход на глисс 7-10 сек
3700 - 45кмч - 13-14лч
4000 - 50кмч - 17-18лч
4500 - 57кмч - 22лч
Макс - 5700-5900 - 72-74кмч - 45лч

1 лицо (только я - 130кг) и без сидухи
Выход на глисс 4-5 сек
3700 - 45кмч - 13лч
4000 - 50-51кмч - 16-18лч
Макс 5900-6000 - 77-78кмч - 45лч

Нержа Yamaha 13 1/2 x 21K Pro - также достаточно упорист, на максималке просит ещё тримма, но на меньших оборотах если резко триммонуть - воздух хватает. Надо держать не больее 80% тримм и плавно поднимать.

1 лицо (только я - 130кг) и без сидухи
Выход на глисс 5-7 сек
3600 - 47кмч - 15лч
4000 - 52кмч - 17лч
4500 - 60кмч - 22лч
Макс 5500 - 76кмч - 43лч

в 2 лица толком не потестил - разгулялась волна и было мало времени. Но, выход на глисс уже 10-12 секунд.

Выводы - для своего обычного режима 1-2 чел + аэератор, реже 3 чел 19-й всё же предпочтительней немного (его и оставлю основным). Хотя у 21-го крейсер чуть интересней по скорости-расходу, но и более чувствителен к загрузке при выходе на глисс. Максимально не раскручивается. 21-му скорее 150-ка просится.. Но пока пусть полежит на полочке пока накатаю 50-70моточасов да похолодает..

Просится ещё попробовать чего-то в районе 13 диаметра и 20-21 шага. Думаю покажет максимальную максималку на оборотах 6100-6200, но проиграет в крейсере.
Напомню - на 13х19 чёрной ямахе я разгонял 75-76кмч. Её тоже оставлю как грузовой-лыжный вариант, бо там крейсер плохой.

Касательно 80кмч+ - думаю это реально, но если выкинуть "обвес" с носа и шмурдяк из кокпита.

Из интересного - жаль не получилось попробовать всё то же самое, но в 3-4 лица. Тот же 21-й, хоть и выползал долго на глисс, показывал такие же или даже лучше показатели по скорости ещё при обкатке.

Ну и теория "холодного воздуха" наверное небезосновательна... :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Многие так и делают. Летом в жару один винт, весна и осень другой.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

ну, буду как многие.
А что в природе есть из интересного 13х20 и 13х21 попробовать? :-) или 13 1/2х20? Или не заморачиваться? ;-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

!3, 1/4 Х 20 на подходе.Маякну по приходу.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Отпишусь и я. Тестили с Sergey33 несколько винтов. Его результаты он отпишет сам, но они к сожалению по слабее. В лодке весь рыболовный шмурдяк, который необходим, все тот же МГ на носу, теже АКБ. Погода ветреная, ветер порывистый по течению, +25 гр и выше.|||| Лазер20" 1чел-100кг,по теч 5700-76км/ч, против 5700-71км/ч, 4000-50км/ч, но чувствителен к загрузке и не цеплючий-не понравился!|||| Трофи Плюс 19" как один чел 100кг так и двое 100+85кг, загрузку не чувствует, сильный удар при включении передач, выход на глис очень хорош, очень низкая глис скорость, управляемость на высоте, по теч 5500-5600-72км/ч, против 5300-5400-66км/ч, 4000-50км/ч не понравился, вот с лифтом бы его попробовать.|||| Сузучий 18" 1чел по течению 6100-6150-77,5км/ч, против 6000-6100-72км/ч, 2чел по теч 5800-75км/ч, против 5750-71км/ч, 4000-44-47км/ч.-винт хорош, добавить бы 1/2" шага).|||| Пауэр Тэк 19" 1чел по теч 5600-5700-74км/ч, против 5600-5700-69км/ч, 4000-47км/ч.|||| ТР Экспрес19" 1чел по теч 5800-76км/ч, против 5700-71км/ч, 2чел 5700-5800 69-74км/ч, 4000-48-52км/ч, расход 16-22л/ч больше всего понравился этот винт!

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Долучення 136570 TP Express19" по течению без порывов ветра,более менее тихая погода, 1чел

re: Винты и движки для 550 Evo ).