re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На Ютубе есть ролик с обзором Алюмакрафт 185 с новым Эвинрудом 150,максималка 72 км/в,при легком недокруте 5500,при этом крейсер очень хороший...На мой взгляд аналогия налицо.Вся истина в хорошем крейсере(имхо)Выдавливать максималку из корпуса с такой гидродинамикой,предназначенного в первую очередь для комфорта на рыбалке,даже с таким сильным мотором,нет никакого смысла.Быстрее можно спятить.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил, дело не в самой макстмалке ввиде скорости. Хочется добиться золотой середины, тоесть крейсер плюс максималка. Только максималка не только ввиде чистой скорости, а еще и оборотов. Мне бы хотелось, чтоб мотор в одного крутился до 6000+, но и крейсер чтоб был примерно 4000-50км/ч. Крейсер мы получили и выход на глис отличный, но с этим винтом выше 5800 не крутится, не дает трим. От сюда не спокойствие .

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Доживем до холодной воды,как бы в перекрут не ушёл,а такой недокрут,по-моему вполне в рамках приличия...

Добавлено через 13 минут
У меня в холода дикий восторг от всего был,как потеплело все стало несколько похуже

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Эта "гыдота" весит больше четырёхтакных одноклассников.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ну так и валит порезвее всех,если не ошибаюсь..:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Истину глаголешь.
Вчера ездил на тест, бассовая лодка 5-5,20 Яма - 150 21й баллистик после ремонта (где ремонтировал не знаю)не выдал 105 км/час обороты 6100(со слов хозяина)=-O=-O=-O а всего выдал 96км/час.
Попросил человек новенький винт для самоуспокоения. Новый Баллистик раскрутил только 5800 а скорость 95,5 (для него это важно).Я ему объяснял, что винт "облегчили" при ремонте и осенью он будет перекручивать так как 105 км/час он бежал именно весной......не убедил.%OD%OD%OD
Придёт осень, будет искать винт.%OD%OD%OD

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

эх.. тоже шоле 20-й пробовать? %OD%OD:-))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Звони на Наталку, на сервис Ямаха там он находится. Твой тёзка на 505 Яма - 115 тестил. 5800 по-моему только раскрутил. Тел. есть?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

нема. Та и не буду пока дёргаться - жара, что в прямом, что в переносном смысле по работе.. :-(

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Виктор, а что нибудь бывает 18"ое, злющее с упором по больше чем у сузучего?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сегодня смотрел в Моторсервисе лифт SeaStar. У него рабочий ход вверх. После его установки мотор будет даже чуть выше. Опустить он его не может - только вверх.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ещё 20 кг на транец...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Практически ничего - просто дойти до этапа, когда все это надоест и можно будет про это забыть. С физикой никто сражаться не хочет. Да и еще избавить остальных от таких мучений.
Так я вообще сразу забил с этим мотором. Купил второй штатный люминь 13-1/2х15 и был счастлив.

Добавлено через 1 минуту
Около 30 и вынос мотора. Короче, нафиг

Добавлено через 21 минуту
Про воблер не знаю, не пробовал. Для полного счастья нужна ставить не только заднего, но и переднего обзора, который крепится на штангу электромотора. Но думаю, что маленький воблер и маленькую рыбку увидеть будет нельзя. 4" резину на джигголовке пока не увидел. И чтобы с носа увидеть, надо ставить на нос как мин 12 дюймовый монитор. Можно точно увидеть стаю рыб и пару раз видели активность крупного хищника. Еще можно 3D картинки дна рисовать. Выложу картинки в след раз. Вещь полезная, но как и вся эта эхолотная лихорадка, требует подхода и умения. Мне пока нравится.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

угу. в нём противоречие заложено - его хоцца поставить чтоб улучшить максималку, но винты под максималку чувствительны к выходу на глис, а догрузив транец задача выхода ещё усложняется... Выйти то выйдет, но долго и мучительно, особенно с полным баком. ИМХО.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

И вообще это работает, когда нога большая жирная, а скорость свыше 73 км/ч. Григорий из Моторсервиса рассказывал, что он добился макс увеличения скорости всего 2 км/ч на 150 моторе. На нашем моторе или вообще ничего, а с учетом нашего корпуса с кринолинами и расположением мотора как-бы внутри корпуса, то вообще возможны и ухудшения. Короче, на этом я тему лифта для себя закрыл.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

....себе что ли поставить..... %OD:-)):-)):-))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Уже в стадии решения вопроса....:ok:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сергей но ведь есть и на лифте отверстия и на моторе, неужели с их помощью нельзя повесить мотор, чтобы АКП опускалось чуть ниже киля?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Отверстие для выхлопных газов на этих комплектах чуть выше уровня воды, если я встаю на задний подиум, то отверстие уходит под воду, а это Меркури не рекомендует. Поэтому скорее всего этого делать не нужно!

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ага, это вот оно в чем дело оказывается. У меня то просто до него еще 60 мм приблизительно. НА прототипе даже с его 14гр. на транце я сразу для себя отметил, что лодку такой ширины нужно делать под 635 однозначно. А так, вот фото лифта на 40 мм ниже относительно отверстия на транце можно повесить.