re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

У меня тоже так было когда висел 115 Optimaх и АКБ были в районе раскладных сидений. Но потом они переехали под консоли, а на транце "повис" 150 EFI и жизнь наладилась).

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На моей лодке,с транцем под 635 этой проблемой меньше

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Повесить пониже можно, но для этого надо заделывать уже имеющиеся отверстия в транце. Не стоит оно того.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

И ещё одно удобство,можно мотор (трим)поднимать до упора,голова при этом никуда не упирается

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Нужно смотреть конкретно разные модели лифтов, как у них относительно друг друга просверлены отверстия на стороне к транцу и к мотору. Возможно за счет этого не нужно будет пересверливать.

Добавлено через 3 минуты
Если радикально подходить к вопросу, то Optimaх 150)). Весит если мне не изменяет память 195. Нога длиннее чем 508. Троса, приборы все останется на месте.
Я бы серьезно задумался, если результат не оправдывает надежд.
http://mercury-ms.ru/production/merc...20XS%20OptiMax

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

СМС и Систар - вроде надо пересверливать.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не дают покоя мужикам эти лифты

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Бобс машин в МСК в наличии где то в Бибирево есть, и Атлас еще нужно смотреть.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Если че,потом в качестве якоря его можно использовать%OD

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Да нет Михаил, просто лодка под ключ примерно, как новый Prado 150 стоит. И хотелось бы получить максимальное удовлетворение от использования сего продукта, меня вариант с 115 не устроил и я кардинально все изменил. И развесовку и мотор. Два месяца у меня ушло, что бы довести мой прототип до идеала.
А сейчас мне иногда кажется, что Verado 200 было бы чуть-чуть перебором на 555SA.)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Значит мне повезло - сразу купил идеал :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не могу себе представить этот корпус с гидролифтом,это примерно ка из Прадо двухсотку сделать

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Значит Optimax 150 вешать. И к вопросу скорости не подходить, а сконцентрироваться на рыбалке.:-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ваш прототип был побольше,совершенно очевидно было,что он не под 115...А вообще я рад,что вам удалось довести до ума лодку,ещё раз повторюсь,мне понравился этот корпус,когда увидел его на заводе собранным

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил на 550ом транец под XL ногу или на фиш про такой был?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Да,именно так,мотор переехал с 555 на 550,специально спроэктировали

Добавлено через 1 минуту
Получилось удобно и,как по мне,красиво

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Фото в студию! :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Так вот и ответ на вопрос разницы скоростных показателей. Нога длиннее, верхняя точка "рычага" выше, соответственно в крайнем положении трима нога отжимается дальше от транца, тем самым "рычаг" больше. Правильно я мыслю?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Андрей,я сейчас не дома и не в Украине,с айфона не умею фотки вставлять,сброшу на вайбер

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил, у меня остались фото как мотор висит, могу выложить с вашего позволения.