re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На разных винтах заметил закономерность, не зависимо от оборотов, чтоб ехать 50км/ч требуется расход в среднем 19л/час. Кстати полностью перестроился и для меня стало информативнее смотреть расход в км/л))

Добавлено через 14 минут
Решение не появилось, врядли что то можно сделать не слетев с гарантии. Но в принципе почти привык. Сильно крутить винт задрав мотор может и нет смысла. Но у мерка другая "проблема", у них нога короче чем у Ям, а 550ый так же как и 475ый просит больше рычаг. У Sergey33 мотор почему то висит чуть выше моего, я спецом положил его на транец и мои скоростные результаты интереснее, хотя наверняка сказывается и развесовка лодки.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

С удовольствием взял бы на попробовать на денёк, учитывая что далеко от Киева живу. Если подойдёт - то с правом моментального выкупа :-)

А вообще подумалось - от добра добра не ищут. Есть винт, который показал честных 77-78кмч.. При этом почти отличные показатели на крейсере - ну шо ещё для счастья надо? Лишних 15 кобыл таки дают своих лишних 3-4кмч максималки (именно тут мощность и сказывается) по сравнению с любыми 115лс. Ну выкинуть "лишних" 150-200кг из лодки и в прохладную погоду побежит она 80 кмч, может больше даже чуток. Ну поставлю я себе галочку - "Достиг!" Ну и всё на этом.. Всё равно буду ходить на рыбалки на 3500-4000-4500 оборотах максимум и наслаждаться жизнью. А в случае "пожара" (бывает и такое) разница между 75-77-80кмч уже не так заметна и критична. :-) Зато как заметен расход становится.. Я на открытии рыбалки даже немного испугался - думал датчик уровня топлива накрылся - два дня выходил по два-три раза в день на рыбалку (пусть недалеко, но всё же), а он всё полный и полный показывает.. Когда сдвинулся на одно деление - аж полегшало.. Зато как оно "сдвинулся" когда начал винты тестировать - за полдня минус полбака почти.. :-))
И тоже обратил внимание - вне зависимости от оборотов, расход очень сильно привязан к скорости - физику то не обманешь... :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Хорошо Андрей. Один винт 20й гуляет по рукам, сегодня попробую его вернуть, попробуешь ещё 20й и успокоишься......может быть.%OD%OD%OD

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

та где там... спокойно жить неинтересно! А вдруг найдётся таки он, мой винтик, на котором буду спокойно гонять водные моцоцыклы чтоб рыбу ловить не мешали! %OD:-))
срочности с 20-м нету - на выхи погоду кизяк рисуют, а я ещё не совсем от болячки оправился.. Буду с берега поплавочить скорей всего :-(

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Провели испытания винтов с Серегой44. Условия были для нашего нынешнего лета были отличные. Испытывали винты Trophy Plus 19, Suzuki 13-1/2x18, PowerTech NRS 13-1/4x19 (Виктор, спасибо!), BlackMax 17, TurningPoint Express 13-1/4x19, Laser 20. Trophy Plus был дилерский в демо версии с глухими пробками.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Моя лодка показала похуже результаты. Может быть из-за разницы навески мотора - у Сереги44 он лежит на транце, у моей мотор поднят над транцем прибл. на 8 мм. У меня тяговые в штатном для них рундуке, у Сергея в рундуке под тент. У меня батарейки тяжелее и еще тент в лодке. И у него нет ковриков в рундуках.

Suzuki 18 шаг в одно лицо

Max по течению 75,5 км/ч 6100 об/мин
Против 70,5 км/ч 5950 об/мин
Крейсер 47 км/ч 4200 об/мин

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Дело в ковриках))).

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Trophy Plus 19

Два человека на борту. Фото с Garmin моя лодка, c Lowrance - Сергей 44. По течению.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На средних оборотах хороший результат с Трофи

Добавлено через 2 минуты
При скорости 42-45км/ч расход был бы 12-13л/ч

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Трофи совсем не к этой редукции, либо не к этому комплекту, удар при включении передачи сумасшедший!!!

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не пойму,какое отношение имеет удар при включении передачи к любому винту?..

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Чем легче винт, чем меньше упор, тем мягче включение. Разве нет?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

При включении передачи с разными винтами,никогда не ощущал каких-то особенностей,связанных с ударами,теперь буду прислушиваться...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Я что-то тоже удара не заметил :-(

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

То "адреналин" бил ))))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

У вас еще и разная редукция. Или я что-то напутал?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

PowerTech NRS 13-1/4x19

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сергей33,какой винт больше понравился?Какие выводы для себя сделал?

Добавлено через 12 минут
Мне кажется что с винтами 19 шага и с диаметром 13,1/2,лодка валит лучше всего,особенно на крейсере,что со 115 Мерком,что со 130 Ямахой,и расход очень хороший.Искать истины между 70 и 80 км/ч больше не вижу смысла.Имхо

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил, вроде Сузука хороша. Хочу еще найти SpitFire X7 17 шага. Тогда уж и решу. А может и Трофи 17 попробовать. Сейчас еще Vengeance 18 возьму в Моторсервисе. Но Сузуку точно оставлю.

Добавлено через 1 минуту
И редукция и моторы одинаковые

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Мне Сузучий тоже очень понравился!!!

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Понял,очень благодарен вам обоим за ваш подход к нашему общему делу,жду дальнейших результатов...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Мы старались :-) Серега 44 ща вообще страшную вещь задумал, даже похлеще заваривания дырок в винте :-)) Ну он сам расскажет

Добавлено через 8 минут
Создается такое впечатление, что именно этому мотору нужен гидролифт. Так и хочется чуток поднять мотор, а тримограничитель не дает.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

А по моим ощущениям наоборот ногу по длиннее хочется, чтоб еще лучше реакция на трим была.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ну вот и последний тестируемый винт TurningPoint Express 13-1/4x19. Интересный с интересными результатами. В лодке два человека и по течению.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

не, я ж писал, на крейсере под Я130 лучше всего валит 21-й. Незначительно, но лучше. Но он более чувствителен к загрузке при выходе на глисс (оно и логично) и пока максимально не раскручивается. Потому 19-й оптимальней в комплексе.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

А почему вы не пробуете Ямаховский 13Х19 винт. Я думаю что у вас его найти не проблема на пробу. Он должен хорошо себя показать на вашем комплекте.
Вот он же по ПоверТэк
http://www.ptprop.com/index.php?page...mart&Itemid=46

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Едет такой ямаховский моего знакомому, попробую обязательно.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

вангую что будет весел на старте и не плох на максималке, но на крейсере весьма зауряден. ИМХО конечно - пробовать всё равно надо :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Трофик на крейсере выглядит весьма симпатично.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Надо пробовать spitfire x7

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

У меня такой в перекрут ушёл,по весне...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не сильно он на крейсере выиграл у 3х лопастных, а вот в максималке заметно проиграл. Я ожидал лучшего от него.

Добавлено через 9 минут
Да, всё же поцеплючее винты показывают лушие результаты, ввиду мерковской коротконогости.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Искать??? Я бы не советовал....не стоит он таких затрат. У вас нормальные показатели, конкретно их улучшить можно только заменив мотор%OD%OD%OD

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Виктор, любишь ты маслица в огонь подлить))).

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Неа, мотор менять не буду. Красивый он. И лодка меня очень устраивает. Над лифтом подумаю. Не ради скорости, а только ради разнообразия и борьбы со скукой. А так, еще раз повторюсь, лодка супер.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Есть такое.
Недавно один так и сделал.....Мерк 100 сменил на Яму 115...доволен что слон.M:-)M:-)M:-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ну 115 pro xs не вижу вообще никакого смысла менять на Я130. С одними приборами только суета будет.