re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

На следующей неделе только придет, но меня не будет. Так что тест только после 17.06. Надеюсь до этого времени Sergey33 обкатает и запытует Лазер19", уже будет многое понятно.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не спеши в грузовой оставлять алюминий,у тебя движок порезвее,19 сталь только диаметр больше 13,будет в самый раз для грузового.Я в воскресенье постараюсь протестировать 19 ямаховский-про,тоже подбираю себе грузовой.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Грузовой-запасной. Аллюм в самый раз. Я ооочень редко пользуюсь грузовым, обычно на одном винте все перекрываю, в основном только рыбалка 1-2чел. Раз в сезон гости, плюшки, покатушки. Поэтому на один раз в год тратится на нержу не охота, да и лишний груз в лодке ни к чему ))))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ну, и на эти выходные протестирую 19-ый Лазер2 на 115 Ямахе

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Артем, ждём же все результатов теста:-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не показали себя Лазеры на Ямахе. По всей видимости подходят они именно на Мэрки с их редукцией. Рассматривать Лазер2 19-го шага можно лишь как скоростной для пустой(без МГ и аккумов) лодки. И то это чисто теоретически, потому что лодка снаряженная и я в качестве капитана:neznayu:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Артем, а можно озвучить результаты? Интересно будет сравнить с Меркури. Заранее спасибо!

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сергей,на Лазере с этими отверстиями,которые якобы облегчают выход на глиссер что-то не понятно...Я смотрю,у тебя именно отверстия.Дело в том,что когда я весной тестировал лазер 20 шаг,то на том винте стояли заглушки,показал не плохие результаты,но то был не мой винт,я его вернул хозяину ,а себе заказал новый.Пришел новый винт ,но с квадратными отверстиями и без заглушек ,сегодня яего опробовал и был очень разочарован.Теперь очень жду твоих результатов и после этого буду принимать какие-то меры,скорее всего попытаюсь заварить эти дырки.На твой винт ,если будет что-то не так можно будет заказать фирменные заглушки,а на квадратные их нет...Вот такие дела.

Добавлено через 13 минут
Что именно происходило...На глиссер выход вялый,после попытки поднятия трима срывается в резкий перекрут.Приходилось идти с недоподнятым тримом.При попытке сбавить обороты до 3500-3800 сразу падала скорость ниже 40-38км/ч,т.е на средних и малых оборотах лодку не держит.Вот такая катастрофа с этими отверстиями уЛазера2, шаг20.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Понял. С Лазером вообще что-то странное.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Думаю,все проблемы из-за этих отверстий,Я и в Трофи-плюс просверлил прямо в этих заглушках 7 мм,катастрофы не произошло,но очень очевидно что без дырок было лучше.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Чудеса какие то с Лазером и правда. А что Ямаха " не осилила" Лазер19"? А вы всё Ямаха, Ямаха))). Должна была его перекрутить по логике.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

А чего ж нельзя) Загрузка лодки около 300кг, полбака бензина, все тенты, на носу Ультерра и три аккума примерно по 28-29кг.
По течению 70км/ч, против 65-66. Недокрут 5400-5500. Оттримоваться дает почти на всю шкалу, прибор 6УС. С набранным аэратором 62-63 без падения оборотов. Выход на глиссер немного затяжной. В одно лицо на незагруженной лодке будет неплох, но у нас так редко получается:neznayu:
С учетом того, что максимум по оборотам у Я115 6300-6350, налицо серьезный недокрут.
На очереди на тест 13,5*19 Про-серия Ямаха...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Отдал только-что винт в работу по заварке квадратных отверстий..

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

на какой очереди? Ты ж его у меня уже брал и тестил.... :)-(:

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Твой - это твой, а этот совсем другой:)-(:
А, если серьезно, то нужно еще раз более качественно провести тесты - напрягает меня то, что не можем подобрать толковый винт на Я115...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Попробуйте Ямаха Перфоманс 18 шага.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Ну и зря. Эти отверстия работают только во время трогания с места, для "подрыва", а дальше газы уже выходят в ступицу.

Добавлено через 2 минуты
Даже знаю где взять...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не,Витя,это какая-то хрень,винт аж храпит...Было с чем сравнить.

Добавлено через 6 минут
В том-то и дело что и старта нет

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Купил сегодня заглушки. Т.е. есть штатные с дыркой 12 мм и теперь есть глухие. Буду сверлить если чо.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Молодец,думаю сверлить не надо.Я тоже забрал свой винт,уже без отверстий.Сделали очень хорошо,даже не возможно определить где они были.Теперь осталось протестировать.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

А вы что сверлите дырки в винте, где они не предусмотрены заводом изготовителем?)))

Как-то читал заморскую статью про это дело. В двух словах, там дело не просто в дырках, а в самом дизайне винта - дабы вызвать завоздушивание, то одних дырок не достаточно, нужны еще правильные внешние обводы и конструкция самой сердцевины(или как правильно это назв.)

Короче если дырки есть, то их не надо запиливать, а если нет - то сверлить уж подавно не стоит)))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Так дырки то есть на винте. Разговор про LaserII с системой PVS - Performance Ventilation System. Штатные пробки существуют с дырками диаметром 9 и 12 мм (вроде), а есть глухие пробки, вот в них то и собираюсь дырки сверлить, если заглушенные не дадут результата.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

А, так вот оно че))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сверлить сам винт пока не хватает ни смелости ни знаний:-) Хотя....

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

А я вот страх потерял,уже варю...:->

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Зато потом можно будет макароны отбрасывать...))))

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Протестировал 13.5x19 Ямаха-про на своем Мерке 115,редукция 2.07.В лодке я один,полный бак,эл мотор и батареи к нему.Винт понравился во всех режимах оборотов.Хорошие показатели расхода топлива(12-17л.ч,40-50км/ч)Максимал 5500 об 73 км/ч.уверенный и комфортный выход на глиссер.все хорошо,но такое чувство что на верхних пределах,повторюсь,испытывал в одиночку.Может еще потому,что сейчас жарко и налицо проседание мощности мотора,в холодную погоду наверное было бы гораздо лучше.Логика подсказывает что это идеальный винт для Ямаха 130

Добавлено через 2 минуты
Ямаха 115 его почему-то вообще не раскручивает...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил, а что твой Трофи плюс 19-тый в тех же условиях показывает?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Михаил, какие обороты при 50км/ч с этим ямаховским винтом?

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

я б не спешил так говорить. Всё никак его не опробую, но тесты 21" Про ямахи даже во время обкатки тоже были не самыми плохими.. ;-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

4000

Добавлено через 12 минут
Руслан,отличный результат! Я поэтому и не стал оставлять себе ямаху.При жаре раскрылся ярко.Очень хорошо тримовался,раскрутился почти до 6000,расход с ним тоже меньше всех,при 40 км/ч проскакивало даже 10 л на приборе и максимальная ск 75км/ч .На глиссере держал лодку на малых скоростях очень устойчиво.Вобщем,как раз то что нужно...

Добавлено через 19 минут
В том -то и дело,что погода была прохладнее,тогда и у меня все ехало быстро

Добавлено через 7 минут
Идеальным считаю тот винт,который будет хорошо себя показывать на крейсере в рыболовный сезон.Это потому,что лодки у нас новой модели,и скука в межсезонье,поэтому и закусились с этими скоростями и максимальными оборотами.Все,спектакль окончен,начинается сезон,с чем всех нас поздравляю!!!

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Есть ещё один трофик:-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

на выходных покатался немного на 13.1/2х19 ПРО ямаховском. Из-за того, что весь упор на рыбалку, полноценным тестом это не назвать. Из-за волны и загруженности лодки полную тапку почти не давал... Но, по впечатлениям - Я130 его тоже не раскрутит как надо.. Пара краткосрочных "тапок" показывали 5100-5200 и 70-72 кмч (трое в лодке, аэратор полный и бак + рыболовные шмурдяки). Расход - 43лч.
Крейсер будет поинтереснее - 3300-3400 - 42кмч 15лч.
4000-4200 - 48-50 кмч 20-22лч
4500-4700 - 58-60 кмч 28-30лч

Выход на глис в 2 лица - не "пробка", но и не затяжной - секунд 5 от силы
3 лица и загрузка - 10-12 секунд.

В одно лицо не пробовал - некогда, рыбу ловили! :-)

Когда собью первую оскомину по рыбалке, буду уже полноценно тестить все 3 винта что есть с разными загрузками и фиксированием результатов на бамажечке.. :-)

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Первый день обкатки провели c Black Max 17. Особого мнения сложить не успели, так как на 2-й день решили установить Laser2 19. Как правильно и говорил Михаил Rodriguez, дырки надо глушить. Первый день прокатались со штатными дырками 12 мм. Выход на глисс не такой быстрый, а потом как и говорил Михаил, что-то там все булькало, шипело и не ехало. Короче, мало чем все отличалось от Black Max 17. На следующий день поставили заглушки, стало веселее, но результаты настораживают. Фота ниже на макс. оборотах 5550-5600, дальше не крутится без потери упора, если крутить дальше, то прохват и падение скорости. И фота на 3950 об/мин. Описал как мог :smuschenie:. Теперь опять в думах и поисках. Жду PowerTech. Забыл добавить, что загрузка полная, 3 человека в лодке, ветра и течения практически нет.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Не годится он под загрузку....ПоверТєч пригрузит мотор ещё немного.
Походу тебе 18й нужен под загрузку. Будет выпрыгивать и крутить под 6000. 5500 мало для гружёной лодки и плохо что он (Лазар 2) не тримуется.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Так давай 18 :cool2:

Добавлено через 6 минут
Лазер плохо тримуется это точно. Так у меня похоже и black max плохо тримуется, а у Сергея (Sergey 44) хорошо. Похоже надо powerlift ставить, чтобы мотор чуток притопить, ну если получится. Не знаю чего делать

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Сейчас нахожусь на рыбалке,параллельно тестирую винты под нагрузкой.С меня уже друзья смеются,в место спиннинга в руках гаечный ключ...Порадовал Лазер 20 после заварки отверстий.В лодке вдвоём,против течения 72км/ч. Да,немного тяжеловатый выход на глисс,но очень понравился в режиме 3400-3600,42-45км/ч,при этом расход 12-14л/ч.Как ни странно после этого Трофи плюс показал себя немного хуже,на два три литра был выше расход...

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Серега33, погоди не горячись с покупками 18ых и тд)). Меня смущает сильная разница.... У меня 17" БЛЭК Макс вообще упор не терял, как я не старался, хотел еще тримануть, но мешала грёбаная система на дурака, опускала сама мотор. Дождись, я на след неделе планирую по внимательнее подойти к этому вопросу. Еще раз 17ый БЛЭК Макс и уже 20ый лазер. У тебя на 19ом лазере, который не крутился крейсер был как у меня на 17" БЛЭК Максе, что то тут не так. По идее он должен был в перекрут уйти. 17ый Блек Макс у меня ушел в перекрут и по ощущениям( если б не система....) сильно.6400 на тахе. Но я в лодку еще ничего не положил и второй чел был 20ти летний вдвэшник, вообщем сухенький)))). Серега, я сильно постараюсь сделать всё, чтоб приехать к тебе в Разнежье.))) Я слишком много уделил время чтению и теории и есть немного пратики, думаю победим.))) Покупать лифт категорически протестую, теряется фишка 550ого ево под 115сил, получится дороже чем 150ка от мерка. Чутка потерпи, за мной должок за твоё отношение ко мне)). Верю, что вместе мы разберёмся. Есть уже мысли на этот счёт. В субботу заканчиваю другие дела и переключаюсь на лодкомоторорыбалководу))).

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Sergey33,
Под загрузку попробуйте Ямаховский 13*19-К. Он не такой упористый, как Лазер. Только не забывайте, что нужна ещё передняя опорная шайба с Ямахи.

re: Винты и движки для 550 Evo ).
 

Пригрузишь лодку и всё станет на места свои....будет одинаково с Сергей 33:ok::ok::ok:порожнячком все модели Фиников бегают прытко.:smuschenie::smuschenie::smuschenie: